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大侠梅长苏2024-10-08 03:26:17发布于山西

点灭只看此人举报121楼

引用 @玉麒麟2017 发表的:

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离，可就是不断有车插进来，有时候甚至逼的猛踩刹车，保持安全距离就是这样不断被穿插，不保持吧很容易追尾

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离，可就是不断有车插进来，有时候甚至逼的猛踩刹车，保持安全距离就是这样不断被穿插，不保持吧很容易追尾

你提到的这种插队的一般不用担心，这种不断穿插的一般都会很快的往前超车，影响很小。跑高速，想要安全稳一点就要牺牲速度，右车道慢速，遇见大车及时超车；另一种遇到车队跑快点，快点超过去，自己一辆车成一队的时候也很安全

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纯理性客观篮球爱好者2024-10-08 05:54:21

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给楼主一点建议，使用灯语的情况下，不要减少喇叭的使用。虽然高速嘈杂，但喇叭也不是一点听不到，有时候一个喇叭声，说不定会给轻微疲劳驾驶的前车警示，对你们都安全。

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尥蹶子丶2024-10-08 05:59:43发布于吉林

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引用 @玉麒麟2017 发表的:

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离，可就是不断有车插进来，有时候甚至逼的猛踩刹车，保持安全距离就是这样不断被穿插，不保持吧很容易追尾

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离，可就是不断有车插进来，有时候甚至逼的猛踩刹车，保持安全距离就是这样不断被穿插，不保持吧很容易追尾

超过去，尽可能让自己前边没车，远离车群

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老詹能打到45岁2024-10-08 06:28:26发布于江苏

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引用 @客尘发表的:

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我和你也差不多，要么不出手，出手就要稳准快。但你还是没明白我在说什么，高速上追尾车祸为什么这么多，很多人既不观察也不警惕，没头没脑的一头往慢车团里面扎，结果迎面碰到急刹车是主要原因

我和你也差不多，要么不出手，出手就要稳准快。
但你还是没明白我在说什么，高速上追尾车祸为什么这么多，很多人既不观察也不警惕，没头没脑的一头往慢车团里面扎，结果迎面碰到急刹车是主要原因

这些我真懂说实话这种避免不了总有像你说的这种也总有龟速的只有开好自己的车我们国家人口基数大司机太多了不要命超车的人也大把存在龟速也大把存在这是一个无解题

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老詹能打到45岁2024-10-08 06:32:12发布于江苏

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引用 @米兰火箭石佛发表的:

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一号到三号，刚跑了1500多公里路，高速我基本是96-122（高速部分限速100），国道基本58，黄山江西那边山多。还不断有车滴，被超车。有些人开车就是图猛图快

这些人是真的不要命这是无解题龟速的一直有开车不要命的一直有我们关注这些信息的基本都是开车有意识知道很多种情况下不能这么开但是架不住我们国家人口基数大司机多没法子的假如你说的那种情况在大货车后面跟着的一直是你这种有意识的有机会视野开阔下立马超车的肯定不会堵成像你说的那样当前车 1234 都是没意识的不懂有机会要马上离开大车后面就会越堵越长后面就算有老司机知道这种情况危险他也避开不了只能跟着这队伍一直走

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老詹能打到45岁2024-10-08 06:33:39发布于江苏

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引用 @loveualwaysKB 发表的:

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右车道有大货，超车道但凡有一两辆车在一百左右的时速就会造成拥堵，超车道就会排起来队，此时就会有很多车从右车道“插队”超车，我前两天每每遇到这种场景就会骂那些慢慢悠悠超大货的小车

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唉骂也没用这是必然的我们只有把自己做好超车的要视野开阔胆大心细

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老詹能打到45岁2024-10-08 06:34:07发布于江苏

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引用 @loveualwaysKB 发表的:

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大车后面的小车根本意识不到自己离危险很近

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老詹能打到45岁2024-10-08 06:34:55发布于江苏

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引用 @小九的故事发表的:

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有些狗日的快车到压着速度开，你想从左边超车，快到他车头处，他立马一脚油门！特么不干人事，你又只能减速前方的慢车！现在基本上堵车不就是那快车道慢悠悠，大家只能费劲从慢车到超车，遇上慢车到挂车，一缓就堵一截，超车过去一马平川！真是拿自己生命来玩笑！

就是这样就是一团一团的真的想不通那些慢悠悠堵在快车道的

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老詹能打到45岁2024-10-08 06:37:40发布于江苏

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引用 @虎扑JR1588506646 发表的:

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高速事故，十有八九都是不要命的开车造成的，别什么都怪龟速

我确实说的也怪龟速啊但我这种情况没办法避免包括那些超车自己菜的弯道超车没有视野下超车都是对自己不负责对别人不负责我说的那些就是单纯说下为什么会“插队” 至于插队那些造成车祸的其实和前面龟速的一样可恨

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业青说交通2024-10-08 06:40:05发布于江西

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快到出口了只要不下高速和前车保持好安全距离（预防前车突然刹停）走第一车道，这样不会被强行下高速的影响，过了出口马上就会有入口，在第一车道即能预防汇入之后直奔第一车道的车，也能让上高速的车更容易汇入行车道，一举两得

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谐教狼牙风风拳2024-10-08 06:52:48发布于江苏

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引用 @陨星落发表的:

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车子多不具备超车条件的情况，就保持安全距离，别人超车就让他们超，心平气和，如果具备安全的超车条件，就加速超过去，远离车多的地方。

车子多不具备超车条件的情况，就保持安全距离，别人超车就让他们超，心平气和，
如果具备安全的超车条件，就加速超过去，远离车多的地方。

对的，最重要的是心平气和

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ykar2024-10-08 06:57:01发布于江苏

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引用 @勒布朗黵姆斯发表的:

