全部回帖
你觉得超出常识的部分，必然有你想象不到的利益纠葛，比如为什么要求必须有脚踏骑行装置？因为自行车协会在争权夺利
你觉得超出常识的部分，必然有你想象不到的利益纠葛，比如为什么要求必须有脚踏骑行装置？因为自行车协会在争权夺利
我骑电动车每天接送孩子七八年了，觉得电动车规定最高25公里没有任何问题。认为这个速度慢的人，就已经不是电瓶车的目标用户了。也可以全幅武装做好防护，以25公里时速摔倒一次看看什么结果。
我骑电动车每天接送孩子七八年了，觉得电动车规定最高25公里没有任何问题。认为这个速度慢的人，就已经不是电瓶车的目标用户了。也可以全幅武装做好防护，以25公里时速摔倒一次看看什么结果。
我去年电动车40多速度，走在非机动车道，直行遇到一个面包车右转司机没看后视镜，我急刹车，雨天地上滑，直接路上滑行几数十米出去，摔了三处骨折，我还没戴头盔，真的经历摔一下就知道骑电动车速度快的后果了。
我去年电动车40多速度，走在非机动车道，直行遇到一个面包车右转司机没看后视镜，我急刹车，雨天地上滑，直接路上滑行几数十米出去，摔了三处骨折，我还没戴头盔，真的经历摔一下就知道骑电动车速度快的后果了。
有啥意见，店里直接改装好再交付，一座变两座，储物空间一格变两格，再加个后备箱
有啥意见，店里直接改装好再交付，一座变两座，储物空间一格变两格，再加个后备箱
像电动自行车这样的社会边缘行业，上有政策下有对策，浑水基金这样的做空机构一做一个坑，比如可以私下解除25码的限速同时码表最高限时锁死25，比如用超规格电池，60v72v甚至更高，超重超长超宽，座垫超长，脚踏骑行装置是摆设，几家上市公司都明目张胆的违规，不用说遍地的杂牌了
像电动自行车这样的社会边缘行业，上有政策下有对策，浑水基金这样的做空机构一做一个坑，比如可以私下解除25码的限速同时码表最高限时锁死25，比如用超规格电池，60v72v甚至更高，超重超长超宽，座垫超长，脚踏骑行装置是摆设，几家上市公司都明目张胆的违规，不用说遍地的杂牌了
我骑电动车每天接送孩子七八年了，觉得电动车规定最高25公里没有任何问题。认为这个速度慢的人，就已经不是电瓶车的目标用户了。也可以全幅武装做好防护，以25公里时速摔倒一次看看什么结果。
我骑电动车每天接送孩子七八年了，觉得电动车规定最高25公里没有任何问题。认为这个速度慢的人，就已经不是电瓶车的目标用户了。也可以全幅武装做好防护，以25公里时速摔倒一次看看什么结果。
我骑共享电瓶就觉得和开车差不多刺激了
我骑共享电瓶就觉得和开车差不多刺激了
哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
[图片]
哦这样啊，那这个限速25有多大学问？是26就显著影响死亡率了？自行车多少人骑得比电动车还快怎么没人管呢？要真想改善电动车交通事故，还不如先管管在非机动车道停车的，把两轮车挤到机动车道比时速30危险多了。如果是闯红灯，那跟速度有个屁关系？
对咯，路完全分开，电动车上机动车道逮到罚1K，汽车停非机动车道，逮到也罚1K，这样就合理了
对咯，路完全分开，电动车上机动车道逮到罚1K，汽车停非机动车道，逮到也罚1K，这样就合理了
其他不说，速度限制在25以下的话，我上班要多保底一倍的时间
不限摩的话考个摩托驾照吧
不限摩的话考个摩托驾照吧
这种功率的电动车 最大的问题是，爬坡费劲，甚至爬不动
这种功率的电动车 最大的问题是，爬坡费劲，甚至爬不动
强制装脚踏板是为了什么？
强制装脚踏板是为了什么？
你有没有考虑过，像令尊这种连摩托照都考不下来的人，却骑着速度和摩托一样快，但是刹车比摩托差的电动车，大概率也不会带头盔，在马路上自己安全吗？对别人来说安全吗？
你有没有考虑过，像令尊这种连摩托照都考不下来的人，却骑着速度和摩托一样快，但是刹车比摩托差的电动车，大概率也不会带头盔，在马路上自己安全吗？对别人来说安全吗？
希望点赞的都能遵守新国标。
希望点赞的都能遵守新国标。
新国标就是针对令尊这类人群设定的你有没有考虑过一个不能正确认识交通规则的人驾驶一台四五十速度的交通工具即是对他人也是对自己的安全不负责
[图片]
新国标就是针对令尊这类人群设定的
你有没有考虑过一个不能正确认识交通规则的人驾驶一台四五十速度的交通工具即是对他人也是对自己的安全不负责
几乎没有电动车守规矩的，都是穿来穿去，侵占机动车道。仗着没人敢撞他。
几乎没有电动车守规矩的，都是穿来穿去，侵占机动车道。仗着没人敢撞他。