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一人分享一个跑高速技巧吧 498回复/ 50亮605817 浏览

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xiaosaner2024-10-12 11:40:30发布于山东

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引用 @xiaosaner 发表的:

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远离车队，观察前方各车道车辆数量、速度情况，不停估算最优线路，在安全超车的前提下（我的标准是变道时拉开距离侧后方来车警示灯不亮），尽可能全程不减速行驶（限速120我常年跑136-140左右）

缺点是这样开比较累

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ykar2024-10-12 12:12:43发布于江苏

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引用 @金牌教头发表的:

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没回错不管保持安全距离还是紧贴前车本质上都是不够快（因为不够快所以才会被超车才要考虑预留安全车距）；但具体到“多少的车距才安全” 不同人的认知是不一样的有人可能觉得留30米车距足够了这种人如果碰上50米的车距就会觉得可以超于是你被刀片超车了更关键的是你还没法改变这些人的认知至少光靠规定和教育是远远不够的不过规避这些人的办法还是有的如我所言车技足够的情况下主动把车速拉起来惹不起咱总躲得起嘛

没回错不管保持安全距离还是紧贴前车本质上都是不够快（因为不够快所以才会被超车才要考虑预留安全车距）；但具体到“多少的车距才安全” 不同人的认知是不一样的有人可能觉得留30米车距足够了这种人如果碰上50米的车距就会觉得可以超于是你被刀片超车了更关键的是你还没法改变这些人的认知至少光靠规定和教育是远远不够的
不过规避这些人的办法还是有的如我所言车技足够的情况下主动把车速拉起来惹不起咱总躲得起嘛

你的想法很正常，但漏了很关键的一点——安全冗余，也是大多数事故发生的原因（淹死的大多都是会水的）。只想着一般情况，却没有突发情况的应对。很多喜欢脸贴前车屁股开，或者狭小空间穿梭，这些人基本不会想到视线被遮挡，前面有啥情况还来得及反应吗？安全车距的意义在于留出足够的反应余地。高速其实最重要的的就是保持车距。

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ykar2024-10-12 12:19:11发布于江苏

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引用 @金牌教头发表的:

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没回错不管保持安全距离还是紧贴前车本质上都是不够快（因为不够快所以才会被超车才要考虑预留安全车距）；但具体到“多少的车距才安全” 不同人的认知是不一样的有人可能觉得留30米车距足够了这种人如果碰上50米的车距就会觉得可以超于是你被刀片超车了更关键的是你还没法改变这些人的认知至少光靠规定和教育是远远不够的
不过规避这些人的办法还是有的如我所言车技足够的情况下主动把车速拉起来惹不起咱总躲得起嘛

提醒一点，对一些加塞（刀片超车）的办法，很多时候加速只会将自己置于危险境地（车距过小），更好做法是暂时靠线行驶，既保持车距又增加对方变道难度，大多数时候对方会知难而退。等有机会再让道或自己加速驶离。遇上个别二货另一侧也有更大的避让空间

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ZohnVon2024-10-12 13:37:52发布于山东

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引用 @那年青春年少风光无限发表的:

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这个习惯挺好的，不过想要错开车身是不是就只能开右侧慢车道了

不需要，哪怕在左车道只要比前车往左一点就能看到前面了

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诡行2024-10-12 14:54:23发布于福建

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高速上是怎么定义龟速的

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无疆0092024-10-13 14:41:15发布于辽宁

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该快必须快，该慢必须慢，尽量让自己出在视野宽阔地带，有条件的情况下尽量保持左右没有车
时刻要留意前后左右车辆动态，判断他们的意图，前车刹车灯亮必须减速，你踩刹车其实也是提醒后车
过每个进出口都要打起精神，提前变道离开靠近进出口车道，还得时刻防备250前车犹豫慢行或停车
超大车一定要快过

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全票MVP史蒂芬库里2024-10-17 10:37:41发布于河南

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引用 @豆哥托我带个话发表的:

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每年至少4000公里的迁移长途，我的习惯是，上高速第一件事就是开运动模式，把性能拉起来。尽量脱离车群，和车群保持安全距离。会关注导航前50-100公里路况，一旦有红，深红的拥堵情况果断下高速走国道，避开拥堵可能发生的危险。看远方车况，一遇大面积尾灯亮起，提前减速，打双跳，尽量跑最外侧车道，观察后视镜，一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

每年至少4000公里的迁移长途，我的习惯是，
上高速第一件事就是开运动模式，把性能拉起来。
尽量脱离车群，和车群保持安全距离。
会关注导航前50-100公里路况，一旦有红，深红的拥堵情况果断下高速走国道，避开拥堵可能发生的危险。
看远方车况，一遇大面积尾灯亮起，提前减速，打双跳，尽量跑最外侧车道，观察后视镜，一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

老哥说的好，我国庆被追尾气死个人，提前10秒开双闪，前面大面积拥堵，我减速刹住了，那人我感觉刹车没踩到底。

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老涂加油2024-10-18 10:02:29

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引用 @Retouchable 发表的:

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当你逃离了一个车群，很快又将遇到下一个车阵，你永远无法摆脱一窝蜂一窝蜂的车。永远没办法在行车道保持100左右车距的定速行驶，总有大聪明进来加塞

当你逃离了一个车群，很快又将遇到下一个车阵，你永远无法摆脱一窝蜂一窝蜂的车。
永远没办法在行车道保持100左右车距的定速行驶，总有大聪明进来加塞

走时超了一大波慢车群，会发现前面几公里一个车都没有，那些人多半有毛病，慢吞吞开，扎堆在一起很不安全

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Cmelo0152024-10-18 15:09:17发布于广东

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引用 @玉麒麟2017 发表的:

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矛盾的点就是我一直想保持安全距离，可就是不断有车插进来，有时候甚至逼的猛踩刹车，保持安全距离就是这样不断被穿插，不保持吧很容易追尾

[图片]

矛盾的点就是我一直想保持安全距离，可就是不断有车插进来，有时候甚至逼的猛踩刹车，保持安全距离就是这样不断被穿插，不保持吧很容易追尾

心态要好，毕竟那些人赶着去投胎，你又不事

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重案之虎曹達華2024-10-19 19:19:55发布于广东

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引用 @豆哥托我带个话发表的:

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每年至少4000公里的迁移长途，我的习惯是，
上高速第一件事就是开运动模式，把性能拉起来。
尽量脱离车群，和车群保持安全距离。
会关注导航前50-100公里路况，一旦有红，深红的拥堵情况果断下高速走国道，避开拥堵可能发生的危险。
看远方车况，一遇大面积尾灯亮起，提前减速，打双跳，尽量跑最外侧车道，观察后视镜，一旦有后车刹不住要追尾的情况还有时间和空间反应切应急车道

马克