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就顿挫和安静这两个问题,油车根本解决不了,动力平权就更不说了
就顿挫和安静这两个问题,油车根本解决不了,动力平权就更不说了
各有各的好,各有各的坏,你练车说天道地,你续航始终是个问题。而且你也没法做到像油车一样在高速上保持着高速的行驶,一直在说什么啊,百公里加速多少秒多少秒啊,秒杀上百万的车的加速,但是有什么用上了高速之后开的,比如乌龟都要墨迹。并且你电车的维修费用明显是要比油车要贵很多很多的。像现在很多就开始啊,取消那个二级公路的过路费在油费里面了。还有最重要的一点就是你现在看国内的几大厂商有哪个停止对油车的研发了。前段时间那个工信部出那个要求什么啊?百公里两升油的油耗,你觉得现实吗?那皮卡难道要绝种了吗?不可能。
各有各的好,各有各的坏,你练车说天道地,你续航始终是个问题。而且你也没法做到像油车一样在高速上保持着高速的行驶,一直在说什么啊,百公里加速多少秒多少秒啊,秒杀上百万的车的加速,但是有什么用上了高速之后开的,比如乌龟都要墨迹。并且你电车的维修费用明显是要比油车要贵很多很多的。像现在很多就开始啊,取消那个二级公路的过路费在油费里面了。还有最重要的一点就是你现在看国内的几大厂商有哪个停止对油车的研发了。前段时间那个工信部出那个要求什么啊?百公里两升油的油耗,你觉得现实吗?那皮卡难道要绝种了吗?不可能。
这是老詹?
开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零
开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了
油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零
我特别希望电车能出一款抗冻的,在黑龙江零下三十多度白天冻一天晚上不趴窝的,东北的油太特么了,还贵。
我特别希望电车能出一款抗冻的,在黑龙江零下三十多度白天冻一天晚上不趴窝的,东北的油太特么了,还贵。
要不你以为越来越多的电动车车主怎么来的?我也是从轩逸换的宋纯电,开得越久越觉得油车垃圾
要不你以为越来越多的电动车车主怎么来的?我也是从轩逸换的宋纯电,开得越久越觉得油车垃圾
挺你,我开比亚迪汉,现在觉得油车就是一坨,有句话叫做由俭入奢易由奢入俭难
挺你,我开比亚迪汉,现在觉得油车就是一坨,有句话叫做由俭入奢易由奢入俭难
那就阶梯电价 国家早就想搞了 给你一个基本电量 够你冰箱电视洗衣机空调的了 再多就商业电价收费 到时候别说给你车充了 你电视都舍不得开
那就阶梯电价 国家早就想搞了 给你一个基本电量 够你冰箱电视洗衣机空调的了 再多就商业电价收费 到时候别说给你车充了 你电视都舍不得开
那偷电呢
那偷电呢
各有各的好,各有各的坏,你练车说天道地,你续航始终是个问题。而且你也没法做到像油车一样在高速上保持着高速的行驶,一直在说什么啊,百公里加速多少秒多少秒啊,秒杀上百万的车的加速,但是有什么用上了高速之后开的,比如乌龟都要墨迹。并且你电车的维修费用明显是要比油车要贵很多很多的。像现在很多就开始啊,取消那个二级公路的过路费在油费里面了。还有最重要的一点就是你现在看国内的几大厂商有哪个停止对油车的研发了。前段时间那个工信部出那个要求什么啊?百公里两升油的油耗,你觉得现实吗?那皮卡难道要绝种了吗?不可能。
各有各的好,各有各的坏,你练车说天道地,你续航始终是个问题。而且你也没法做到像油车一样在高速上保持着高速的行驶,一直在说什么啊,百公里加速多少秒多少秒啊,秒杀上百万的车的加速,但是有什么用上了高速之后开的,比如乌龟都要墨迹。并且你电车的维修费用明显是要比油车要贵很多很多的。像现在很多就开始啊,取消那个二级公路的过路费在油费里面了。还有最重要的一点就是你现在看国内的几大厂商有哪个停止对油车的研发了。前段时间那个工信部出那个要求什么啊?百公里两升油的油耗,你觉得现实吗?那皮卡难道要绝种了吗?不可能。
高速就120,你到底得跑多快,维修这个现在换电池是贵,但几年以后呢,为啥新能源能卖的好,除了政策以外,最关键的是,绝大部分的购车人就是城里面上上班开开代步,车便宜养护低不就行了,至于续航这个问题,现在的插混不就是完美解决方案吗
高速就120,你到底得跑多快,维修这个现在换电池是贵,但几年以后呢,为啥新能源能卖的好,除了政策以外,最关键的是,绝大部分的购车人就是城里面上上班开开代步,车便宜养护低不就行了,至于续航这个问题,现在的插混不就是完美解决方案吗
开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零
开惯电驱动车的人,是不可能再回去开油车的,体验差距太大了
油车唯一的机会是电车还没发展起来之前,扼杀掉电车,比如在早期阶段电车还不多,充电桩还不普及,民众的认知还停留在电车骗补的阶段,假如那时断掉补贴,失去了扶持,那电车确实会被扼杀掉,等过了这个阶段,油车还想翻身机会就是零
我现在基本不考虑油车了,甚至混动都不考虑,我只考虑开车上下班通勤成本,和养护成本,别跟我说什么不开车更省钱,一定要杠的话,你说的都对
我现在基本不考虑油车了,甚至混动都不考虑,我只考虑开车上下班通勤成本,和养护成本,别跟我说什么不开车更省钱,一定要杠的话,你说的都对
那你看看你认识的人,买二手车预算2-4万的,他们买啥二手车,是油车还是新能源、
那你看看你认识的人,买二手车预算2-4万的,他们买啥二手车,是油车还是新能源、
我认识的人里面没有买两三万车的,我也不认这个群体的。我周围的人基本上90%都是买新车,基本上90%换新车都是电车,偶尔有几个喜欢买二手的现在也是买的二手电车
只有两三万需求的二手车,我确实没有接触和了解
我认识的人里面没有买两三万车的,我也不认这个群体的。我周围的人基本上90%都是买新车,基本上90%换新车都是电车,偶尔有几个喜欢买二手的现在也是买的二手电车
只有两三万需求的二手车,我确实没有接触和了解
这话是没开过电车的臆想。不过我以前也这么想的,换了混动以后,常常骂自己蠢呢。
这话是没开过电车的臆想。不过我以前也这么想的,换了混动以后,常常骂自己蠢呢。
我换混动之前,跟无数人说过电车这玩意不行;换混动以后,跟无数人说早知道直接上纯电了
我换混动之前,跟无数人说过电车这玩意不行;换混动以后,跟无数人说早知道直接上纯电了
电动电动车的最大优势是不用考本,这个方便太多了。
电动电动车的最大优势是不用考本,这个方便太多了。
电动车不用考本是哪来的?
电动车不用考本是哪来的?
这是老詹?
你们老乡
你们老乡
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