一人分享一个跑高速技巧吧

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何如怀旧2017(9级)楼主2024-10-07 16:28:18发布于上海
一人分享一个跑高速技巧吧何如怀旧2017 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

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开导航,遇到堵车提前减速,并且把后车速度也带着减下来避免被追尾,不要并排或者跟在其他车左右后方

开导航,遇到堵车提前减速,并且把后车速度也带着减下来避免被追尾,不要并排或者跟在其他车左右后方

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要有防追尾意识,自己急加速急刹是爽了,被追尾就笑不出来了

要有防追尾意识,自己急加速急刹是爽了,被追尾就笑不出来了

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很多时候打车会压线,这种时候打下灯提醒了再超车比较安全

很多时候打车会压线,这种时候打下灯提醒了再超车比较安全

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只要前车刹车灯亮,自己一定松油门,把脚挪到刹车上

只要前车刹车灯亮,自己一定松油门,把脚挪到刹车上

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高速上车祸最多的是什么?
追尾
追尾的原因是什么?
车距
车距为啥保持不住?
插队

高速上车祸最多的是什么?
追尾[奸笑]
追尾的原因是什么?
车距[奸笑]
车距为啥保持不住?
插队[奸笑]

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别走第一车道

别走第一车道

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可以买盒口香糖,一直嚼能分散注意力

可以买盒口香糖,一直嚼能分散注意力

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引用 @天天钓鱼也没见上瘾啊 发表的:
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开导航,遇到堵车提前减速,并且把后车速度也带着减下来避免被追尾,不要并排或者跟在其他车左右后方

开导航,遇到堵车提前减速,并且把后车速度也带着减下来避免被追尾,不要并排或者跟在其他车左右后方

有道理,我就是遇到了,前面的车急刹车,我也点刹加急刹车,我刹住了,可后面的追尾了我得车,还好没有发生连续追尾

有道理,我就是遇到了,前面的车急刹车,我也点刹加急刹车,我刹住了,可后面的追尾了我得车,还好没有发生连续追尾

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引用 @客尘 发表的:
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高速上车祸最多的是什么?追尾[奸笑]追尾的原因是什么?车距[奸笑]车距为啥保持不住?插队[奸笑]

高速上车祸最多的是什么?
追尾[奸笑]
追尾的原因是什么?
车距[奸笑]
车距为啥保持不住?
插队[奸笑]

我的观点是
整体车流速度正常的时候,别人要超你车要插队(插队这个词用在这里肯定不太合适),那随便,你快你牛逼
整体车流的速度缓慢的时候,在别人想插队的时候可以适当跟近一点让他死心,然后再拉开车距。
如果实在阻止不了,那也只能认了。反正车流速度起不来,总不能为了一两个车身位的距离去追尾或被追尾吧

我的观点是
整体车流速度正常的时候,别人要超你车要插队(插队这个词用在这里肯定不太合适),那随便,你快你牛逼[奸笑]
整体车流的速度缓慢的时候,在别人想插队的时候可以适当跟近一点让他死心,然后再拉开车距。
如果实在阻止不了,那也只能认了。反正车流速度起不来,总不能为了一两个车身位的距离去追尾或被追尾吧[奸笑]

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一定不要龟速并排!就算快车道有龟速,你一定要给一脚油门干过去!!

一定不要龟速并排!就算快车道有龟速,你一定要给一脚油门干过去!!

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引用 @何如怀旧2017 发表的:
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矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

速度快的时候无所谓,不差这一会,速度慢的时候就提前卡位,同时观察前车的时候尽可能观察到前面第二辆车的动态(通过后车车窗或者跟车的时候错开点位置),这辆车亮刹车灯的时候就要提前减速了

速度快的时候无所谓,不差这一会,速度慢的时候就提前卡位,同时观察前车的时候尽可能观察到前面第二辆车的动态(通过后车车窗或者跟车的时候错开点位置),这辆车亮刹车灯的时候就要提前减速了

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引用 @何如怀旧2017 发表的:
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矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离,可就是不断有车插进来,有时候甚至逼的猛踩刹车,保持安全距离就是这样不断被穿插,不保持吧很容易追尾

我一般开定速巡航,tmd老有车过来贴着你的车头超车,贼烦

我一般开定速巡航,tmd老有车过来贴着你的车头超车,贼烦

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经量少走左道,不要和车队混在一起(一口气超过去或者直接拉开),对压线或者贴某一侧线的车保持高度关注。
车少的情况其实远远的跟着开的快的大货车比较省力安全,他看的远,而且最右道一般不会有人插进来,但是大货车要是开的100都不够那可别跟了。

经量少走左道,不要和车队混在一起(一口气超过去或者直接拉开),对压线或者贴某一侧线的车保持高度关注。
车少的情况其实远远的跟着开的快的大货车比较省力安全,他看的远,而且最右道一般不会有人插进来,但是大货车要是开的100都不够那可别跟了。

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第一条,适用于所有车

第一条,适用于所有车

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引用 @虎扑JR1563720299 发表的:
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速度快的时候无所谓,不差这一会,速度慢的时候就提前卡位,同时观察前车的时候尽可能观察到前面第二辆车的动态(通过后车车窗或者跟车的时候错开点位置),这辆车亮刹车灯的时候就要提前减速了

速度快的时候无所谓,不差这一会,速度慢的时候就提前卡位,同时观察前车的时候尽可能观察到前面第二辆车的动态(通过后车车窗或者跟车的时候错开点位置),这辆车亮刹车灯的时候就要提前减速了

兄弟,学到了

兄弟,学到了

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引用 @客尘 发表的:
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我的观点是整体车流速度正常的时候,别人要超你车要插队(插队这个词用在这里肯定不太合适),那随便,你快你牛逼[奸笑]整体车流的速度缓慢的时候,在别人想插队的时候可以适当跟近一点让他死心,然后再拉开车距。如果实在阻止不了,那也只能认了。反正车流速度起不来,总不能为了一两个车身位的距离去追尾或被追尾吧[奸笑]

我的观点是
整体车流速度正常的时候,别人要超你车要插队(插队这个词用在这里肯定不太合适),那随便,你快你牛逼[奸笑]
整体车流的速度缓慢的时候,在别人想插队的时候可以适当跟近一点让他死心,然后再拉开车距。
如果实在阻止不了,那也只能认了。反正车流速度起不来,总不能为了一两个车身位的距离去追尾或被追尾吧[奸笑]

言之有理

言之有理

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困了原调唱《空心》

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有车超车,没车超速,周围没车才是最安全的。

有车超车,没车超速,周围没车才是最安全的。

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学到了

学到了

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Re:一人分享一个跑高速技巧吧
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