发生事故后千万别在主道上停留，车子能移动的情况下立刻开到紧急停车带上去，小命要紧

[奸笑]分多钱多就是任性

跟车不要看正前面的车，要看前面的前面，这样就有把握拉近距离了

前面突然急刹堵车，可以开双闪提醒后车

虽然是常识，但是很多人就是不知道，特别是节日，能见识到各种奇葩

一是看到大货车刹车千万带一脚刹车减速，看好左边车道和后车情况，这帮孙子舍得来一脚刹车要么是路上出事，大概率要突然变道了。再就是少走最右侧车道，虽然相对顺畅，但是路上总有些大车掉下来的零碎。

不要乱变道

遇到堵车我减速的时候也会看一下车内后视镜，有车就打打双闪提醒他。

看见大面积拥堵立即打双闪，开了不费事。给后车一个提醒算是·

你所谓的安全距离其实大多数时候就是慢

插队为啥 ？
主要还是龟速车太特么多了

必须超过去

车多就超车 车多多观察前车的前车 后视镜多看

每年至少4000公里的迁移长途，我的习惯是，
上高速第一件事就是开运动模式，把性能拉起来。
尽量脱离车群，和车群保持安全距离。
会关注导航前50-100公里路况，一旦有红，深红的拥堵情况果断下高速走国道，避开拥堵可能发生的危险。
看远方车况，一遇大面积尾灯亮起，提前减速，打双跳，尽量跑最外侧车道，观察后视镜，一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

第一条没明白。车轮偏转后，0.1秒就完成方向改变了。

你在超车道慢了应该

你在限速下面开在超车道当然会有车超你

进入堵车路段之前把双闪开着。

是那几辆龟速车慢，还是整体车流就快不起来
先一头扎进去再说是吧，[奸笑]

我个人觉得是前面有龟速 后面跟着的人做不到快准狠超车 就会越来越堵 打个比方吧 在县道 俩车道 前面一辆车开着40码 这时候他后面的车 由于对向经常有车 怕时机把控不好 不敢超也一直跟着 这时候后面第三台车就很被动 如果他不敢时间也跟着 那后面的车就算是高手 提速快 已经很难很难超车了 这个可以放在高速路上 差不多一个道理吧