全部回帖
我觉得地铁也是需要一定的规模,以前沈阳地铁只有两条线的时候也不那么挤,因为大多数人都搭不上边离太远。后来线路一点都多起来,各条线路扩大了受众,现在1、2号线也明显更挤了,客流强度和这个应该是相关的。以前在北京上大学的时候地铁只有1、2、5、13,还有奥运会修了一半的8号线,和现在再去北京坐地铁的感觉也不一样
哈尔滨也不多,才三条线,但是客流量一直很不错。地铁对东北城市还是太友好了,冬天下大雪的时候,地铁就是神。
有些城市是瞎鸡儿规划,人多的地方地铁少,荒郊野外地铁多
还得是北上广深啊,小小西安何德何能客流强度第三,🌿
济南任重而道远啊
[图片]
等经十开了就会挤爆了
嘉兴哪来的地铁?
那些0.1和以下的城市是怎么拿到批准的
有的是轻轨。图中0、02的天水就是轻轨项目。该城花了几十亿建成的轻轨,年运营成本4000万,年运营收入却只有160万。
开啥玩笑地铁通到老君山白云山,为了俩山值不值当,北京也没有修到八达岭啊
老君山在洛阳最边缘了都,修个高速都费老大劲了。
lz这么喜欢挤地铁吗,地铁空点不好吗
你知道建一个地铁得花多少钱吗,你知道建好了一年运营得花多少钱吗,你知道这些公共交通每年政府要拿多少钱来补贴吗?建一个没人坐的地铁,对这个城市来说是好事?
客运低于0.5的就不应该建
确实是为了发展旅游 提前铺好路 以后洛阳文旅要真爆了还有两条地铁线 说不定三四号也能提前修 其实洛阳地铁通的几个点都不是洛阳文旅的重点 正经玩的老君山白云山这些都不在地铁范围内 像洛邑古城应天门这些除了过去拍个照你真说好玩在哪我本地人都不知道
我觉得市区这些景点都通方便就够了,周边的还是交给大巴这些可能更方便,而且洛阳也基本现在和西安一样没有淡季只有旺季和旺旺季了吧
没想到我哈尔滨这么多人坐地铁。其实哈尔滨地铁规划的真的挺好。一个十字一个圈。基本涵盖所有该到的地方
主要还是难修,不过流量这么大还是很有需求的
实在想不通 北京挤成那样 还能亏损,
太便宜了吧
让人满意?我觉得南京的0.62都挤了,,,青岛的0.5感觉正合适。。。。。是不到0.7很难让资本满意吧。。。。。。。
南京是因为郊区地铁发展的快,客流少,把平均值拉下来了。从六合到高淳,100多公里的线路,只有中间二三十的区间是主城区。
佛山哪来的6条线?广佛线,2号线,3号线,就算把广州7号线算上也才4条线啊
这图保真吗?温州那条是不是轻轨吗?如果轻轨也算进地铁的话,那我们义乌的轻轨为什么不在榜单里呢?
昆山的里程没算进苏州嘛
0.02公里~