全国开通地铁的城市有46个,但是这46个里面大部分的城市客流量很难让人满意!客流强度0.7才算合格 208回复/ 4579583 浏览

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引用 @点灯照亮我的前程 发表的:
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民生项目你想着赚钱……

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民生项目你想着赚钱……

至少要把运营维护费用赚回来吧

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淮安有地铁吗

淮安有地铁吗

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我们淮安也有地铁了吗?

我们淮安也有地铁了吗?

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引用 @su妃妃 发表的:
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民生项目也应该合理,地铁亏损过高就不应该存在,公交就行了!

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民生项目也应该合理,地铁亏损过高就不应该存在,公交就行了!

早上赶公交上班,一路上头晕乎乎的到工作单位,怎么给单位创造利润,给国家增加GDP。地铁又稳又快,对上班族很友好。

早上赶公交上班,一路上头晕乎乎的到工作单位,怎么给单位创造利润,给国家增加GDP。地铁又稳又快,对上班族很友好。

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引用 @leexx 发表的:
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尼玛长沙客流强度这么大的吗?

尼玛长沙客流强度这么大的吗?

长沙地铁线路不算多,而且基本在人口密集区,这个客流量是正常的,武汉线路多,而且很多远城区蔡甸,汉南,黄陂都开通了,拉低了平均值

长沙地铁线路不算多,而且基本在人口密集区,这个客流量是正常的,武汉线路多,而且很多远城区蔡甸,汉南,黄陂都开通了,拉低了平均值

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引用 @玄武印记 发表的:
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我觉得地铁也是需要一定的规模,以前沈阳地铁只有两条线的时候也不那么挤,因为大多数人都搭不上边离太远。后来线路一点都多起来,各条线路扩大了受众,现在1、2号线也明显更挤了,客流强度和这个应该是相关的。以前在北京上大学的时候地铁只有1、2、5、13,还有奥运会修了一半的8号线,和现在再去北京坐地铁的感觉也不一样

我觉得地铁也是需要一定的规模,以前沈阳地铁只有两条线的时候也不那么挤,因为大多数人都搭不上边离太远。
后来线路一点都多起来,各条线路扩大了受众,现在1、2号线也明显更挤了,客流强度和这个应该是相关的。
以前在北京上大学的时候地铁只有1、2、5、13,还有奥运会修了一半的8号线,和现在再去北京坐地铁的感觉也不一样

是的,地铁要才网才好转线,先坐地铁再出去转公交还不如直接公交省事。

是的,地铁要才网才好转线,先坐地铁再出去转公交还不如直接公交省事。

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引用 @你瞒我瞒yu 发表的:
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深圳11号线挤爆了

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深圳11号线挤爆了

都是部分地铁站很急,但是郊区附近的站又几乎没人。

都是部分地铁站很急,但是郊区附近的站又几乎没人。

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引用 @新垣解衣 发表的:
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都是部分地铁站很急,但是郊区附近的站又几乎没人。

都是部分地铁站很急,但是郊区附近的站又几乎没人。

很挤,打错了

很挤,打错了

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引用 @苦丁茶7 发表的:
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那些0.1和以下的城市是怎么拿到批准的

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那些0.1和以下的城市是怎么拿到批准的

隔壁大哥延长过来的,比如嘉兴那1条就是杭州通海宁的

隔壁大哥延长过来的,比如嘉兴那1条就是杭州通海宁的

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引用 @点灯照亮我的前程 发表的:
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民生项目你想着赚钱……

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民生项目你想着赚钱……

不是赚钱的问题,而是有使用价值,客运量太低意味着失败了

不是赚钱的问题,而是有使用价值,客运量太低意味着失败了

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话说北京8月份客运量反超了?上海发生了什么……

话说北京8月份客运量反超了?上海发生了什么……

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引用 @warlockjj 发表的:
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lz这么喜欢挤地铁吗,地铁空点不好吗

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发达国家能这么奢侈,发展中国家能吗?

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引用 @别亮我 发表的:
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他是不是把轻轨当地铁了?

他是不是把轻轨当地铁了?

地铁严格的说叫轨道交通,轻轨当然算

地铁严格的说叫轨道交通,轻轨当然算

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引用 @苦丁茶7 发表的:
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那些0.1和以下的城市是怎么拿到批准的

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表格是轨道交通,地铁只是轨道交通中的一种

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三亚有地铁?你别跟我说地上跑的那个有轨电车也算。。如果这都算的话,武汉也有,表里统计了吗?

三亚有地铁?你别跟我说地上跑的那个有轨电车也算。。如果这都算的话,武汉也有,表里统计了吗?

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文山和天水都有地铁??

文山和天水都有地铁??

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引用 @末三01 发表的:
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表格是轨道交通,地铁只是轨道交通中的一种

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差不多等同于地铁了。。。有轨电车这类的基本很少了吧,轻轨也很少建了

差不多等同于地铁了。。。有轨电车这类的基本很少了吧,轻轨也很少建了

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昆山不就一条吗

昆山不就一条吗

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引用 @warlockjj 发表的:
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lz这么喜欢挤地铁吗,地铁空点不好吗

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那不就是没有需求,白花钱

那不就是没有需求,白花钱

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西安,长沙,兰州,哈尔滨,使用率是够高的

西安,长沙,兰州,哈尔滨,使用率是够高的

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Re:全国开通地铁的城市有46个,但是这46个里面大部分的城市客流量很难让人满意!客流强度0.7才算合格
步行街主干道最热帖
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