增程到底是不是一个好的技术方案? 377回复/ 50108121 浏览

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理想第一个做增程车的都转纯电了,你还觉得增程是好东西吗,还有,真别吹理想了,他做高速充电桩项目,充电桩之前的车用不了你惊不惊喜

理想第一个做增程车的都转纯电了,你还觉得增程是好东西吗,还有,真别吹理想了,他做高速充电桩项目,充电桩之前的车用不了你惊不惊喜

真是个etc,从头到尾我说的从来都是理想不算一台严格意义上的好车,但是它卖的出去是因为有些东西确实解决了特定人群的痛点,人家也买他的帐。你是看不懂还是看不全啊?我说增程天下第一了吗?真是对牛弹琴。

真是个etc,从头到尾我说的从来都是理想不算一台严格意义上的好车,但是它卖的出去是因为有些东西确实解决了特定人群的痛点,人家也买他的帐。你是看不懂还是看不全啊?我说增程天下第一了吗?真是对牛弹琴。

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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他说的啥观点?自驾游?那你为什么不开油车?增程车油耗很低吗?不跟日系的那些差不多?不管市场反应怎么样能改变增程是个垃圾技术么?改变不了吧,话说回来,现在纯电百分百不能自驾吗,市场这东西一直不都是那啥么,之前卖20万现在卖15万的车之前销量反而更好,你说市场能说明什么,对吧

他说的啥观点?自驾游?那你为什么不开油车?增程车油耗很低吗?不跟日系的那些差不多?不管市场反应怎么样能改变增程是个垃圾技术么?改变不了吧,话说回来,现在纯电百分百不能自驾吗,市场这东西一直不都是那啥么,之前卖20万现在卖15万的车之前销量反而更好,你说市场能说明什么,对吧

算你说的都对

算你说的都对

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引用 @虎扑JRmature 发表的:
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因为增程是需要增程器发电给电池充电,电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮,少了一部分能量损耗,这点差距在高速上会被放大很多,比亚迪的dmi高速也省油,因为dmi可以发动机直驱,理想高速基本都要十个油以上,或者说即使拿相同重量的车型比较,dmi也比增程省油很多。

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因为增程是需要增程器发电给电池充电,电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮,少了一部分能量损耗,这点差距在高速上会被放大很多,比亚迪的dmi高速也省油,因为dmi可以发动机直驱,理想高速基本都要十个油以上,或者说即使拿相同重量的车型比较,dmi也比增程省油很多。

我开开问界满油80%电量上高速直接燃油优先也就6-7个油

我开开问界满油80%电量上高速直接燃油优先也就6-7个油

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引用 @虎扑JRmature 发表的:
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因为增程是需要增程器发电给电池充电,电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮,少了一部分能量损耗,这点差距在高速上会被放大很多,比亚迪的dmi高速也省油,因为dmi可以发动机直驱,理想高速基本都要十个油以上,或者说即使拿相同重量的车型比较,dmi也比增程省油很多。

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因为增程是需要增程器发电给电池充电,电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮,少了一部分能量损耗,这点差距在高速上会被放大很多,比亚迪的dmi高速也省油,因为dmi可以发动机直驱,理想高速基本都要十个油以上,或者说即使拿相同重量的车型比较,dmi也比增程省油很多。

十几个到底怎么来的

十几个到底怎么来的

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引用 @大大的嘉嘉 发表的:
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我不信,我也这么开过,12个油

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你是满电开的燃油优先吗?

你是满电开的燃油优先吗?

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引用 @nero0409 发表的:
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技术角度来说垃圾,市场角度来说适合天朝市场用车需求

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技术角度来说垃圾,市场角度来说适合天朝市场用车需求

详细说一下技术方面咋的了?跟风?

详细说一下技术方面咋的了?跟风?

