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这么说吧,我的es6买了一年多,据我所知,现在买的话,可能比当时能便宜两万多。
但是我的柯迪亚克当时卖了8.8,现在不知道6万能不能卖到。。我还多开了一年的es6,目前接近五万公里,油钱至少省了三四万。。我不知道那些在犹豫换车换油还是电的是咋想的。。
这么说吧,我的es6买了一年多,据我所知,现在买的话,可能比当时能便宜两万多。
但是我的柯迪亚克当时卖了8.8,现在不知道6万能不能卖到。。我还多开了一年的es6,目前接近五万公里,油钱至少省了三四万。。我不知道那些在犹豫换车换油还是电的是咋想的。。
去年的2010款斯巴鲁旅行版还有人4万多收,今年估计难了。
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15年买的RAV4,开了20万公里,车况极佳,8月份卖了41000。本来觉得卖4S店给的太少了,一看你这个情况,马上心里平衡了。
15年买的RAV4,开了20万公里,车况极佳,8月份卖了41000。本来觉得卖4S店给的太少了,一看你这个情况,马上心里平衡了。
没少卖
没少卖
油车的车机、内部装饰、硬件配置、智能驾驶这块真的一言难尽,现在电车三十万这几样就能做的很好了,不知道哪个油车能这么能打。
油车的车机、内部装饰、硬件配置、智能驾驶这块真的一言难尽,现在电车三十万这几样就能做的很好了,不知道哪个油车能这么能打。
问题是你说的这几种东西有个鸟用啊,或者说有多大用处,买车不就是上下班代步吗?每天车上的时间能有多少?一小时?两小时?又不是住车上,搞清楚自己的需求,买车就很简单,你说就想躺在车里看电影,那就电车啊,三十来万确实可以满足需求了,我还是会选择躺在家里沙发上看电影
问题是你说的这几种东西有个鸟用啊,或者说有多大用处,买车不就是上下班代步吗?每天车上的时间能有多少?一小时?两小时?又不是住车上,搞清楚自己的需求,买车就很简单,你说就想躺在车里看电影,那就电车啊,三十来万确实可以满足需求了,我还是会选择躺在家里沙发上看电影
你这标题啥意思请问下?电话十车比这还不值钱,谈啥保值呢?去年八九万,现在五六万,一年降个几万有啥不正常?你要发帖
你这标题啥意思请问下?电话十车比这还不值钱,谈啥保值呢?去年八九万,现在五六万,一年降个几万有啥不正常?你要发帖
买车不是为了开吗?为什么要升值?你会买几辆电车等着升值?这什么蠢逻辑?
买车不是为了开吗?为什么要升值?你会买几辆电车等着升值?这什么蠢逻辑?
那可以,既然为了开,那油车拿什么跟电车比
哈哈哈
以前一口一个保值增值,现在保值率崩了不提了,开始说开车了
结果,加速,操控,刹车,配置,车机,智能驾驶,甚至空间,外观,都比不过电车,开起来跟电车比就是老爷车
那可以,既然为了开,那油车拿什么跟电车比
哈哈哈
以前一口一个保值增值,现在保值率崩了不提了,开始说开车了
结果,加速,操控,刹车,配置,车机,智能驾驶,甚至空间,外观,都比不过电车,开起来跟电车比就是老爷车
高啥哦,收车的车商现在都是重点收绿牌,尽量不收蓝牌,就算收蓝牌也是大幅度压价避免砸手里,就现在油车这个争相跳水的跌法还幻想保值呢,建议多买几辆以实际行动支持,一己之力逆转颓势,带领油车翻身
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高啥哦,收车的车商现在都是重点收绿牌,尽量不收蓝牌,就算收蓝牌也是大幅度压价避免砸手里,就现在油车这个争相跳水的跌法还幻想保值呢,建议多买几辆以实际行动支持,一己之力逆转颓势,带领油车翻身
我们这边有个专搞特斯拉二手的,我朋友的同学,别墅都买两层了,快进快出,一台车 3k 利润都卖,关键是不压仓,连 s 和 xp 都敢收
我们这边有个专搞特斯拉二手的,我朋友的同学,别墅都买两层了,快进快出,一台车 3k 利润都卖,关键是不压仓,连 s 和 xp 都敢收
就是13年你还指望卖多少
就是13年你还指望卖多少
在我的认知范围内我应该不会买 11 年以上的车
在我的认知范围内我应该不会买 11 年以上的车
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