消费者节省了1380亿消费支出，但整个汽车产业链上下游员工少了1380亿利润可以分配，那么他们的工资就更少了，消费其他东西的意愿就更低了，同时其他消费品产业链的收入就更更低，更进一步压缩消费意愿，整个社会的消费降低，联动生产意愿也降低，工人更没钱，更没有消费。这就是通缩。他比通胀可怕多了。换一个词你就能更好理解，萧条。

为啥通讯，电力不引入市场竞争呢？不利于淘汰落后产能吗

房子是用来住的，车是用来开的，卖那么贵干啥啊，还有很大的利润在里面，接着降

消费者节省了1380亿消费支出，但整个汽车产业链上下游员工少了1380亿利润可以分配，那么他们的工资就更少了，消费其他东西的意愿就更低了，同时其他消费品产业链的收入就更更低，更进一步压缩消费意愿，整个社会的消费降低，联动生产意愿也降低，工人更没钱，更没有消费。这就是通缩。他比通胀可怕多了。换一个词你就能更好理解，萧条。

产业要不要发展？研发要不要投入？行业员工要不要吃饭？恶性价格战就是百害无一利。

房子是用来住的，车是用来开的，卖那么贵干啥啊，还有很大的利润在里面，接着降

消费者节省了1380亿消费支出，但整个汽车产业链上下游员工少了1380亿利润可以分配，那么他们的工资就更少了，消费其他东西的意愿就更低了，同时其他消费品产业链的收入就更更低，更进一步压缩消费意愿，整个社会的消费降低，联动生产意愿也降低，工人更没钱，更没有消费。这就是通缩。他比通胀可怕多了。换一个词你就能更好理解，萧条。

1380亿给消费者能分给2000万人，1380亿给资本家就只能分几百人，几百人消费力多少强，吃再多也就一日三餐。

换个角度，是不是消费者节省1380亿？

我也懂啊，基本工资+加班费+绩效对吧。 来你告诉我哪些厂家工人工资都是跟每个月利润挂钩的。 我接触过的几家都没有

消费者是十足的节省了1380亿，是散布在每个消费者身上的，省下来的钱也能花在别的地方同样能带动消费。而汽车公司少赚的是大多数是归股东，股东才多少人？ 你不会认为车企多赚了钱都会分给员工，员工的工资马上就会上涨吧。

我觉得不一定，利润高相对工人工资福利会好一些，进而会带动更多消费。利润低工人也赚不到什么钱还有可能被裁，这种时候消费意愿就低。其实现在每个行业基本都是这样。

消费者节省了1380亿消费支出，但整个汽车产业链上下游员工少了1380亿利润可以分配，那么他们的工资就更少了，消费其他东西的意愿就更低了，同时其他消费品产业链的收入就更更低，更进一步压缩消费意愿，整个社会的消费降低，联动生产意愿也降低，工人更没钱，更没有消费。这就是通缩。他比通胀可怕多了。换一个词你就能更好理解，萧条。

我觉得不一定，利润高相对工人工资福利会好一些，进而会带动更多消费。利润低工人也赚不到什么钱还有可能被裁，这种时候消费意愿就低。其实现在每个行业基本都是这样。