安全距离也要考虑车速和速度差，插到你前面的车比你快那没一会儿安全距离就拉出来了，不用减速

目前五年半跑84000公里，正常情况下没出过事故

cy车高速技巧

确保安全你可以不跑高速 那样风险是0
只要上高速就必然有风险 哪怕你绝对遵守规则保持80速度稳定在右侧行驶 但你侧后的车辆怎么想或者人超车后会不会违规变道 这不是你能控制的 当然 遵守规则的好处是哪怕出了事故自己也是无责 但大部分人行车追求的“安全”不是“无责”而是“无事故” 这两者并不完全等同
我个人的感觉是技术足够的情况下还是把速度拉起来的好 如我刚才所言 大部分人追求的是“降低事故发生几率” 行车速度高了固然给你留下的反应时间更短 但你不是很需要关注来自侧后方的车辆 此其一；车速拉上去后超人比被超的情况多了很多 但超人是主动行为 你可以主动控制超车的时间、机会和车速 而被超的时候完全是被动的 风险反而更低 此其二

你是不是回错了，我主张的是保持车距。

如果你要反驳我请以刀片超车以及高速紧贴前车是安全的作为论点。

太对了 把后车速度带下来

mark一下，也许以后用得到

我主要是怕被追尾，我跟车距离算是挺安全的

没回错 不管保持安全距离还是紧贴前车 本质上都是不够快（因为不够快 所以才会被超车 才要考虑预留安全车距）；但具体到“多少的车距才安全” 不同人的认知是不一样的 有人可能觉得留30米车距足够了 这种人如果碰上50米的车距就会觉得可以超 于是你被刀片超车了 更关键的是你还没法改变这些人的认知 至少光靠规定和教育是远远不够的
不过规避这些人的办法还是有的 如我所言 车技足够的情况下主动把车速拉起来 惹不起咱总躲得起嘛

你的安全距离还是不够安全。你和前车保持两个现在的安全距离，前面进车出车都不影响你。

逆向理解，保持安全车距还有个办法，就是自己跑前面让后面车追不上呢

老司机都知道，四车道的高速，最右侧车道才是快车道

1.车速正常的情况下，走快车道，保持跟前车的距离，尽量不变道。别人想插队就让他们插队，再拉开点距离就行了。很多喜欢插队的人都是不会老老实实跟车的，过不了一会就变道走人了，对你其实没影响。
2.中间车道出现空位的时候，不要傻乎乎地变道，前方十有八九有个慢车（极大可能是货车之类）。你就跟着前车慢慢超过这辆慢车就行了。
3.以上两点都是建立在前车车速正常的情况（车速正常指的是车流量不大的情况下，比限速稍微高一些的速度，或者车流量较大的情况下，比限速低10到20）。如果前车是个龟速车，车流量不大的时候，限速120开100，限速100开80，那就果断从中间车道超车，继续第1点。
4.遇到堵车，选定车道慢慢跟车就行了，没事别随便变道。堵车情况下来回变道只会增加交通事故发生几率，堵上加堵。

cy

在中国开车 要么佛系定速
要么无限超车
要避开慢车领跑的大集团～

你想保持安全距离没错，但要考虑速度，速度慢就往右边车道开，同时不要和左车道并行，这种情况应该没车主搞你心态

正常开

matemake