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技术角度来说垃圾，市场角度来说适合天朝市场用车需求
你这话说得就有问题，技术是为需求服务的，能满足需求的技术就是好技术，何谈垃圾？
你这话说得就有问题，技术是为需求服务的，能满足需求的技术就是好技术，何谈垃圾？
因为增程是需要增程器发电给电池充电，电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮，少了一部分能量损耗，这点差距在高速上会被放大很多，比亚迪的dmi高速也省油，因为dmi可以发动机直驱，理想高速基本都要十个油以上，或者说即使拿相同重量的车型比较，dmi也比增程省油很多。
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因为增程是需要增程器发电给电池充电，电机再驱动车轮。插混可以发动机直驱车轮，少了一部分能量损耗，这点差距在高速上会被放大很多，比亚迪的dmi高速也省油，因为dmi可以发动机直驱，理想高速基本都要十个油以上，或者说即使拿相同重量的车型比较，dmi也比增程省油很多。
真他吗能瞎扯、第一句话就是胡扯的
真他吗能瞎扯、第一句话就是胡扯的
2024年了还在用3年前的话术，有几个开增程会特意弄到馈电了再打开发动机的？黑的人根本不懂工作原理，目前我知道车主都不会只有网络上的非车主会，其次就那1.5排量的普通货色汽油机特么途虎机油保养套餐超过350快的我都觉得浪费也就一年一保，我奔驰都自己在外面保养，非得去4s花上千块保养的可以直接划走
2024年了还在用3年前的话术，有几个开增程会特意弄到馈电了再打开发动机的？黑的人根本不懂工作原理，目前我知道车主都不会只有网络上的非车主会，其次就那1.5排量的普通货色汽油机特么途虎机油保养套餐超过350快的我都觉得浪费也就一年一保，我奔驰都自己在外面保养，非得去4s花上千块保养的可以直接划走
我有点明白了，买增程的人是在意使用体验，即使技术不是最优解，但是实际情况确是最优的，买插混dmi的就是看重技术，当纯油车开，省油第一步，基本不充电的。纯电车主是两个都看不上。
我有点明白了，买增程的人是在意使用体验，即使技术不是最优解，但是实际情况确是最优的，买插混dmi的就是看重技术，当纯油车开，省油第一步，基本不充电的。纯电车主是两个都看不上。
“理想基本高速10个油以上”要不是真有我就信了你的匹话
理想高速7-10都是正常的，说十几个那就是乱喷了。比亚迪油耗低点主要是车自重小，唐的尺寸也不够理想看。
理想高速7-10都是正常的，说十几个那就是乱喷了。比亚迪油耗低点主要是车自重小，唐的尺寸也不够理想看。
增程有的插混都有，这不是技术落后吗
证明插混是脱裤子放屁
证明插混是脱裤子放屁
经常看到这种，有人贴唐的油耗，下面评论很多说这么大车，这个油耗不错了，dmi高速不是优势啥的，我懵了，唐一个4米8多的suv，和5家四驱增程suv油耗差不多，为什么唐就是省，增程就费油
经常看到这种，有人贴唐的油耗，下面评论很多说这么大车，这个油耗不错了，dmi高速不是优势啥的，我懵了，唐一个4米8多的suv，和5家四驱增程suv油耗差不多，为什么唐就是省，增程就费油
因为他们乐意舔，这种油耗还在那边吹，你要和他杠，他会告诉你，他可以充电，打个点滴，在市区跑个几十公里，油车做不到
因为他们乐意舔，这种油耗还在那边吹，你要和他杠，他会告诉你，他可以充电，打个点滴，在市区跑个几十公里，油车做不到
你可太懂增程的原理的，纯电才是所有电车得归宿，增程，就是个挂绿牌的燃油车，比燃油车还费油，你觉得他好在哪，垃圾的发动机，你还觉得他是个牛逼的车，
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你可太懂增程的原理的，纯电才是所有电车得归宿，增程，就是个挂绿牌的燃油车，比燃油车还费油，你觉得他好在哪，垃圾的发动机，你还觉得他是个牛逼的车，
比燃油车还费油？怎么说
比燃油车还费油？怎么说
比燃油车还费油？怎么说
还真比日系燃油车费油
还真比日系燃油车费油
完全可以100度电加1.0的增程器，做到综合续航1000就可以了。
完全可以100度电加1.0的增程器，做到综合续航1000就可以了。
100度电池重量不少吧，用的还是1.0的增程，你确定带的动？发动机热效率就摆在这，你变成1.0的还能大幅提高？
100度电池重量不少吧，用的还是1.0的增程，你确定带的动？发动机热效率就摆在这，你变成1.0的还能大幅提高？
比燃油车还费油？怎么说
我真不懂费油在哪？我原本开的奔驰e 16.0L/100km
现在燃油理想L9.8.0L/100km
甚至理想还比奔驰重，我都不知道费油在哪。
我真不懂费油在哪？我原本开的奔驰e 16.0L/100km
现在燃油理想L9.8.0L/100km
甚至理想还比奔驰重，我都不知道费油在哪。