赛力斯汽车发布声明，一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故，出现人员伤亡，经分析，事发前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速正常。
这里明明说的是与对向车道大货车发生对撞，现在拿着10月14号的聊天记录咬定大货车逆行，反而来吹安全性，这么长时间的调查赛力斯难道不知道是不是大货车逆行，不会在公告里面说明。
我这里整理一下时间线
10月9号，发生交通事故
10月10日，流传当事人微信群说要谨慎使用自驾
10月14号，18点赛力斯发布声明
10月14号，18点15分微信聊天记录咬定大货车逆行，并大规模传播。
赛力斯的公文肯定是仔细斟酌的，已经很多次处理公关事情了，专业性毋庸置疑。如果大货车逆行的话，问界M9就是完全的无责任，而且大货车逆行对撞，别说智能驾驶救不了，神仙驾驶也救不了，这根本不关智能驾驶的关系，就是人为造成的，造成伤亡未取得谅解还是刑事责任。
这样的情况根本不关厂家的问题，大货车受损轻，大货车司机肯定没啥问题。这么多天，难道还没有判断当时情况吗，难道完全无责任的事情，赛力斯不会在公告说明吗，只是用了对向车道大货车来模糊发言。
有时候不得不感慨。智驾成了圣天子的王冠，臣子们不得不不断的维护。如果是大货车逆行造成的事故，根本不关乎智驾王冠。
模糊才是最后的答案，很久之前的事情了，列出了时速115，不在AEB的范围，所以跟老大没有关系，是博世的智障aeb，所以智障博世出来打破模糊。
赛力斯汽车发布声明，一辆问界M9在武汉市与对向车道大货车发生对撞事故，出现人员伤亡，经分析，事发前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速正常。
这里明明说的是与对向车道大货车发生对撞，现在拿着10月14号的聊天记录咬定大货车逆行，反而来吹安全性，这么长时间的调查赛力斯难道不知道是不是大货车逆行，不会在公告里面说明。
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10月9号，发生交通事故
10月10日，流传当事人微信群说要谨慎使用自驾
10月14号，18点赛力斯发布声明
10月14号，18点15分微信聊天记录咬定大货车逆行，并大规模传播。
赛力斯的公文肯定是仔细斟酌的，已经很多次处理公关事情了，专业性毋庸置疑。如果大货车逆行的话，问界M9就是完全的无责任，而且大货车逆行对撞，别说智能驾驶救不了，神仙驾驶也救不了，这根本不关智能驾驶的关系，就是人为造成的，造成伤亡未取得谅解还是刑事责任。
这样的情况根本不关厂家的问题，大货车受损轻，大货车司机肯定没啥问题。这么多天，难道还没有判断当时情况吗，难道完全无责任的事情，赛力斯不会在公告说明吗，只是用了对向车道大货车来模糊发言。
有时候不得不感慨。智驾成了圣天子的王冠，臣子们不得不不断的维护。如果是大货车逆行造成的事故，根本不关乎智驾王冠。
模糊才是最后的答案，很久之前的事情了，列出了时速115，不在AEB的范围，所以跟老大没有关系，是博世的智障aeb，所以智障博世出来打破模糊。
