因为续航焦虑,放弃纯电车,提了宋plus dmi 混动。续航焦虑没有了,充电却焦虑了(有家充),因为我一滴油都都不想加啊。。。一年半下来,感觉就是花17.78(去年2月买的一毛优惠都没有)买了个100续航的纯电车。。
因为续航焦虑,放弃纯电车,提了宋plus dmi 混动。续航焦虑没有了,充电却焦虑了(有家充),因为我一滴油都都不想加啊。。。一年半下来,感觉就是花17.78(去年2月买的一毛优惠都没有)买了个100续航的纯电车。。
因为续航焦虑,放弃纯电车,提了宋plus dmi 混动。续航焦虑没有了,充电却焦虑了(有家充),因为我一滴油都都不想加啊。。。一年半下来,感觉就是花17.78(去年2月买的一毛优惠都没有)买了个100续航的纯电车。。
因为续航焦虑,放弃纯电车,提了宋plus dmi 混动。续航焦虑没有了,充电却焦虑了(有家充),因为我一滴油都都不想加啊。。。一年半下来,感觉就是花17.78(去年2月买的一毛优惠都没有)买了个100续航的纯电车。。
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这些回帖亮了
哈哈哈哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈哈
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
现在新车有14吗
现在新车有14吗
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事
服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事
说的轻巧,下高速找充电桩,快的几分钟慢的一二十分钟甚至半个小时,加上很多地方的充电桩功率低充电慢,回高速又多花点时间,一个人有时间还可以慢慢磨,一家子人不埋怨死你
说的轻巧,下高速找充电桩,快的几分钟慢的一二十分钟甚至半个小时,加上很多地方的充电桩功率低充电慢,回高速又多花点时间,一个人有时间还可以慢慢磨,一家子人不埋怨死你
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
换个角度想一下,虽然楼主一年365天几乎天天都有续航焦虑,但在中秋国庆这些大日子,他每年有多达15天左右的时间可以没续航焦虑
换个角度想一下,虽然楼主一年365天几乎天天都有续航焦虑,但在中秋国庆这些大日子,他每年有多达15天左右的时间可以没续航焦虑
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
哈哈哈哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈哈
这才是真正的老韭菜
这才是真正的老韭菜
合资降了,国产车跟着下来不是应该的吗
合资降了,国产车跟着下来不是应该的吗
倒反天罡
倒反天罡
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
我八月份回的老家,浙江到河南,高速上充电桩基本都没几个在冲,我看还有理想的超冲也没人!估计过年,十一,人贼多,只能下高速充电
我八月份回的老家,浙江到河南,高速上充电桩基本都没几个在冲,我看还有理想的超冲也没人!估计过年,十一,人贼多,只能下高速充电
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
没有家冲才上纯电。混动两天就得去一次充电桩。
纯电一周一次
没有家冲才上纯电。混动两天就得去一次充电桩。
纯电一周一次
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
咋没焦虑,娃儿暑假我们全家去了趟乌镇,单程950公里,电池标称400公里的,实际上我们每200-250公里充一次电,担心的就俩问题
1.车的续航不准咋办?得多预留一些续航,免得趴窝高速上
2.计划的充电站要是人多/桩不好使咋办?得再多预留一些续航,计划的充电站充不上,还能跑到下一个充电站
我下次买车,一定要买个续航更多的
咋没焦虑,娃儿暑假我们全家去了趟乌镇,单程950公里,电池标称400公里的,实际上我们每200-250公里充一次电,担心的就俩问题
1.车的续航不准咋办?得多预留一些续航,免得趴窝高速上
2.计划的充电站要是人多/桩不好使咋办?得再多预留一些续航,计划的充电站充不上,还能跑到下一个充电站
我下次买车,一定要买个续航更多的
他还得花钱保养发动机
别说了,3个多月得保养一次,一次400多
别说了,3个多月得保养一次,一次400多
所以是开心还不开心啊哥
所以是开心还不开心啊哥
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
不是没家充,充电不方便才选纯电吗。有家充这种混动车才是最值最省钱的,市内通勤纯电,市外长途soc混动
不是没家充,充电不方便才选纯电吗。有家充这种混动车才是最值最省钱的,市内通勤纯电,市外长途soc混动
服务区排不死你,下高速直接导航到最近的充电桩,最省事
我暑假自驾去旅游,大部分服务区充电桩还是够的,偶尔有一两个比较满要排队,很少
我暑假自驾去旅游,大部分服务区充电桩还是够的,偶尔有一两个比较满要排队,很少
说的轻巧,下高速找充电桩,快的几分钟慢的一二十分钟甚至半个小时,加上很多地方的充电桩功率低充电慢,回高速又多花点时间,一个人有时间还可以慢慢磨,一家子人不埋怨死你
说的轻巧,下高速找充电桩,快的几分钟慢的一二十分钟甚至半个小时,加上很多地方的充电桩功率低充电慢,回高速又多花点时间,一个人有时间还可以慢慢磨,一家子人不埋怨死你
没毛病,出去玩一定要提早充电,低于50我就开始找了,要么就换油车出行,我朋友这个月我们一起玩,他就是算好服务区,结果那个服务区没有充电桩,到下个服务区电又不够,60码,不敢开空调开了几十公里,到了以后又得排半个多小时,被他家人骂了一路
没毛病,出去玩一定要提早充电,低于50我就开始找了,要么就换油车出行,我朋友这个月我们一起玩,他就是算好服务区,结果那个服务区没有充电桩,到下个服务区电又不够,60码,不敢开空调开了几十公里,到了以后又得排半个多小时,被他家人骂了一路
别说了,3个多月得保养一次,一次400多
一年两箱油表示很淡定
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有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
哈哈哈哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈哈
这才是真正的老韭菜
这才是真正的老韭菜
我也是……海豹06当纯电开,充电还等谷电才去充
我也是……海豹06当纯电开,充电还等谷电才去充
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
有家充,不出远门,确实还是纯电最合适,混动适合有长途需求的
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
上个月出去自驾了一圈,全程三千多公里,感觉纯电也还行,没想象中那么焦虑。
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
不是春节,国庆这种集体出行的节日,纯电也没啥续航焦虑,服务区排队的还是比较少的
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