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一定不要龟速并排！就算快车道有龟速，你一定要给一脚油门干过去！！

慢进快出，有合适机会再超车，没机会就保持车距跟着，多等几秒死不了（有些傻*一刻都等不了）

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Callistone2024-10-08 06:57:32发布于浙江

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引用内容由于违规已被删除

行，你走第一车道，你一直走第一车道。

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冲虚导人2024-10-08 07:02:47发布于安徽

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引用 @豆哥托我带个话发表的:

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高速上一般红个10公里的，没个两小时过不去的，夸张的时候堵一晚上，下国道吃喝拉撒睡想干嘛干嘛，有年过完年回上海，和老乡同一天走的，走沪昆，衢州段下雪了，我老乡没下堵高速睡车里一晚上，我提前下来了进市区找宾馆睡了一晚上，第二天7点多走的，到家也快傍晚了，我老乡一直到第三天凌晨才到上海。以我的经验，大部分时候时间会更快的，国道也没啥车，速度也能拉到70-90的，这么多年了最多就多了20多分钟。

高速上一般红个10公里的，没个两小时过不去的，夸张的时候堵一晚上，下国道吃喝拉撒睡想干嘛干嘛，有年过完年回上海，和老乡同一天走的，走沪昆，衢州段下雪了，我老乡没下堵高速睡车里一晚上，我提前下来了进市区找宾馆睡了一晚上，第二天7点多走的，到家也快傍晚了，我老乡一直到第三天凌晨才到上海。
以我的经验，大部分时候时间会更快的，国道也没啥车，速度也能拉到70-90的，这么多年了最多就多了20多分钟。

那是放假回家，或者节后返程。情况特殊。

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tomo是土豆2024-10-08 07:03:14发布于浙江

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引用 @豆哥托我带个话发表的:

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嗯，里程数远一些，高德百度一般都优先推路途近的时间短过路费低的线路。还有一个，得看返程流量情形，前几年都提前一天回，路上不怎么堵，这次国庆我提前2天返程上海了，路线红彤彤，都是大聪明，我走了400多公里的国道，今天早上一看高德，他么一路绿色。[捂脸]

嗯，里程数远一些，高德百度一般都优先推路途近的时间短过路费低的线路。
还有一个，得看返程流量情形，前几年都提前一天回，路上不怎么堵，这次国庆我提前2天返程上海了，路线红彤彤，都是大聪明，我走了400多公里的国道，今天早上一看高德，他么一路绿色。[捂脸]

六号沪渝高速和申嘉湖都堵

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ykar2024-10-08 07:06:10发布于江苏

点灭只看此人举报136楼

引用 @虎扑JR1588506646 发表的:

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开车不要命的比龟速多了去了，高速80%的事故都是超速引起的，别老怪龟速。

对于一些司机，只要挡了他它道，你就是开180在它眼里也是龟速

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tianmaxk2024-10-08 07:09:31发布于浙江

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引用 @豆哥托我带个话发表的:

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高速上一般红个10公里的，没个两小时过不去的，夸张的时候堵一晚上，下国道吃喝拉撒睡想干嘛干嘛，有年过完年回上海，和老乡同一天走的，走沪昆，衢州段下雪了，我老乡没下堵高速睡车里一晚上，我提前下来了进市区找宾馆睡了一晚上，第二天7点多走的，到家也快傍晚了，我老乡一直到第三天凌晨才到上海。
以我的经验，大部分时候时间会更快的，国道也没啥车，速度也能拉到70-90的，这么多年了最多就多了20多分钟。

经常走高速，说说经验。红和红不太一样，要凭经验处置。非节假日的红一点儿也不可怕，最多一个小时就能通行，不会堵一晚上的。
过年时的红，是没办法的。像刚才那个哥们说绕行国道也不行的。首先时间不一定能省。其次你看到前面红也下不了高速，比如过江那种你下了不知道要绕多远。

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tomo是土豆2024-10-08 07:10:30发布于浙江

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引用 @虎扑JR1959831975 发表的:

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有个问题，最外侧车道往往都是大货车，视线不好，速度慢，还不安全

节假日期间，真的不一样。超车道全是80、90的小车，还是最右车道舒服

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乔治被骑2024-10-08 07:31:24发布于湖南

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别多的时候尽量错开和前车的行驶轨迹，不要只盯着你的前车，能看到你前面第二辆甚至第三辆车的行驶状态，
好处当你看到前方第二辆车刹车的时候你就跟着刹车此时你就多了一个你前车的刹车距离。也给你后面的车多三个刹车距离。
车多的时候速度也相对会慢一点。
还有就是不管什么道路，尽量不要和一堆车跟着走，要不慢一点拉开，要不快一点，过去。

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蒙面柯里昂2024-10-08 07:32:52发布于湖北

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引用 @豆哥托我带个话发表的:

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每年至少4000公里的迁移长途，我的习惯是，上高速第一件事就是开运动模式，把性能拉起来。尽量脱离车群，和车群保持安全距离。会关注导航前50-100公里路况，一旦有红，深红的拥堵情况果断下高速走国道，避开拥堵可能发生的危险。看远方车况，一遇大面积尾灯亮起，提前减速，打双跳，尽量跑最外侧车道，观察后视镜，一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

每年至少4000公里的迁移长途，我的习惯是，
上高速第一件事就是开运动模式，把性能拉起来。
尽量脱离车群，和车群保持安全距离。
会关注导航前50-100公里路况，一旦有红，深红的拥堵情况果断下高速走国道，避开拥堵可能发生的危险。
看远方车况，一遇大面积尾灯亮起，提前减速，打双跳，尽量跑最外侧车道，观察后视镜，一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

补充一点，安全驾驶的前提下，进隧道前，尽量从快车道驶入

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