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苏州才 0.6
乌鲁木齐地铁人真的少,但以后跟火车站连通了应该就会好一些
南京的强度这么低
确实是为了发展旅游 提前铺好路 以后洛阳文旅要真爆了还有两条地铁线 说不定三四号也能提前修 其实洛阳地铁通的几个点都不是洛阳文旅的重点 正经玩的老君山白云山这些都不在地铁范围内 像洛邑古城应天门这些除了过去拍个照你真说好玩在哪我本地人都不知道
你是疯了吧,修到老君山,你到底懂不懂
温州是轻轨吧
lz这么喜欢挤地铁吗,地铁空点不好吗
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不是无限制补贴有个平衡点的,客流量上去了说明真正照顾到了居民出行需求,比如不会专门为了1个人通勤修地铁,2个,3个。。。也不行逐渐加上去,这里就是讨论这个平衡点的
为了达标,抢着把俩县划成区,不仅赶上了地铁的末班车,甚至赶上了把县划成区的末班车。
你说错了,先建的地铁,后划的区,划区是为了三,四号线。
我年初去洛阳,坐公交车很方便,打网约车也不贵,不算去老君山,我们两个人花的路费也就100以内
那些都是延伸线,比如芜湖咸阳,不是自己修的,不然肯定拿不到。洛阳都是勉勉强强偷鸡了一波才自己建的,大把经济比洛阳好的城市后面想建都拿不到批复
柳州、桂林应该也是想学洛阳这样偷鸡,结果把自己砸里头了
芜湖的地铁和南京没有关系
倒是句容是南京的延伸线,S6号线
深圳数据看着高,但地铁人流量,体感,感觉差广州好多,不知为啥
按现在标准,洛阳也建不了地铁
运气好,洛阳审批过了,政策收紧了,正好赶上末班车了。
滁州的通了也没算
为什么没有金华义乌
郊区线比较多
昆山和句容也放进来吗?
昆山有一条贯穿东西的地铁,西接苏州三号线,东接上海十一号线
那是真的浪费钱,过些年连维保费都挣不回来
我是天水人,这轻轨就是纯笑话
卫星城外延线吧
但我就想问为啥昆山单独列,不是有苏州了吗
额,我大芜湖明明就是自己审批的轻轨,哪里来的延伸线
你一个轻轨就不要拿出来比了,人家说的是地铁