一直有个问题搞不明白，为什么油车不改改内饰，增加智驾什么的，销量也不会这么惨淡。现在电车销量高，有很

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JIA谨盐(27级)楼主2024-09-03 11:05:05

一直有个问题搞不明白，为什么油车不改改内饰，增加智驾什么的，销量也不会这么惨淡。现在电车销量高，有很由JIA谨盐发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

奢华汽车控：一直有个问题搞不明白，为什么油车不改改内饰，增加智驾什么的，销量也不会这么惨淡。现在电车销量高，有很大一个原因之一就是内饰豪华舒适，有冰箱彩电，取消了所有的按钮，全部功能集中在中控那个大大的平板上。这些东西油车一样可以做，为何合资车看着销量一直走下坡也不改改呢？

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电锯狂人无尾熊2024-09-03 11:19:21发布于四川

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看起来智驾就是几个屏幕，实际上涉及到整车架构的问题，传统油车的can总线支持不了那么大的数据量的。
智能化本质是电气化和整车集成化增高的结果。语音控制车窗升降的前提是融合域控制。

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吃瓜子的仓鼠2024-09-04 08:22:28发布于陕西

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麻了都，真有人这么想吗？难道不是因为没有用吗？我开车上下班，你装个彩电？弄个冰箱？有啥用？实际这玩意和手机超级快充一样，做点差异化的东西，忽悠人去买

没有用？劳斯莱斯和迈巴赫上的后排屏幕。冰箱，不是顶配选装一下几万块。。沙发没用？那你问问bba为啥低配用仿皮，高配用真皮？当年我买车525比520贵了五万，就是因为多了nappa真皮座椅，哈曼卡顿音响，和更大的屏幕。以及更快的加速，就因为这多花好几万。合资车的车主你以为不想要冰箱彩电沙发？还不是合资车低配不配享有科技福利？

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叫我大龟2024-09-03 21:24:29发布于广东

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引用 @忍住不评论发表的:

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你的评论很好的验证了我即世界这句话。
每个人的需求都不一样，就连最基本的吃，都有各种各样的口味风格满足不同的人，更何况用的东西？
如果没人这样想，理想为什么会好卖，小鹏为什么是最贵x9卖的最好？为什么大部分厂家都开始往自己车里塞冰箱塞彩电？如果每个人都像你所说没有这样想，资本家何必花多点成本整个冰箱进去？他们不坐市场调研吗！
退一万步讲，如果现在有两台车，所有功能配置性能尺寸价格都一样，其中一台多了冰箱彩电，一台没有，剩下所有东西都一样，你猜有多少人会选没有冰箱彩电那台？
这些东西你可以不用，但有总好过没有的啊？放在那不一定要用啊？

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我瞅你有病2024-09-03 11:09:40发布于山西

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20万以内。看能耗。油车你逼死他，能耗也干不过电车和混动。20万以上看性能。你油车死也赶不上电车混动的性能。50万以上看逼格。这是豪华油车仅剩的最后阵地了。

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啊里嘎嘎2024-09-03 11:47:15发布于陕西

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得接受油车是被降维打击的事实。
你以为增加智驾那么容易吗？
大家嘲讽冰箱彩电呢，觉得很容易，真让燃油车上，没那个能力的、
燃油车上的电力供应水准不足以支撑它拥有这些配置……他们又没有强悍的技术来适配上

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N3SHARP2024-09-03 13:36:23

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性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，电车强的其实是操控响应~~

性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，
电车强的其实是操控响应~~

油车现阶段性价比比电车高，高在哪，高在嘴硬么

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粤北地区著名狠人2024-09-03 12:45:40

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有道理，油车起步就输，还有噪音也输，经济性也输，玩智驾也没用

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召唤你妹2024-09-06 10:21:03发布于北京

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废话，控制变量你都不会，凭白无辜多了冰箱和彩电其他都一样当然选啊，但是如果一个是有冰箱彩电，一个是把钱加到安全性或者底盘用料上，然后价格都一样，那我肯定不要冰箱彩电，这是最没用的东西

[图片]

你为什么会觉得“价格都一样” 又为什么主观认定别人一定没“安全性” 这才是最大的思想钢印

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给未来的自己2024-09-03 14:53:23发布于上海

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引用 @蓝白月光发表的:

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性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，电车强的其实是操控响应~~

性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，
电车强的其实是操控响应~~

油车性能比电车好？
我们活在一个世界？

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haibei2582024-09-04 07:31:05发布于上海

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看起来智驾就是几个屏幕，实际上涉及到整车架构的问题，传统油车的can总线支持不了那么大的数据量的。智能化本质是电气化和整车集成化增高的结果。语音控制车窗升降的前提是融合域控制。

搞的新能源车不是can 了，只有tsn协议大面积普及才能传大数据量

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地球之癌阿美莉卡2024-09-03 17:58:31发布于江苏

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性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，电车强的其实是操控响应~~

性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，
电车强的其实是操控响应~~

油车有什么性能，发动机更响还是尾气更大？

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明天的事22024-09-03 15:57:43发布于浙江

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自欺欺人就不好玩了，电车是政府老早就定下的国家战略，可不是因为电车早期就更具优势才开始补贴，核心原因一个是中国缺油，一个是传统汽车上我们是不太可能追平甚至超越欧美老牌厂商在技术和市场上的优势的，至于补贴，就一个绿牌不限行就是巨大的优势了，有些补贴早晚也都会被停止的，比如限行的核心原因是拥堵，而非污染，所以早晚电车一样会限行，或者有其他方式解决，比如电价，以后高充也必然会越来越贵~

自欺欺人就不好玩了，电车是政府老早就定下的国家战略，可不是因为电车早期就更具优势才开始补贴，
核心原因一个是中国缺油，一个是传统汽车上我们是不太可能追平甚至超越欧美老牌厂商在技术和市场上
的优势的，至于补贴，就一个绿牌不限行就是巨大的优势了，有些补贴早晚也都会被停止的，比如限行
的核心原因是拥堵，而非污染，所以早晚电车一样会限行，或者有其他方式解决，比如电价，以后高充
也必然会越来越贵~

哈哈哈，我就喜欢跟你这种半瓶子水辩论。
电车天生比油车费用低，中国是世界第一大电力国，比后9名加起来都多，完全自给自足，电力的支出大头是工业，河北钢厂一天的电力使用量够全国所有电车用好几天，电车再怎么增加，对全国电网的负担也只是洒洒水，随便赌，十年也好二十年也好，电车充电费用都不会有大的变化。充电桩的普及只会让电充行业越来越卷，充电越来越平价。

国家发展新能源汽车，不仅仅是追平欧美老牌厂商在技术和市场上的优势，而是一开始就定了反超的远大目标，一开始就是要抢下汽车制造这个巨大的工业门类，这是最赚钱的工业项目之一，德日美都是支柱产业，中国就是要靠新能源汽车做到弯道超车，抢别人的肉吃，为汽车产业谋出路，为国民创造高薪岗位，为国家增税收。
就是有这个利益在，国家才舍得花大力气补贴，为新能源汽车提供各种补贴和政策优惠，无论补贴还是限行政策，都是浇种子的水。比亚迪等新能源汽车企业也确实争气，已经做到了全世界新能源汽车销量第一，上面定的那些目标完全可以实现。
说到底，新能源汽车的那些优惠政策都是自己赢来的。就像父母看孩子学习努力，愿意花钱栽培孩子，孩子自己争气考上大学，以前的学费和吃喝支出以后都可以赚回来。只盯着支出的人是目光短浅的，国产燃油车企就是那个不努力不上进的孩子，自己作死没前途，眼红别人没用。
将来限行那些补贴、政策是可能取消，但那时候新能源汽车已经足够强大，已经对燃油车有明显竞争优势，没有政策照样不会有人买燃油车了，至少也是混动。

说的远了，绕回来，你一开始说的电车不如燃油车舒适，本就彻彻底底是错误的，后面扯这么多也没用，转移话题很low知道吗。新能源汽车天生的的NVH、平顺、电气化、智能化优势，本就对舒适性有很大帮助，同价位的燃油车在舒适性上极难跟电车竞争，连混动都竞争不过。

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首席鉴黄师唐马儒2024-09-05 15:12:50发布于四川

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引用 @叫我大龟发表的:

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你的评论很好的验证了我即世界这句话。每个人的需求都不一样，就连最基本的吃，都有各种各样的口味风格满足不同的人，更何况用的东西？如果没人这样想，理想为什么会好卖，小鹏为什么是最贵x9卖的最好？为什么大部分厂家都开始往自己车里塞冰箱塞彩电？如果每个人都像你所说没有这样想，资本家何必花多点成本整个冰箱进去？他们不坐市场调研吗！退一万步讲，如果现在有两台车，所有功能配置性能尺寸价格都一样，其中一台多了冰箱彩电，一台没有，剩下所有东西都一样，你猜有多少人会选没有冰箱彩电那台？这些东西你可以不用，但有总好过没有的啊？放在那不一定要用啊？

说得好，要我说只是代步的话马车就行了，搞什么燃油机，污染环境

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hp要我起个拉风名字2024-09-04 13:08:08发布于广东

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问题是，电池只要行驶就一直在充电不就行了。手机、笔记本只要能开机，有个1%的电，插着电源，啥都能干

对啊，你笔记本插的是市电啊，220v电压的，油车电压能有几伏，驱动得了高性能的芯片吗？一点硬件开发都不懂就真敢说啊，你不知道现在的车机性能可以打黑神话吗？特斯拉简直就是一台ps5的硬件，小米车上塞了两块英伟达，你以为放个电小二过去就能驱动了啊？

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逍遥的L2024-09-06 00:11:24发布于贵州

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你的评论很好的验证了我即世界这句话。每个人的需求都不一样，就连最基本的吃，都有各种各样的口味风格满足不同的人，更何况用的东西？如果没人这样想，理想为什么会好卖，小鹏为什么是最贵x9卖的最好？为什么大部分厂家都开始往自己车里塞冰箱塞彩电？如果每个人都像你所说没有这样想，资本家何必花多点成本整个冰箱进去？他们不坐市场调研吗！退一万步讲，如果现在有两台车，所有功能配置性能尺寸价格都一样，其中一台多了冰箱彩电，一台没有，剩下所有东西都一样，你猜有多少人会选没有冰箱彩电那台？这些东西你可以不用，但有总好过没有的啊？放在那不一定要用啊？

他说错了，超级快充真的很有用。我就是受不了三星苹果的续航。转投国产的

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我瞅你有病2024-09-03 14:54:37发布于山西

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你车上没有，我自然没用。有了，我不就能用了。我们跟你不一样。你开车就是上下班，我们能干的多了去了

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斯贝谢尔2024-09-03 18:08:50发布于江苏

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性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，电车强的其实是操控响应~~

性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，
电车强的其实是操控响应~~

油电双持，油车有啥性能？地板油0到60被电车吊起来打，有的油车变速箱还傻，发动机嗡嗡响，速度就是上不来。油车更适合跑赛道，而不是跑公路。

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pau·gasol2024-09-03 18:21:51发布于北京

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性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，电车强的其实是操控响应~~

性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，
电车强的其实是操控响应~~

你的油车性能好指的是时速200以上的加速能力和赛道的极限操控么，这对于普通消费者有什么意义？相反油车死忠鄙视的0百加速才是普通消费者性能体验感知最明显的，以及你自己说的操控响应，总体上对于普通消费者来说混动/纯电新能源的性能体验就是碾压同价位油车

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青春无悔丶2024-09-04 01:13:45发布于湖南

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看起来智驾就是几个屏幕，实际上涉及到整车架构的问题，传统油车的can总线支持不了那么大的数据量的。智能化本质是电气化和整车集成化增高的结果。语音控制车窗升降的前提是融合域控制。

很多油车也可以语音控制车窗升降啊

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叫我大龟2024-09-05 21:26:01发布于广东

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加冰箱的钱，你以为是几万几千吗？有没有那么几百都不知道。最多也就几千，那几千，你觉得能对安全和底盘有多大帮助？

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一只海关狗2024-09-06 19:43:12发布于内蒙古

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你的评论很好的验证了我即世界这句话。每个人的需求都不一样，就连最基本的吃，都有各种各样的口味风格满足不同的人，更何况用的东西？如果没人这样想，理想为什么会好卖，小鹏为什么是最贵x9卖的最好？为什么大部分厂家都开始往自己车里塞冰箱塞彩电？如果每个人都像你所说没有这样想，资本家何必花多点成本整个冰箱进去？他们不坐市场调研吗！退一万步讲，如果现在有两台车，所有功能配置性能尺寸价格都一样，其中一台多了冰箱彩电，一台没有，剩下所有东西都一样，你猜有多少人会选没有冰箱彩电那台？这些东西你可以不用，但有总好过没有的啊？放在那不一定要用啊？

