你说哪辆混动？高速没电动力就弱鸡的字母牌？

我觉得吧，首先，选择什么车得看个人喜好和需求，这是基础，想买啥就买啥。第二，车是代步工具，简单来讲是从一个地方到达另一个地方，这个过程也有人就是单纯驾驶，有空调，有音乐，有智能导航对他们来说足矣。第三，也有很多人并不是不想买电车，大部分家庭也得看经济实力，有钱的有电有油一起体验。第四，如果像层主这么说话的，我希望你真的体验驾驶过不同价位的电车和油车。最后，我想说电车现在真的做的很好，但更新也确实快，价格也是如此。我个人认为，现在还没到那种普通人只要买车绝大多数都会考虑电车的市场情景。你说的降维打击有点绝对。所以，等着看未来发展吧，希望这个赛道中国市场有更大突破，对于我们老百姓其实是好事。

日常市区路段，你要3秒级零百加速有毛用？油车2.0T零百就能6秒了，这在市区足够用。高速上，电池车后段加速不行，持久力低下，妥妥移动的路障，高速上电车都不敢开快

啥能源形式上车也都需要电。电池必不可少，无非像增程一样带个大电池，能源动力换成氢气啥的。

油车电池才多大，能支持智能设备的电路吗，电气化才是电车的优势

同等价格的车，油性能又好在哪了，好在中老年人的幻梦里么

不是马粪臭了吗？

还挺有用的，等红灯的时候，或者要超车的时候，甚至是插队的时候，你那个爽感是真的高。。。我从油车换成电车后，真的回不去了。。。

高在人傻钱多

能耗高和性能有啥关系？
油车再城市等红绿灯堵车的时候能耗也高，你怎么不提呢？？？
北京二环赌一个小时，是电车能耗高还是油车？

问题是，电池只要行驶就一直在充电不就行了。手机、笔记本只要能开机，有个1%的电，插着电源，啥都能干

其实很好解释，电车智驾是信号采集处理之后控制电机，油车是控制机械结构，响应速度不在一个层面。内饰也一样，内饰华丽，灯啊，大屏幕都用电啊，油车发电费劲啊

吹的时候能不能基于事实啊，冰箱彩电沙发，油车早就有了。只不过车企为了区分档次，只放在中高端车型上。

电车普及，从理想开始，也不是因为技术，而是营销手段，什么“500万以下最好的车”。

一家上了，别家逼不得已，也就跟上了。否则没法和理想斗。

吹电车没问题，但是不能瞎编乱造啊！

13万能买星越L 2.0t高功率，同价格suv哪辆电车有星越的尺寸和质感，杂牌电车就别提了

对啊，你笔记本插的是市电啊，220v电压的，油车电压能有几伏，驱动得了高性能的芯片吗？一点硬件开发都不懂就真敢说啊，你不知道现在的车机性能可以打黑神话吗？特斯拉简直就是一台ps5的硬件，小米车上塞了两块英伟达，你以为放个电小二过去就能驱动了啊？

那是因为你只能用来上下班，我老板买理想时各种强推，他就说了一句，让孩子享受一下。后面连GLE都不开了，理由是新能源好开多了。导致我入坑了新能源，很爽的同时总是担心电池安全问题

以后香水品牌可以出一款汽油味香水

啊，这个星越不就是杂牌

你开心就好

你油车弹射起步吗？