开惯电驱动车的人，是不可能再回去开油车的，体验差距太大了油车唯一的机会是电车还没发展起来之前，扼杀掉电车，比如在早期阶段电车还不多，充电桩还不普及，民众的认知还停留在电车骗补的阶段，假如那时断掉补贴，失去了扶持，那电车确实会被扼杀掉，等过了这个阶段，油车还想翻身机会就是零

不好意思，还差几个小时

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…电费就不可能上去，至少在中国，中国的发展就赌在店里零成本上了

开惯电驱动车的人，是不可能再回去开油车的，体验差距太大了油车唯一的机会是电车还没发展起来之前，扼杀掉电车，比如在早期阶段电车还不多，充电桩还不普及，民众的认知还停留在电车骗补的阶段，假如那时断掉补贴，失去了扶持，那电车确实会被扼杀掉，等过了这个阶段，油车还想翻身机会就是零

不至于。大部分人对速度没那么多需求，道路也不允许，上车除了听歌，其他的所谓智能也没多大区别。

哥们 就是你所谓的丝滑让人晕车

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开惯电驱动车的人，是不可能再回去开油车的，体验差距太大了油车唯一的机会是电车还没发展起来之前，扼杀掉电车，比如在早期阶段电车还不多，充电桩还不普及，民众的认知还停留在电车骗补的阶段，假如那时断掉补贴，失去了扶持，那电车确实会被扼杀掉，等过了这个阶段，油车还想翻身机会就是零

加速丝滑 ，并不是说多快，是没有顿挫，噪音小，车机普遍比油车好，用车成本低，这都是同价位油车没有的，确实开了回不去了。

我特别希望电车能出一款抗冻的，在黑龙江零下三十多度白天冻一天晚上不趴窝的，东北的油太特么了，还贵。

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那如果3.0 V6卖15万，4.4 V8卖20万呢？

长远来看油是不可再生能源，以后没油了怎么开油车。

电费怎么就不可能涨？

用电制造百分百可再生汽油。