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民生项目也应该合理,地铁亏损过高就不应该存在,公交就行了!
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你这不是离谱吗?高铁还亏损呢,也不应该存在,很多民生工程都亏损,都砍了呗?
首先你得线多覆盖面大客流量才大,拿一两条线跟十条线的比没意义啊
地铁不能光看线路亏不亏,地铁站地面土地运营这块能赚很多
lz这么喜欢挤地铁吗,地铁空点不好吗
地铁不是天上掉的,你觉得便宜,是因为有人买单,就和公务员食堂的餐费一样,你猜地铁谁买单
发达国家能这么奢侈,发展中国家能吗?
发达国家算得更细,浪费税钱是会被围攻的
深圳11号线挤爆了
图里深圳客运强度就是全国第一
客流强度0.7要求有点高了吧,无锡我感觉地铁挺挤了,才0.54
那些都是延伸线,比如芜湖咸阳,不是自己修的,不然肯定拿不到。洛阳都是勉勉强强偷鸡了一波才自己建的,大把经济比洛阳好的城市后面想建都拿不到批复
为了达标,抢着把俩县划成区,不仅赶上了地铁的末班车,甚至赶上了把县划成区的末班车。
天水有,看不出来哇😯
我觉得地铁也是需要一定的规模,以前沈阳地铁只有两条线的时候也不那么挤,因为大多数人都搭不上边离太远。后来线路一点都多起来,各条线路扩大了受众,现在1、2号线也明显更挤了,客流强度和这个应该是相关的。以前在北京上大学的时候地铁只有1、2、5、13,还有奥运会修了一半的8号线,和现在再去北京坐地铁的感觉也不一样
做过济南的地铁都知道 核心地点不覆盖的地铁第一次见
怎么会有这么傻的人...
西安这么高的吗?
嘉兴哪里有地铁?
额,我大芜湖明明就是自己审批的轻轨,哪里来的延伸线
民生项目你想着赚钱……
那就别喜迎水电煤涨价
天水这0.02属实太夸张了
三亚有地铁?你别跟我说地上跑的那个有轨电车也算。。如果这都算的话,武汉也有,表里统计了吗?
表格说的是轨道交通,地铁只是轨道交通的一种,但不是唯一的一种。
让人满意?我觉得南京的0.62都挤了,,,青岛的0.5感觉正合适。。。。。是不到0.7很难让资本满意吧。。。。。。。