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哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
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哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
按你说的，27也行，28也行，一点点加，那没有限制了，总得有个速度标准吧？自行车骑得快是人为原因，又没法在自行车上加限制，只能路上教育，又不是不管。非机动车道停车不管吗？交警天天贴违停罚单没见过？闯红灯也管了啊，又不是没管。架不住每个人都我行我素，都为自己的利益着想，都觉得对自己不利的就是不对的。
按你说的，27也行，28也行，一点点加，那没有限制了，总得有个速度标准吧？自行车骑得快是人为原因，又没法在自行车上加限制，只能路上教育，又不是不管。非机动车道停车不管吗？交警天天贴违停罚单没见过？闯红灯也管了啊，又不是没管。架不住每个人都我行我素，都为自己的利益着想，都觉得对自己不利的就是不对的。
最重要的是纠正交通乱象，我以前骑电车上班都是规规矩矩的，后来开车了才发现部分骑电车的真的是讨厌，随意变道，逆向行驶，过马路那个头就像焊死一样都不回头观察一下的，也不知道是真的胆大还是想死。有时候他就停右转机动车道中间，你滴他一下，他还回头瞪你，嘴里骂骂咧咧
最重要的是纠正交通乱象，我以前骑电车上班都是规规矩矩的，后来开车了才发现部分骑电车的真的是讨厌，随意变道，逆向行驶，过马路那个头就像焊死一样都不回头观察一下的，也不知道是真的胆大还是想死。有时候他就停右转机动车道中间，你滴他一下，他还回头瞪你，嘴里骂骂咧咧
哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
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哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
自行车有个优点，就是比较轻，刹车制动距离短，撞到人造成后果也小的多，还有一个个人感觉，自行车龙头相对更灵活，所以正面撞上可能性较小，一般都是侧面撞上
自行车有个优点，就是比较轻，刹车制动距离短，撞到人造成后果也小的多，还有一个个人感觉，自行车龙头相对更灵活，所以正面撞上可能性较小，一般都是侧面撞上
有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘 每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序 全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情
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有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘
每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序
全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情
汽车死6万是不是要禁了？
汽车死6万是不是要禁了？
上午就不淋了？一定要下午淋吗。
用九宫格打字的会把下雨打成下午的。
用九宫格打字的会把下雨打成下午的。
有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘 每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序 全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情
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有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘
每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序
全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情
每年癌症死亡多少人？每年溺亡多少人？每年踢球打篮球突发疾病去世多少人？是不是法律都要来管一管？每个人的婚丧嫁娶、生老病死，是不是都需要法律来给你规范的条条框框的？
