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大电池增程真的没有续航焦虑,平时当纯电开,节假日排不上充电桩就用油。
大电池增程真的没有续航焦虑,平时当纯电开,节假日排不上充电桩就用油。[微笑]
这完全怪你自己,有里程焦虑的就应该加油,又不想加油
不是哥们儿 你都有家充干嘛不上大续航纯电啊 这不纯纯作嘛…
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
别去最低温度零下20+的地方,那地方电车少充电桩就少,其他充电都问题不大。我唯一一次趴窝就在呼伦贝尔高速上,跑了150公里3个服务区一个桩都没有,下高速最近的充电桩距离还有100,硬是开没电了
不会的,家电就是例子,国产电视机打跑了大部分进口的,价格也打下来了
家电算什么例子。。。国产电视机又没取得什么突破性技术,现在是靠性价比打下市场了,但上面依旧有索尼呢。要是没价格优势,你觉得选索尼还是tcl海信?而国产新能源本身就很牛逼,一开始定价就很高,是合资先打的价格战,跟你说的家电恰好相反。
我每个月高速1400KM左右,单程350这样子,纯电合适还是混动
哪吒那个什么猎装挺叼的,纯电续航300公里的增程车。
哪吒一直这样,s也是300续航增程
你这是正经扯犊子了,12年底的秦dm,补贴完就是13万左右的落地价了。你觉得合资是大善人啊?还主动降价,那时候还在加价提车吧
不懂就闭嘴吧。去年年底7.5w的轩逸,不到15w的天籁,18w能上迈腾330豪华,鸥秦汉价格跳水前有个屁的优势。
大概能知道你没电车体验应该是凭空想象出这些所谓的不方便来的,建议你啊下次有机会搞辆好点电车去体验体验,还有我买电车不是为了能省多少钱,而是智能静音舒适加速各方面都比油车更好才换的!
他泥马估计连车都没有,长途都没跑过,就意淫一家人连续坐车跑十几小时不累的,都是铁屁股,实际上长途巴不得做几个小时车就休息下。
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又扯去年了?你不说一开始么
上过学吗?汉以前啥定价现在啥定价?不是合资打价格战,企业还会主动降价?
搞明白先后顺序,合资以前啥价现在啥价?谁先降价的乐子?
合资啥价?当初汉落地二十多万比迈腾帕萨特凯美瑞便宜?001,p7落地三十多万比34c便宜?新能源本身有一定优势才能抢合资市场。去年合资先降价有了价格优势,除了便宜新能源加上省油完美对标目标人群,中大型车打的新能源溃不成军。之后比亚迪极氪那几款新车发布会才打骨折定价玩价格战。不然无缘无故少挣几万还得罪老车主?
我也是宋plus dmi我觉得很香啊,平常市区开开都是用电,周末上高速我就用油,你自己非得抠门有什么办法
你们不会真这样吧……我但凡长途都是直接选纯油行驶
普通上班的,一年又能跑几次长途。
你再想想纯电的价格以及这点钱能加多少油再说
你这心态 类比就是买了空调大夏天舍不得开 开风扇吹
我当时暴风喜欢汉,因为价格 22 超预算了,买了 17.5 的长安深蓝,现在一年多你告诉我降了 6w?那我一年不是白打工
可是深蓝现在,确实12左右全部落地,不是那种吃满保费补贴的那种,就是正常谈,至少南京是这样
可是深蓝现在,确实12左右全部落地,不是那种吃满保费补贴的那种,就是正常谈,至少南京是这样[吃瓜]
哈哈哈哈哈哈哈哈
这种车主纯纯心态有问题