理想崩盘,股价大跌16%,半年报营收573亿,净利润18.5亿,利润同比减少47.8% 635回复/ 50399420 浏览

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现在主销是L6 利润率下降正常表现

现在主销是L6 利润率下降正常表现

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mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

内饰也很傻逼,其他车型都是从9开始降级,所以内饰不变没关系。mega还沿用这套,完全落后于外观和价格

内饰也很傻逼,其他车型都是从9开始降级,所以内饰不变没关系。mega还沿用这套,完全落后于外观和价格

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二手很划算,上市半年不到已经五折了

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二手很划算,上市半年不到已经五折了

如果是真的 半价太划算了

如果是真的 半价太划算了

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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说的是 后续的处理

说的是 后续的处理

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但凡mega上个增程器都不至于这样,纯电mpv是哪个脑瘫想出来的

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但凡mega上个增程器都不至于这样,纯电mpv是哪个脑瘫想出来的

如果是增程 和现在的车没区别 上市公司没有未来发展想向空间 股价也要跌

如果是增程 和现在的车没区别 上市公司没有未来发展想向空间 股价也要跌

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不对吧 理想真有18-20万的话谁还买零跑啊

不对吧 理想真有18-20万的话谁还买零跑啊

这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主

这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主

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这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主

这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主

饮鸩止渴

饮鸩止渴

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理想现在主要靠L6走量了,利润率肯定不如之前了

理想现在主要靠L6走量了,利润率肯定不如之前了

蔚来小鹏都是年亏百亿的,理想有利润已经是很强了

蔚来小鹏都是年亏百亿的,理想有利润已经是很强了

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mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

大几十w的MPV,品牌,技术,外形也没有什么拿的出手的地方,真当有钱的傻子不计其数啊

大几十w的MPV,品牌,技术,外形也没有什么拿的出手的地方,真当有钱的傻子不计其数啊

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这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主

这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主

出一个设计语言不一样的 低端系列

出一个设计语言不一样的 低端系列

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理想从去年开始就是在不停的降价保销量,l6 卖的不错,但是抢了很多潜在的78用户

理想从去年开始就是在不停的降价保销量,l6 卖的不错,但是抢了很多潜在的78用户

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引用 @么么狗 发表的:
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说明L6还真挺值

说明L6还真挺值

不是L6值,而是6789都是差不多的东西, 成本没差多少,6价格最低。789太不值了

不是L6值,而是6789都是差不多的东西, 成本没差多少,6价格最低。789太不值了

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!

高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!

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mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

我承认我狭隘,也不懂美。
但是这个车是真的丑
昨天下午见了一辆,晚高峰的时候,最拥挤的时候,这个车后边30-50米没有车。

就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。
再次声明,我狭隘,也不懂审美。

我承认我狭隘,也不懂美。
但是这个车是真的丑
昨天下午见了一辆,晚高峰的时候,最拥挤的时候,这个车后边30-50米没有车。

就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。
再次声明,我狭隘,也不懂审美。

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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反过来说理想就是太鸡贼,反倒捡了芝麻丢了西瓜,硬生生把高端市场送给华为。

要是硬刚,理想真不一定输。但现在局面,理想前景还不如蔚来。

反过来说理想就是太鸡贼,反倒捡了芝麻丢了西瓜,硬生生把高端市场送给华为。

要是硬刚,理想真不一定输。但现在局面,理想前景还不如蔚来。

蔚来还亏着的吧,理想只是盈利不达预期

蔚来还亏着的吧,理想只是盈利不达预期

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引用 @神犬神秀啊 发表的:
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在哪里都是靠秦宋dmi打天下,并不是靠纯电打燃油,国内把日系打的落花流水也才一两年时间而已,国外迟一点正常,随着泰国,乌兹别克等等新能源来说发力,农村包围城市以后是常态,至于美国这种武大郎开店以后只能自决与世界

在哪里都是靠秦宋dmi打天下,并不是靠纯电打燃油,国内把日系打的落花流水也才一两年时间而已,国外迟一点正常,随着泰国,乌兹别克等等新能源来说发力,农村包围城市以后是常态,至于美国这种武大郎开店以后只能自决与世界

泰国的钱真好赚啊crv卖三十几万

泰国的钱真好赚啊crv卖三十几万

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引用 @LeBronJames乁 发表的:
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高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!

高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!

那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞

那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞

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引用 @虎扑JR211850 发表的:
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那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞

那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞

自己供应链玩儿的垃圾,高价低配,活该呗

自己供应链玩儿的垃圾,高价低配,活该呗

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现在增程竞争大啊 问界跟理想25万以上拼 20万以下的零跑狠狠的卖 奇瑞现在也要出t11还有星纪元 增程已经卷起来了理想不降价不太看好之后的销量

现在增程竞争大啊 问界跟理想25万以上拼 20万以下的零跑狠狠的卖 奇瑞现在也要出t11还有星纪元 增程已经卷起来了理想不降价不太看好之后的销量

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

MEGA真是一步臭棋!但凡还是那套增程,车子短一点,样子正常一点,卖的和L9差不多价格我就添一点上这个车了。

MEGA真是一步臭棋!但凡还是那套增程,车子短一点,样子正常一点,卖的和L9差不多价格我就添一点上这个车了。

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Re:理想崩盘,股价大跌16%,半年报营收573亿,净利润18.5亿,利润同比减少47.8%
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