首先，在政府制定相应的法规时，在内部一定要做好成本收益分析，否则盲目推出一项法规那就违反了立法的正当性、必要性、合理性，手段和目的不对应，那就违反了合理行政的原则。
那么，这个25公里每小时的规定，它的合理性在哪里？有什么证据证明限速带来的收益一定比不限速带来的高？如果限速无法为人们带来相应的收益，并且造成社会总收益减少的情况下为什么人们要遵守它？因为这本质上就是一部恶法。这就像是德国纳粹法律规定可以侵略他国、可以进行种族灭绝一样，这合理合法吗？法律规定出来你就要遵守吗？我们需要这样的法律吗？一个明显的反例就是，如果限速对每个人都好，那为什么外卖小哥要改造车子，把限速去掉？他们的命是不如那些限了速的人吗？
所以，法律不是万能的，法律万能主义的思想也一定是错误的。只有经过法定程序、符合社会公序良俗、充分听取人民意见的法律才是善法，才会更好地帮助社会运作。而这种大家长主义的立法，很难达到你所谓的“解决问题”“更规范”。
每年癌症死亡多少人？每年溺亡多少人？每年踢球打篮球突发疾病去世多少人？是不是法律都要来管一管？每个人的婚丧嫁娶、生老病死，是不是都需要法律来给你规范的条条框框的？
首先，在政府制定相应的法规时，在内部一定要做好成本收益分析，否则盲目推出一项法规那就违反了立法的正当性、必要性、合理性，手段和目的不对应，那就违反了合理行政的原则。
那么，这个25公里每小时的规定，它的合理性在哪里？有什么证据证明限速带来的收益一定比不限速带来的高？如果限速无法为人们带来相应的收益，并且造成社会总收益减少的情况下为什么人们要遵守它？因为这本质上就是一部恶法。这就像是德国纳粹法律规定可以侵略他国、可以进行种族灭绝一样，这合理合法吗？法律规定出来你就要遵守吗？我们需要这样的法律吗？一个明显的反例就是，如果限速对每个人都好，那为什么外卖小哥要改造车子，把限速去掉？他们的命是不如那些限了速的人吗？
所以，法律不是万能的，法律万能主义的思想也一定是错误的。只有经过法定程序、符合社会公序良俗、充分听取人民意见的法律才是善法，才会更好地帮助社会运作。而这种大家长主义的立法，很难达到你所谓的“解决问题”“更规范”。
人家靠这玩意吃饭的，快递不清楚，外卖那就是时刻都在演绎时间就是金钱
要是超时不罚款不投诉，你看看谁在意，哈哈，，而且现在跑外卖的有谁的车子是25码的，都是40+50+的，还有很多电摩，还都是上牌的，不是非法的车子，所以外卖员怎么就喊了，喊的是，汽车停在非机动车道人行道，堵的路都走不通，逼到机动车道走了还会被罚款，超时了投诉，罚款，天天坐办公室的，正常时间当然无所谓了，就下班那一会堵成狗都要骂娘了，人家外卖是一天到晚在这个环境下工作，都像那些人心理脆弱早就报复社会了，，哈哈
要是超时不罚款不投诉，你看看谁在意，哈哈，，而且现在跑外卖的有谁的车子是25码的，都是40+50+的，还有很多电摩，还都是上牌的，不是非法的车子，所以外卖员怎么就喊了，喊的是，汽车停在非机动车道人行道，堵的路都走不通，逼到机动车道走了还会被罚款，超时了投诉，罚款，天天坐办公室的，正常时间当然无所谓了，就下班那一会堵成狗都要骂娘了，人家外卖是一天到晚在这个环境下工作，都像那些人心理脆弱早就报复社会了，，哈哈
我去年电动车40多速度，走在非机动车道，直行遇到一个面包车右转司机没看后视镜，我急刹车，雨天地上滑，直接路上滑行几数十米出去，摔了三处骨折，我还没戴头盔，真的经历摔一下就知道骑电动车速度快的后果了。
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我去年电动车40多速度，走在非机动车道，直行遇到一个面包车右转司机没看后视镜，我急刹车，雨天地上滑，直接路上滑行几数十米出去，摔了三处骨折，我还没戴头盔，真的经历摔一下就知道骑电动车速度快的后果了。
那不是你的问题吗？下雨天还路上滑你开那么快干什么
那不是你的问题吗？下雨天还路上滑你开那么快干什么
你和拉倒吧，你以为你在骑高速啊
你和拉倒吧，你以为你在骑高速啊
你来南宁上下班骑个共享试试，给你几个路口自己去感受
你来南宁上下班骑个共享试试，给你几个路口自己去感受
同意你的观点，但是脚蹬子有啥说法？
同意你的观点，但是脚蹬子有啥说法？
那个脚蹬基本上踩不动，形同虚设，还容易挂到人
那个脚蹬基本上踩不动，形同虚设，还容易挂到人
其他不说，速度限制在25以下的话，我上班要多保底一倍的时间
那为什么不开机动摩托车？非机动车在机动车道横冲直撞闯红灯，无证驾驶，实线变道，逆行。然后喷管理者太严格了？
那为什么不开机动摩托车？非机动车在机动车道横冲直撞闯红灯，无证驾驶，实线变道，逆行。然后喷管理者太严格了？