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没出事前，他们都只求快
出了事又开始赖汽车开得快
出了事又开始赖汽车开得快
哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
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哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
说得好，赞同。
四轮停非机动车道，在非机动车道违规行驶造成的诸如 “开门杀”等问题屡见不鲜。
说得好，赞同。
四轮停非机动车道，在非机动车道违规行驶造成的诸如 “开门杀”等问题屡见不鲜。
限速这些都是次要的，这新国标限重导致要想不超重就得搞危险的锂电池，完全把安全的铅酸电池排除出去了，电动车着火的无一例外都是锂电池。
限速这些都是次要的，这新国标限重导致要想不超重就得搞危险的锂电池，完全把安全的铅酸电池排除出去了，电动车着火的无一例外都是锂电池。
遥遥领先
遥遥领先
认可25的时速要求，我试过速度能到45刹停距离太远，而且刹车调不好很容易抱死摔倒。专家之所以被骂是因为脚蹬子，电动车上的脚蹬子根本不能用出事故脚蹬子还有安全隐患，我淘汰的老车速度车架都符合但是因为没有脚蹬子挂了白牌，现在这个就是个电摩，因为有脚蹬子车管所给了绿牌，时速45但码表上只显示到25，挂完牌就把脚蹬子丢了，那些专家但凡骑过电动车就知道脚蹬子多恶心。真正减少事故的办法就是考电动车驾照，难度比摩托车低，主要是学习法规，电动车必须标配后视镜，杜绝鬼探头闯红灯乱变道才是良策，别特么跟脚蹬子过不去了
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认可25的时速要求，我试过速度能到45刹停距离太远，而且刹车调不好很容易抱死摔倒。
专家之所以被骂是因为脚蹬子，电动车上的脚蹬子根本不能用出事故脚蹬子还有安全隐患，我淘汰的老车速度车架都符合但是因为没有脚蹬子挂了白牌，现在这个就是个电摩，因为有脚蹬子车管所给了绿牌，时速45但码表上只显示到25，挂完牌就把脚蹬子丢了，那些专家但凡骑过电动车就知道脚蹬子多恶心。
真正减少事故的办法就是考电动车驾照，难度比摩托车低，主要是学习法规，电动车必须标配后视镜，杜绝鬼探头闯红灯乱变道才是良策，别特么跟脚蹬子过不去了
同意你的观点，但是脚蹬子有啥说法？
同意你的观点，但是脚蹬子有啥说法？
没出事前，他们都只求快
时速25公里限速太慢了，应该提升至30公里。另外，规定电池容量和车重，这个就真的是跟老百姓过不去了。
时速25公里限速太慢了，应该提升至30公里。另外，规定电池容量和车重，这个就真的是跟老百姓过不去了。
啥时候管管机车骑士啊？
啥时候管管机车骑士啊？
你不会套个塑料袋
所以为什么要创造困难呢
所以为什么要创造困难呢