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引用 @o小o宇o宙o 发表的:
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真是个etc,从头到尾我说的从来都是理想不算一台严格意义上的好车,但是它卖的出去是因为有些东西确实解决了特定人群的痛点,人家也买他的帐。你是看不懂还是看不全啊?我说增程天下第一了吗?真是对牛弹琴。

真是个etc,从头到尾我说的从来都是理想不算一台严格意义上的好车,但是它卖的出去是因为有些东西确实解决了特定人群的痛点,人家也买他的帐。你是看不懂还是看不全啊?我说增程天下第一了吗?真是对牛弹琴。

哈哈哈哈,看完你俩的对话,没想到还有比etc更etc的

哈哈哈哈,看完你俩的对话,没想到还有比etc更etc的

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自己掏钱买车的时候才会知道选什么车,不用怀疑市场用脚投出来的票

自己掏钱买车的时候才会知道选什么车,不用怀疑市场用脚投出来的票

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引用 @陪杜小帅度过漫长岁月 发表的:
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增程有的插混都有,这不是技术落后吗

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增程有的插混都有,这不是技术落后吗

搞了笑了,插混那个十几度的几把电池够谁用的

搞了笑了,插混那个十几度的几把电池够谁用的

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引用 @陪杜小帅度过漫长岁月 发表的:
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增程有的插混都有,这不是技术落后吗

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增程有的插混都有,这不是技术落后吗

插混多个变速箱啊

插混多个变速箱啊

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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你可太懂增程的原理的,纯电才是所有电车得归宿,增程,就是个挂绿牌的燃油车,比燃油车还费油,你觉得他好在哪,垃圾的发动机,你还觉得他是个牛逼的车,

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你可太懂增程的原理的,纯电才是所有电车得归宿,增程,就是个挂绿牌的燃油车,比燃油车还费油,你觉得他好在哪,垃圾的发动机,你还觉得他是个牛逼的车,

你可别扯了,目前增程的思路就是纯电+充电宝,用油用电都是电机驱动,怎么更像油车?

你可别扯了,目前增程的思路就是纯电+充电宝,用油用电都是电机驱动,怎么更像油车?

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引用 @是宫园薰吖 发表的:
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你可别扯了,目前增程的思路就是纯电+充电宝,用油用电都是电机驱动,怎么更像油车?

你可别扯了,目前增程的思路就是纯电+充电宝,用油用电都是电机驱动,怎么更像油车?

用油的他不是油车?

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引用 @用户2082387115 发表的:
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我开开问界满油80%电量上高速直接燃油优先也就6-7个油

我开开问界满油80%电量上高速直接燃油优先也就6-7个油

油耗低?

油耗低?

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引用 @小马多 发表的:
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详细说一下技术方面咋的了?跟风?

详细说一下技术方面咋的了?跟风?

技术就是油改电,油耗还不低,发动机用的都是上古时代的,当然,排除阿维塔的增程,

技术就是油改电,油耗还不低,发动机用的都是上古时代的,当然,排除阿维塔的增程,

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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油耗低?

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买个车再来对线吧,小米耳机和4060可没有油耗

买个车再来对线吧,小米耳机和4060可没有油耗

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引用 @好久不见yyds 发表的:
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油耗低?

油耗低?

还可以吧,m9那个级别的油车应该12-13个了

还可以吧,m9那个级别的油车应该12-13个了

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引用 @o小o宇o宙o 发表的:
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真是个etc,从头到尾我说的从来都是理想不算一台严格意义上的好车,但是它卖的出去是因为有些东西确实解决了特定人群的痛点,人家也买他的帐。你是看不懂还是看不全啊?我说增程天下第一了吗?真是对牛弹琴。

真是个etc,从头到尾我说的从来都是理想不算一台严格意义上的好车,但是它卖的出去是因为有些东西确实解决了特定人群的痛点,人家也买他的帐。你是看不懂还是看不全啊?我说增程天下第一了吗?真是对牛弹琴。

增程是适用那些占比超过50%长途,但是还想要电车感受的那些人,仅此而已

增程是适用那些占比超过50%长途,但是还想要电车感受的那些人,仅此而已

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引用 @Archer_ZX 发表的:
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买个车再来对线吧,小米耳机和4060可没有油耗

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不好意思,有车,不需要你担心

不好意思,有车,不需要你担心

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买个车再来对线吧,小米耳机和4060可没有油耗

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买个车再来对线吧,小米耳机和4060可没有油耗

强调一下,油车,不会瓦特去买增程,你放心,增程留给你

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用油的他不是油车?

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不能用电?

不能用电?

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Re:增程到底是不是一个好的技术方案?
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这种离车自动泊车,让别人等着真的不尴尬吗
有点感慨比亚迪没有得到相衬的评价
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