现在二手油车贬值的这么厉害了?

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走步王詹姆斯(49级)楼主2024-09-14 19:29:58发布于江苏
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纠结要不要再坚持开两年,等到报废再换电车

纠结要不要再坚持开两年,等到报废再换电车

换个毛,开到报废为止

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去看了一下新车,确实被打动了,有点痒了

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增购 置换亏太多啦

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油车保值率再低,也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说,保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下,保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历,那才叫可怜。

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油车保值率再低,也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说,保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下,保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历,那才叫可怜。

高个蛋蛋,肉眼光速贬值。二手卡罗拉为例,现在好一点的也就五六万,以前破二手能卖你小十万,感谢国产车。

高个蛋蛋,肉眼光速贬值。二手卡罗拉为例,现在好一点的也就五六万,以前破二手能卖你小十万,感谢国产车。

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

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10年了,确实没啥价值了

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还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。

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还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。

对合资车是单独加税了还是咋了,怎么就打压了?大众id系列和丰田bzx,不也上绿牌免购置税吗?合资车自己不行,是国家政策的原因?

对合资车是单独加税了还是咋了,怎么就打压了?大众id系列和丰田bzx,不也上绿牌免购置税吗?合资车自己不行,是国家政策的原因?

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换个毛,开到报废为止

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去看了一下新车,确实被打动了,有点痒了

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我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

说实话,你这算正常贬值,都11年车了

说实话,你这算正常贬值,都11年车了

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

说的好像电车保值一样

说的好像电车保值一样

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油车保值率再低,也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说,保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下,保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历,那才叫可怜。

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油车保值率再低,也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说,保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下,保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历,那才叫可怜。

都是八年两折三折的玩意,电车省的油钱基本上跟少卖的钱抵消了。

都是八年两折三折的玩意,电车省的油钱基本上跟少卖的钱抵消了。

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

行了孩子,电车更是废铁价,还不如油车呢。

行了孩子,电车更是废铁价,还不如油车呢。

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

油车保值率再低,也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说,保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下,保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历,那才叫可怜。

油车保值率再低,也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说,保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下,保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历,那才叫可怜。

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

电车两年三年直接腰斩了,新的油车都便宜下来了,旧车肯定相比于以前的价格是亏的老多了,而且这辆车已经九年了,开了九万,就放到以前也就七八万

电车两年三年直接腰斩了,新的油车都便宜下来了,旧车肯定相比于以前的价格是亏的老多了,而且这辆车已经九年了,开了九万,就放到以前也就七八万

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

买车的时候从来就没考虑过贬值和油价的问题,车子本来就是过消耗品,我们小区一堆业主买个车一天5块钱停车费都不想付,那还买个毛的车啊,不想买电车的唯一原因就是充电浪费时间,而时间对我来说最宝贵

买车的时候从来就没考虑过贬值和油价的问题,车子本来就是过消耗品,我们小区一堆业主买个车一天5块钱停车费都不想付,那还买个毛的车啊,不想买电车的唯一原因就是充电浪费时间,而时间对我来说最宝贵

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纠结要不要再坚持开两年,等到报废再换电车

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国内是这样的

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10年了,确实没啥价值了

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才五六万,果断自己继续开

才五六万,果断自己继续开

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

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二手电车都打骨折,你以为呢……

二手电车都打骨折,你以为呢……

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89万买个破二手油车图啥?买个比亚迪都比这好

89万买个破二手油车图啥?买个比亚迪都比这好

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纠结要不要再坚持开两年,等到报废再换电车

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我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

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问题你这车才十年不到,离报废太远啊,对付着开吧

问题你这车才十年不到,离报废太远啊,对付着开吧

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引用 @爱学英语的陈清泉 发表的:
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我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

说实话,你这算正常贬值,都11年车了

说实话,你这算正常贬值,都11年车了

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算好的了,法系更惨

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这个保值率还可以了

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说实话,你这算正常贬值,都11年车了

说实话,你这算正常贬值,都11年车了

就是13年你还指望卖多少

就是13年你还指望卖多少

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纠结要不要再坚持开两年,等到报废再换电车

纠结要不要再坚持开两年,等到报废再换电车

你这个换车太亏了!怎么传说中的保值神车汉兰达都这个屌样了?

你这个换车太亏了!怎么传说中的保值神车汉兰达都这个屌样了?

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我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

我爸13年顶配A6l,不到10万公里,去问也就8-9万,落地60多万的。

就离谱

就离谱[捂脸]

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引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
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你这个换车太亏了!怎么传说中的保值神车汉兰达都这个屌样了?

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你这个换车太亏了!怎么传说中的保值神车汉兰达都这个屌样了?

唉,没想到没想到啊

唉,没想到没想到啊

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去看了一下新车,确实被打动了,有点痒了

去看了一下新车,确实被打动了,有点痒了

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引用 @勤劳朴素王满银 发表的:
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才五六万,果断自己继续开

才五六万,果断自己继续开

才五六万,其他车可能就一两万

才五六万,其他车可能就一两万

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纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

纯油车党永远会拿保值来骗自己,直到他们卖车的时候梦才会醒,现在油车市场低迷到二手车贩子都不敢收,冤大头太少了,收进来极大可能砸手里放一两年亏三四万还卖不出去

真不保值了,现在车价格战太猛了

真不保值了,现在车价格战太猛了

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