顶着极速开，别说500，400都很牛逼了。

300你骄傲？五十步笑百步 我从银川开车到青岛 途径陕西 山西 好几个山里的服务区就是没有电桩 买电车就要有这个觉悟 不要出大城市 说白了就是要有自知之明 你穿皮鞋打篮球 再好的皮鞋 你崴脚了怪鞋？

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我不知道你们其他电车讨论续航的时候是一次性把电跑光的还是持续好几天。一天干完电的确是续航最大化，大概能有400，但是像我这样一天就几十公里的才应该是大多数吧？打个比方，一天20公里，顶多15天跑300公里肯定要充，晚上停着也掉电，更别说冬天停户外掉的更厉害

你这么多经历又有多少车主遇到过呢？

纯电听说有辐射是真的吗？说是滴滴司机都脱毛了

同样纯电，深圳四川跑了很多次，说实话还是不太方便，不赶时间倒还好，还有就是设定300多公里充电+休息，但实际上经常遇上满的或有问题的桩，这个时候不得不打乱原有计划，今年回去打算开油车了

刚刚中秋从上海到千岛湖，中途充电桩全满了，到服务区愣是等不到一个桩。。索性不充了闹心，一把到千岛湖了，满电到了只剩几十公里，唉

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我8月份也刚长途自驾了一圈，往返2400KM，一点都不觉得纯电垃圾。我是78度的电池，CLTC续航570，高速上除了隧道和个别限速路段，基本保持在110的时速，一般都是350KM下来充一次电。我觉得300多KM也刚好是需要休息的距离。一般上个厕所抽支烟吃点零食的时间就能充到80-90%的电量。全程电费花了400多块钱。我们全家都觉得这次旅程很舒服，一点不累。跟我们同行的一个油车全程加油费用是1400多。我不知道你所谓的垃圾是哪些地方垃圾？

看服务区和电费价格。就我自己而言，我跑的猛的时候百公里18度电，两块钱一度的话，18×10×2=360了，跑的柔和一点，按110码跑能到百公里13度，如果服务区1.5块一度，13×10×1.5=195，差快一倍了，更别提自驾游可以晚上在宾馆附近充电了，再加上家充满电出发，就更便宜了。国电一般最高1.8？也有1.3的时段。电耗更是因人而异，因车而异了。

110跑左车道的就是你吧

巧了 我8月也是出去自驾家里两辆车我的001和探界者，也是总共2000多公里，我们是一天大概350-400的路程，其实自驾游超过400km一天身体就不舒服了，全程都是到酒店或者景点玩了顺便充电，根本没有一点时间浪费在等充电上。景点里除了壶口瀑布没有桩，其他景点全部带充电站。平均电费大概9毛1度，全程大概400多电费。高速上基本在120-125巡航，电耗大概18-19左右。最多的一天一箱电开了430多，还有18%。001是双电机me版100度电，探界者是2.0t顶配，高速油耗大概在6.8_7.5左右，油费差不多1400。其实不管节假日或者什么时候自驾游，我一天就跑400km根本不需要高速子休息区上抢充电桩，每天晚上住酒店解决下充电就行了

充电这么贵

我的想法是，一般家庭为了一年那一两次长途自驾去牺牲一整年的驾驶体验，就是舍本逐末。真要长途自驾了，好好做个规划，真没这么难。不要道听途说，开了就知道。

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我8月份也刚长途自驾了一圈，往返2400KM，一点都不觉得纯电垃圾。我是78度的电池，CLTC续航570，高速上除了隧道和个别限速路段，基本保持在110的时速，一般都是350KM下来充一次电。我觉得300多KM也刚好是需要休息的距离。一般上个厕所抽支烟吃点零食的时间就能充到80-90%的电量。全程电费花了400多块钱。我们全家都觉得这次旅程很舒服，一点不累。跟我们同行的一个油车全程加油费用是1400多。我不知道你所谓的垃圾是哪些地方垃圾？

我的想法是，一般家庭为了一年那一两次长途自驾去牺牲一整年的驾驶体验，就是舍本逐末。真要长途自驾了，好好做个规划，真没这么难。不要道听途说，开了就知道。

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这才是真实场景，高速上哪有每次想充电就能顺利马上能充到的，网上每次都说抽支烟就能充好了

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上个厕所不就几分钟，能充这么多电的吗

单比电车电价和油车油价肯定是电车划算，你去看看同款车型，就拿国产长安逸动对比，油车最高售价7.99w,加上购置税也才8.6万左右，逸动纯电售价14.99w,相差6.3万元，这6.3万拿来加油，最少跑10万-13万公里了。对比不是你那样对比的，要综合对比，售价，油费，电费，保险，保养等

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单比电车电价和油车油价肯定是电车划算，你去看看同款车型，就拿国产长安逸动对比，油车最高售价7.99w,加上购置税也才8.6万左右，逸动纯电售价14.99w,相差6.3万元，这6.3万拿来加油，最少跑10万-13万公里了。对比不是你那样对比的，要综合对比，售价，油费，电费，保险，保养等

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要是真的你真牛逼，不是讽刺你啊，是真心觉得牛逼