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汉兰达，来，反驳我，
汉兰达，来，反驳我，
哪一款，是不是只会打擦边
哪一款，是不是只会打擦边
你可太懂增程的原理的，纯电才是所有电车得归宿，增程，就是个挂绿牌的燃油车，比燃油车还费油，你觉得他好在哪，垃圾的发动机，你还觉得他是个牛逼的车，
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你可太懂增程的原理的，纯电才是所有电车得归宿，增程，就是个挂绿牌的燃油车，比燃油车还费油，你觉得他好在哪，垃圾的发动机，你还觉得他是个牛逼的车，
增程可以当纯电用，纯电永远不能当增程用
增程可以当纯电用，纯电永远不能当增程用
我作为车主都不觉得费油，你一非车主操心什么？
表述观点不行？你意思你买了就能改变这个是垃圾产品的事实？你贴个图，意思让我觉得你很聪明买了增程是这意思么
表述观点不行？你意思你买了就能改变这个是垃圾产品的事实？你贴个图，意思让我觉得你很聪明买了增程是这意思么
哪一款，是不是只会打擦边
双擎怎么了，来反驳我
双擎怎么了，来反驳我
还得加个氢动力电池或者氢动力发动机？我觉得核聚变动力系统也可以加上去
还得加个氢动力电池或者氢动力发动机？我觉得核聚变动力系统也可以加上去
把钢铁侠的拿过来用不就行了
把钢铁侠的拿过来用不就行了
双擎怎么了，来反驳我
双擎怎么了，来反驳我
双擎不是混动是吧，还以为你要溜一台啥汽油车出来
双擎不是混动是吧，还以为你要溜一台啥汽油车出来
双擎不是混动是吧，还以为你要溜一台啥汽油车出来
呦，你还知道双擎是混动啊
呦，你还知道双擎是混动啊
呦，你还知道双擎是混动啊
哟，你也知道呀，能拿点有用的干货不，省的人笑话
哟，你也知道呀，能拿点有用的干货不，省的人笑话
哟，你也知道呀，能拿点有用的干货不，省的人笑话
自信起来了？事实胜于雄辩懂不懂，2.0T 8AT
自信起来了？事实胜于雄辩懂不懂，2.0T 8AT
你可太懂增程的原理的，纯电才是所有电车得归宿，增程，就是个挂绿牌的燃油车，比燃油车还费油，你觉得他好在哪，垃圾的发动机，你还觉得他是个牛逼的车，
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你可太懂增程的原理的，纯电才是所有电车得归宿，增程，就是个挂绿牌的燃油车，比燃油车还费油，你觉得他好在哪，垃圾的发动机，你还觉得他是个牛逼的车，
错了，插混才是挂绿牌的油车，增程是挂了个充电宝的电车，充电宝一年用不到10回。
错了，插混才是挂绿牌的油车，增程是挂了个充电宝的电车，充电宝一年用不到10回。
因为增程是需要增程器发电给电池充电，电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮，少了一部分能量损耗，这点差距在高速上会被放大很多，比亚迪的dmi高速也省油，因为dmi可以发动机直驱，理想高速基本都要十个油以上，或者说即使拿相同重量的车型比较，dmi也比增程省油很多。
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因为增程是需要增程器发电给电池充电，电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮，少了一部分能量损耗，这点差距在高速上会被放大很多，比亚迪的dmi高速也省油，因为dmi可以发动机直驱，理想高速基本都要十个油以上，或者说即使拿相同重量的车型比较，dmi也比增程省油很多。
普通老百姓几个天天跑高速的，所以还是增程省油，因为1年都用不了一箱油
普通老百姓几个天天跑高速的，所以还是增程省油，因为1年都用不了一箱油
同样电池，插混的纯电续航还不如增程，那插混的意义在哪里？
同样电池，插混的纯电续航还不如增程，那插混的意义在哪里？
大哥，你是车重，电机数量，加速， 续航的标准是一个不提啊
大哥，你是车重，电机数量，加速， 续航的标准是一个不提啊
因为增程是需要增程器发电给电池充电，电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮，少了一部分能量损耗，这点差距在高速上会被放大很多，比亚迪的dmi高速也省油，因为dmi可以发动机直驱，理想高速基本都要十个油以上，或者说即使拿相同重量的车型比较，dmi也比增程省油很多。
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因为增程是需要增程器发电给电池充电，电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮，少了一部分能量损耗，这点差距在高速上会被放大很多，比亚迪的dmi高速也省油，因为dmi可以发动机直驱，理想高速基本都要十个油以上，或者说即使拿相同重量的车型比较，dmi也比增程省油很多。
借楼问个问题，增程高速会不会失速
借楼问个问题，增程高速会不会失速
大哥，你是车重，电机数量，加速， 续航的标准是一个不提啊
不是，你是自己提的这俩车比的啊，比亚迪同级别车也重，z9这种还能说三电机，一票双电机的也重，车重也不等于车好啊
不是，你是自己提的这俩车比的啊，比亚迪同级别车也重，z9这种还能说三电机，一票双电机的也重，车重也不等于车好啊
是个啥啊，你春节回家1000+公里不休息？
是个啥啊，你春节回家1000+公里不休息？
你春节开过电车么？服务区排队充电的时候你就知道羡慕增程车了。
你春节开过电车么？服务区排队充电的时候你就知道羡慕增程车了。