劳斯莱斯装冰箱大沙发他们可不是这么说的

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清幺九九2024-09-03 14:01:19发布于湖北

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性能！= 性价比，这是两个东西，油车的补能更好，高速也更稳定，各种配套更完善更成熟，电车现阶段一定程度上其实是很依赖国内的基建和补贴的~~

性能！= 性价比，这是两个东西，油车的补能更好，高速也更稳定，各种配套更完善更成熟，
电车现阶段一定程度上其实是很依赖国内的基建和补贴的~~

插混：那我走？

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我瞅你有病2024-09-03 14:16:24发布于山西

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性能！= 性价比，这是两个东西，油车的补能更好，高速也更稳定，各种配套更完善更成熟，电车现阶段一定程度上其实是很依赖国内的基建和补贴的~~

插混不吊打你纯油

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MichaelHJH2024-09-03 13:13:34发布于江苏

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你现在用车是使用场景单一，等你有了孩子需要等娃接娃的时候，可能你就不会这样说了

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我瞅你有病2024-09-03 14:23:03发布于山西

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性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，电车强的其实是操控响应~~

性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，
电车强的其实是操控响应~~

性能强在哪？？？强在更慢的加速？更高的能耗？零百是适用场景最多的性能。纯油车瞎碰什么瓷？

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西雅图休眠夜2024-09-04 12:30:21发布于河北

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油车现阶段性价比比电车高，高在哪，高在嘴硬么

[图片]

油车现阶段性价比比电车高，高在哪，高在嘴硬么

高在人傻钱多

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hp要我起个拉风名字2024-09-04 11:37:36发布于广东

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很多油车也可以语音控制车窗升降啊

油车电池才多大，能支持智能设备的电路吗，电气化才是电车的优势

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clbxxyc2024-09-06 12:19:05发布于北京

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加速3点几秒在国内一点用都没有，危险系数还会提高，7、8s足矣，根本用不上，还有就是电车一个大屏幕对我来说很low，毫无设计感可言，你喜欢你买好了

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超跑加速4s，牛逼，国产加速4秒，国内没用，典中典

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原来八戒最爱的是猴哥2024-09-04 08:35:42发布于天津

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性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，电车强的其实是操控响应~~

性能说反了，油车现阶段在性能上要明显比电车好，电车这方面能说的也就是零百加速，
电车强的其实是操控响应~~

那你说性能指什么？？？开200？法律允许吗？120以内比性能，不比零百比什么

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我瞅你有病2024-09-03 11:09:40发布于山西

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仿LV最漂亮有面子2024-09-03 11:14:44发布于广西

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智驾比加个电池难多了，连加电池都不会

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电锯狂人无尾熊2024-09-03 11:19:21发布于四川

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啊里嘎嘎2024-09-03 11:47:15发布于陕西

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不稳老汉2024-09-03 12:15:07发布于广东

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得接受油车是被降维打击的事实。你以为增加智驾那么容易吗？大家嘲讽冰箱彩电呢，觉得很容易，真让燃油车上，没那个能力的、燃油车上的电力供应水准不足以支撑它拥有这些配置……他们又没有强悍的技术来适配上

降维个瘠薄，各有所长吧，电动车又不是啥新鲜东西，发展历史很早，电池的能量密度、补能速度、本征安全、寿命等就是比不上液体燃油类，除非材料体系大突破，目前不太可能，电车就是电器布局，智能化好做些很；目前的电池也是个过渡态。电还是油，看各人的需求吧，不靠行政手段，电车想完全替代燃油可能性很小。随着时间推移，各种能源形式上车也都有可能

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忍住不评论2024-09-03 12:18:21发布于北京

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得接受油车是被降维打击的事实。你以为增加智驾那么容易吗？大家嘲讽冰箱彩电呢，觉得很容易，真让燃油车上，没那个能力的、燃油车上的电力供应水准不足以支撑它拥有这些配置……他们又没有强悍的技术来适配上

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宾克斯2024-09-03 12:22:04发布于广东

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