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mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才
mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才
内饰也很傻逼,其他车型都是从9开始降级,所以内饰不变没关系。mega还沿用这套,完全落后于外观和价格
内饰也很傻逼,其他车型都是从9开始降级,所以内饰不变没关系。mega还沿用这套,完全落后于外观和价格
不对吧 理想真有18-20万的话谁还买零跑啊
不对吧 理想真有18-20万的话谁还买零跑啊
这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主
这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主
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这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主
饮鸩止渴
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mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才
mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才
大几十w的MPV,品牌,技术,外形也没有什么拿的出手的地方,真当有钱的傻子不计其数啊
大几十w的MPV,品牌,技术,外形也没有什么拿的出手的地方,真当有钱的傻子不计其数啊
这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主
这就是问题所在,不到万不得已,理想才会和零跑同台竞争,要是到那个地步会伤透理想车主
出一个设计语言不一样的 低端系列
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理想从去年开始就是在不停的降价保销量,l6 卖的不错,但是抢了很多潜在的78用户
理想从去年开始就是在不停的降价保销量,l6 卖的不错,但是抢了很多潜在的78用户
没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。
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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。
高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!
高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!
mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才
mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才
我承认我狭隘,也不懂美。
但是这个车是真的丑
昨天下午见了一辆,晚高峰的时候,最拥挤的时候,这个车后边30-50米没有车。
就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。
再次声明,我狭隘,也不懂审美。
我承认我狭隘,也不懂美。
但是这个车是真的丑
昨天下午见了一辆,晚高峰的时候,最拥挤的时候,这个车后边30-50米没有车。
就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。
再次声明,我狭隘,也不懂审美。
反过来说理想就是太鸡贼,反倒捡了芝麻丢了西瓜,硬生生把高端市场送给华为。
要是硬刚,理想真不一定输。但现在局面,理想前景还不如蔚来。
反过来说理想就是太鸡贼,反倒捡了芝麻丢了西瓜,硬生生把高端市场送给华为。
要是硬刚,理想真不一定输。但现在局面,理想前景还不如蔚来。
蔚来还亏着的吧,理想只是盈利不达预期
蔚来还亏着的吧,理想只是盈利不达预期
在哪里都是靠秦宋dmi打天下,并不是靠纯电打燃油,国内把日系打的落花流水也才一两年时间而已,国外迟一点正常,随着泰国,乌兹别克等等新能源来说发力,农村包围城市以后是常态,至于美国这种武大郎开店以后只能自决与世界
在哪里都是靠秦宋dmi打天下,并不是靠纯电打燃油,国内把日系打的落花流水也才一两年时间而已,国外迟一点正常,随着泰国,乌兹别克等等新能源来说发力,农村包围城市以后是常态,至于美国这种武大郎开店以后只能自决与世界
泰国的钱真好赚啊crv卖三十几万
泰国的钱真好赚啊crv卖三十几万
高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!
高价低配的垃圾,你L9卖三十万,mega卖三十万,不会有人说棺材车。销量必须嘎嘎猛!
那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞
那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞
那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞
那理想也别赚钱了,高端车型市场怎么搞
自己供应链玩儿的垃圾,高价低配,活该呗
自己供应链玩儿的垃圾,高价低配,活该呗
现在增程竞争大啊 问界跟理想25万以上拼 20万以下的零跑狠狠的卖 奇瑞现在也要出t11还有星纪元 增程已经卷起来了理想不降价不太看好之后的销量
现在增程竞争大啊 问界跟理想25万以上拼 20万以下的零跑狠狠的卖 奇瑞现在也要出t11还有星纪元 增程已经卷起来了理想不降价不太看好之后的销量
没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。
[图片]
没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。
MEGA真是一步臭棋!但凡还是那套增程,车子短一点,样子正常一点,卖的和L9差不多价格我就添一点上这个车了。
MEGA真是一步臭棋!但凡还是那套增程,车子短一点,样子正常一点,卖的和L9差不多价格我就添一点上这个车了。
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