ID6到底什么水平?能部分代表电车么?

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天天看论坛(43级)楼主2024-09-12 12:15:52发布于广东
ID6到底什么水平?能部分代表电车么?天天看论坛 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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还电车呢,指导价30多万车,倒车影像都能糊成一片

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不说这些没用的,ID6电池什么水平?这才开2年,续航就尿崩,标称600km,现在只能开160。这样的衰减率,谁还还敢买电车啊。

不说这些没用的,ID6电池什么水平?这才开2年,续航就尿崩,标称600km,现在只能开160。
这样的衰减率,谁还还敢买电车啊。

哈哈哈,600km续航两年就剩160了?说出去鬼都不信

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小车队的司机天天骂,买了两辆残废车

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小车队的司机天天骂,买了两辆残废车

拿出证据证明一下,两年衰减几百公里,还不返厂?又不是20年过了质保,宁德时代电池20万公里几乎无衰减,到你这里两年衰减75%?你这是大众还是宁德的问题?还是你道听途说,上来发泄对电车的怨恨?

拿出证据证明一下,两年前电车质保最少也是8年15万公里,三电好多终身质保,就算没有终身,两年也不可能衰减几百公里,网约车天天开几百公里,两年20万公里,我经常问司机,衰减几乎没多少,三四十万公里的电车也顶多衰减几十公里,从400-350这个样子,你这600-160,如果是真实的,并且普遍的,那大众和宁德还不给你换电池,可以申请破产了,而现实中我从没听过如此之大的衰减,几十公里都是极限了,到你这里直接400多公里,如果拿不出真凭实据,有理由怀疑你是在编故事,造假,博眼球,或者借机夸大事实抹黑电车

拿出证据证明一下,两年衰减几百公里,还不返厂?又不是20年过了质保,宁德时代电池20万公里几乎无衰减,到你这里两年衰减75%?你这是大众还是宁德的问题?还是你道听途说,上来发泄对电车的怨恨?

拿出证据证明一下,两年前电车质保最少也是8年15万公里,三电好多终身质保,就算没有终身,两年也不可能衰减几百公里,网约车天天开几百公里,两年20万公里,我经常问司机,衰减几乎没多少,三四十万公里的电车也顶多衰减几十公里,从400-350这个样子,你这600-160,如果是真实的,并且普遍的,那大众和宁德还不给你换电池,可以申请破产了,而现实中我从没听过如此之大的衰减,几十公里都是极限了,到你这里直接400多公里,如果拿不出真凭实据,有理由怀疑你是在编故事,造假,博眼球,或者借机夸大事实抹黑电车

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ID6就是在路上不太常见的水平

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还电车呢,指导价30多万车,倒车影像都能糊成一片

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一个月就卖四五百辆的车....小众的不能再小众。

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811快乐

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一个月就卖四五百辆的车....小众的不能再小众。

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这车还能卖几百辆?这些人真的都是只看大众的车标吧?

这车还能卖几百辆?这些人真的都是只看大众的车标吧?

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还电车呢,指导价30多万车,倒车影像都能糊成一片

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还电车呢,指导价30多万车,倒车影像都能糊成一片

不说这些没用的,ID6电池什么水平?这才开2年,续航就尿崩,标称600km,现在只能开160。
这样的衰减率,谁还还敢买电车啊。

不说这些没用的,ID6电池什么水平?这才开2年,续航就尿崩,标称600km,现在只能开160。
这样的衰减率,谁还还敢买电车啊。

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一个月就卖四五百辆的车....小众的不能再小众。

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不管小众不小众,电池水平怎么样?如果其他电车与大众相比,也没有质的变化,那就我们这用车状态,不会再买电车了。

不管小众不小众,电池水平怎么样?如果其他电车与大众相比,也没有质的变化,那就我们这用车状态,不会再买电车了。

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按你这说法,网约车电车开一年就衰减的别开了

按你这说法,网约车电车开一年就衰减的别开了

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不说这些没用的,ID6电池什么水平?这才开2年,续航就尿崩,标称600km,现在只能开160。这样的衰减率,谁还还敢买电车啊。

