可以的，自行车加个类似电控限速器，骑快了自动轻微刹车那种，越快刹车力度越大，让你费力还骑不起来

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电动车相当多的使用者是上了年纪的人和学生，你让他们考证不是为难他们么

一晚上创红灯的电动车不计其数，一出事就是弱势群体，根本不遵守交规，电动车驾驶员也应该考证，电动车也该买保险，现在的交通事故，机动车和非机动车怕要占两成

所以问题不是交规吗？怎么怪电动车？汽车撞死违章的电动车驾驶员，按照机动车标准判不就行了？谁违章谁全责不行吗？

像电动自行车这样的社会边缘行业，上有政策下有对策，浑水基金这样的做空机构一做一个坑，比如可以私下解除25码的限速同时码表最高限时锁死25，比如用超规格电池，60v72v甚至更高，超重超长超宽，座垫超长，脚踏骑行装置是摆设，几家上市公司都明目张胆的违规，不用说遍地的杂牌了

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60不能骑摩托车？非要跟非机动车混一起？

同意你的观点，但是脚蹬子有啥说法？

这个就不是政策问题了，是厂家问题，而且买的人都会要求拆掉

你在上海就不会说这个了，上海摩特车要是是不限行的牌照几十万

我去年电动车40多速度，走在非机动车道，直行遇到一个面包车右转司机没看后视镜，我急刹车，雨天地上滑，直接路上滑行几数十米出去，摔了三处骨折，我还没戴头盔，真的经历摔一下就知道骑电动车速度快的后果了。

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禁摩啊，机动车道和非机动车道一样堵

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我同事里骑电动车的都表示没有意见。看网上快递员外卖员们倒是意见挺大

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人说规定25公里没问题，你40公里速度摔了你怪谁

最恶心的就是限重55kg，导致大部分电瓶车为了避免超重，从相对安全的铅酸电池换成相对危险的锂电池。现在很多电动车着火，电瓶着火9成9都是锂电池，别的像限速之类的至少对安全有帮助

你2个轮到处乱窜，影响4个轮的出行了

不然你以为喷25公里时速为啥？小城市这么点地几公里无所谓，哥们天天十几公里电车，你来一句60码比25码上班时间快不了多少

你当上班路程几公里吗？

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