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多少公里了,兄弟,一样的车
那我花了10万买了个续航80的纯电车性价比还行
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你平均1万只能续航8公里可还行?我小电驴1千元还能续航30公里了。。。
哈哈哈哈哈哈哈哈
我媳妇驱逐舰55公斤续航,也是纯电开,到单位拉个插板冲4个小时,两天不用充电了,挺地道
我认知中至少跨省才叫长途,周边一两百公里这种周末出游的都是短途,所以说大部分人一年也就两三次长途的机会,主要是一周以上的小长假大部分人都不多,平时利用周末游玩那肯定是短途,不然时间都耗在车上了
以广东为例,周末从珠三角出发,去粤东粤西旅游,单程300-500公里,算不算长途
一年半,跑了2万6。卖二手要亏50%。。。
以为100度电的大电池
已经在看了,先把老婆的油车换纯电,这辆多开几年了,一年半的车卖二手要亏50%。。。
哈哈哈,都是大冤种,我也是,妈的比亚迪
500公里应该算了吧,不过五百公里得开大半天,来回就是大部分时间在车上,在景点只有几小时,不划算阿
他还得花钱保养发动机
周六出发,周日回来,还好吧
我感觉还是混动舒服,上班要走省道上城区,省道还是用油舒服
没事,虽然老款车贵,但是老款是三连杆啊好了不开玩笑了。说实话,去年20万以内或者说18万以内的纯电SUV其实真的没多少好选择的,犹豫下买了插混也很正常。今年零跑C10/C16、银行E5,纯电产品力上来了,销量都很不错。另外,插混有很多应用场景的,只是你买了插混又自己舍不得加油,太自相矛盾了。现实里大部分人还是很清楚自己需求的。节假日长途、北方低温,很多人是不可能抛弃油箱的;也有很多插混但油车用的,因为买车便宜,开得不多,用车费用也比纯电多不到那里去。
看看隔壁汉 本来好歹也是25+的中高端轿车谈笑风生,现在呢 16万的滴滴毫无违和。
因为这个区间是汉L的,
感谢回了这么多。其实我就是发给那些明明使用场景纯电能覆盖,被营销续航焦虑最后选插混的人看的,因为现实中这部分人相当多。顺便让兄弟们乐呵乐呵
感觉也挺麻烦的
哈哈哈哈
这么说你是12万买了个100续航的电车咯[得意]
海豹混动,19个不到落地,续航和你差不多
海豹混动,19个不到落地,续航和你差不多[捂脸]
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扯淡吧,6.8万的秦在哪?
建议多出门玩,我刚开始在市区用车也是焦虑,后来出门多了看到别人在排队充电就真香了。我零跑增程
一毛一样,我爸去年元宵提车,每天充电,当电车开