我的T03跑了4万多公里了；顺便问下海鸥真这么拉吗？

海鸥怎么可能20电耗呢，我经常开我同事的，10.5左右。

每个人路况不一样 其实就看电池包大小就知道了

这里是第二段高速的耗电情况，因为中间在天台服务区车上开空调休息了30分钟，所以能耗有所增加。

另外这次充电只充到95%。

他这续航测试是满载，空调开最低，高速续航
不过海鸥高配是39度电池，他这电耗不知道怎么算的

我这边是一个人，拉了一个人重量的货物，加装的底板估计有50-60斤。

就是空调开最低肯定做不到，要被吹傻的，3档风中冷都冻得够呛，只能2档偏低冷。

海鸥要这么拉肯定当不了销冠，我媳妇那台城市电耗7到8，高速10，不过她开车确实不快

海鸥这种车型省电原因是轻，1.2吨，自己开省油，但是大鹏五个人800斤，多了80%重量，快翻倍了，第二个是风阻大不适合开100以上。能20电耗已经不错了。大鹏开小鹏选择温度低空调低的时间，速度不过百。

25度上下不开空调路况好的话T03也能8以下，要时速不超过60。 不过我一般喜欢快速路开80，高速直接踩到电子限速。

海鸥不是四座车吗？ 另外风阻应该比T03小，T03的造型更偏SUV。

更像盒子，比一般SUV风阻大

查了下，海鸥的风阻系数是0.27；T03的没查到，C11是0.28

要知道大鹏是怎么测试的 哈哈哈哈哈

比亚迪三电领先，也海鸥有啥绝对关系？

海鸥就一老头乐，会给你上好东西？这车都单雨刮，一堆爆胎的，就是省钱的玩意

买这车老老实实省道乡道跑，上高速都要小心

平均时速都是68啊，我这边气温还要高5度。

大鹏测试的是极限工况的续航，如果让大鹏测T03,也按照五人满载，空调温度最低，动能回收最低，运动模式，零跑的成绩肯定更难看。

你四个大汉满载，后备箱都装上，空调最低风速最大？

档风面积也是T03大一点。。。。。。。

大鹏那边后备箱没看出来。

我这边是加了个60斤的电池护板，带了一个人重量的货物。 也就相差了一个半人吧，在重量上影响了不到10%。

空调是开不了那么猛，T03空调太给力，2档中冷都扛不住，只能1档中冷或2档低冷。

我家也是买的t03，空调确实给力，就是感觉轮胎太窄了，有点发飘，楼主下护板装成多少钱

海鸥和T03满载都是4人，高速上这个动能回收意义也没那么大（T03低配的不同模式和动能回收是绑定的）

除非大鹏的脚法故意往耗电了踩而不是单单测续航。