不说这些没用的,ID6电池什么水平?这才开2年,续航就尿崩,标称600km,现在只能开160。
这样的衰减率,谁还还敢买电车啊。

哈哈哈,600km续航两年就剩160了?说出去鬼都不信

哈哈哈,600km续航两年就剩160了?说出去鬼都不信

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什么水平,垃圾杂牌的水平,拿行业垫底的玩意儿推断行业平均水平有锤子意义

什么水平,垃圾杂牌的水平,拿行业垫底的玩意儿推断行业平均水平有锤子意义

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基本就是电车最差的水平呗、
代表电车肯定不可能啊,拿中间水平代表都可以,拿垫底的去代表电车就离谱了、
本来应该用市场能买到的优秀水平去代表电车的,毕竟消费者确实可以享受到。
不然我拿理想和力帆进行比较,得出燃油车自始至终就垃圾,这样的对比不合适吧。

基本就是电车最差的水平呗、
代表电车肯定不可能啊,拿中间水平代表都可以,拿垫底的去代表电车就离谱了、
本来应该用市场能买到的优秀水平去代表电车的,毕竟消费者确实可以享受到。
不然我拿理想和力帆进行比较,得出燃油车自始至终就垃圾,这样的对比不合适吧。

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引用 @g306991 发表的:
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哈哈哈,600km续航两年就剩160了?说出去鬼都不信

哈哈哈,600km续航两年就剩160了?说出去鬼都不信

小车队的司机天天骂,买了两辆残废车

小车队的司机天天骂,买了两辆残废车

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引用 @1986datou 发表的:
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按你这说法,网约车电车开一年就衰减的别开了

按你这说法,网约车电车开一年就衰减的别开了

你要考虑用车场景啊,出租车都在市区跑,我们用车90%都是高速。没有可比性啊。

你要考虑用车场景啊,出租车都在市区跑,我们用车90%都是高速。没有可比性啊。

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引用 @脑袋方方的方脑袋 发表的:
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什么水平,垃圾杂牌的水平,拿行业垫底的玩意儿推断行业平均水平有锤子意义

什么水平,垃圾杂牌的水平,拿行业垫底的玩意儿推断行业平均水平有锤子意义

这不是来问各位JRs么,要是国产电车电池水平比ID6起码高几个档次,那电车还可以考虑用。

这不是来问各位JRs么,要是国产电车电池水平比ID6起码高几个档次,那电车还可以考虑用。

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引用 @啊里嘎嘎 发表的:
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基本就是电车最差的水平呗、代表电车肯定不可能啊,拿中间水平代表都可以,拿垫底的去代表电车就离谱了、本来应该用市场能买到的优秀水平去代表电车的,毕竟消费者确实可以享受到。不然我拿理想和力帆进行比较,得出燃油车自始至终就垃圾,这样的对比不合适吧。

基本就是电车最差的水平呗、
代表电车肯定不可能啊,拿中间水平代表都可以,拿垫底的去代表电车就离谱了、
本来应该用市场能买到的优秀水平去代表电车的,毕竟消费者确实可以享受到。
不然我拿理想和力帆进行比较,得出燃油车自始至终就垃圾,这样的对比不合适吧。

关键是这个最差,和平均水平差多远,我买辆汉,同样使用场景下,续航能剩多少?限定条件:2年14万公里,90%以上高速,经常跑136。

关键是这个最差,和平均水平差多远,我买辆汉,同样使用场景下,续航能剩多少?限定条件:2年14万公里,90%以上高速,经常跑136。

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600km续航两年就剩160?乱说的话这是诋毁宁德时代哦!真有这衰减率肯定可以售后免费换

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引用 @yieodouble 发表的:
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600km续航两年就剩160?乱说的话这是诋毁宁德时代哦!真有这衰减率肯定可以售后免费换

600km续航两年就剩160?乱说的话这是诋毁宁德时代哦!真有这衰减率肯定可以售后免费换

上个月已经开去免费换了,只给换1组,续航从160变成210.。。

上个月已经开去免费换了,只给换1组,续航从160变成210.。。

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引用 @天天看论坛 发表的:
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上个月已经开去免费换了,只给换1组,续航从160变成210.。。

上个月已经开去免费换了,只给换1组,续航从160变成210.。。

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高速平均速度如果要120以上,那电耗估计要接近30了。

高速平均速度如果要120以上,那电耗估计要接近30了。

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Re:ID6到底什么水平?能部分代表电车么?
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