全部回帖
高啥哦，收车的车商现在都是重点收绿牌，尽量不收蓝牌，就算收蓝牌也是大幅度压价避免砸手里，就现在油车这个争相跳水的跌法还幻想保值呢，建议多买几辆以实际行动支持，一己之力逆转颓势，带领油车翻身
[图片]
[图片]
[图片]
[图片]
[图片]
[图片]
[图片]
[图片]
[图片]
高啥哦，收车的车商现在都是重点收绿牌，尽量不收蓝牌，就算收蓝牌也是大幅度压价避免砸手里，就现在油车这个争相跳水的跌法还幻想保值呢，建议多买几辆以实际行动支持，一己之力逆转颓势，带领油车翻身
你就是标准的键盘侠
你就是标准的键盘侠
油车保值率再低，也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说，保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下，保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历，那才叫可怜。
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>
油车保值率再低，也比绿牌高多了。对于现在入手油车的人来说，保值率也不低。绿牌在透支了有限的优惠力度情况下，保值率惨不忍睹。别说得好像绿牌车主不卖车似的。看看绿牌车主的卖车经历，那才叫可怜。
高个蛋蛋，肉眼光速贬值。二手卡罗拉为例，现在好一点的也就五六万，以前破二手能卖你小十万，感谢国产车。
高个蛋蛋，肉眼光速贬值。二手卡罗拉为例，现在好一点的也就五六万，以前破二手能卖你小十万，感谢国产车。
现在电车渗透率55%➕了，再往后就是70-90%渗透率，基本上油车就卖不出去了，没人买新油车了，大部分油车都要彻底退市了 关厂，关店，甚至跑路
旧的垃圾更垃圾
旧的垃圾更垃圾
反正都是垃圾
反正都是垃圾
现在就没有保值的车了
现在就没有保值的车了
反正都是垃圾
越贵越垃圾
越贵越垃圾
高个蛋蛋，肉眼光速贬值。二手卡罗拉为例，现在好一点的也就五六万，以前破二手能卖你小十万，感谢国产车。
高个蛋蛋，肉眼光速贬值。二手卡罗拉为例，现在好一点的也就五六万，以前破二手能卖你小十万，感谢国产车。
还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。
还感谢国产车。该感谢的国家不感谢。没有国家的政策对合资的打压有今天的国产。以前卡罗拉正常优惠的正常优惠的情况下也就十二三万能落地1.2t的中配。2年的二手车9万块左右看车况。到你这里就成了10万块买个破二手。现在的价格两年也就降个两三万。而且新车价更低。不知道你有啥好瞎掰的。佩服。
89万买个破二手油车图啥？买个比亚迪都比这好
第一句说的有道理，八九万买什么破二手车。结果第二句说买个垃圾。
第一句说的有道理，八九万买什么破二手车。结果第二句说买个垃圾。
去看了一下新车，确实被打动了，有点痒了
旧车10年以内或事公里数不高真没必要换，车子使用的顺手最好
旧车10年以内或事公里数不高真没必要换，车子使用的顺手最好