没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。

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不出海，不对外输出就无法解决的困境难题。这已经不是他仅仅作为一个企业能解决的问题了。

没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。

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新能源出海短期内没得解，发展中和欠发达地区基建能力有限，充电不便利导致泛用性不如油车；发达国家先不论政治形势，美日欧乃至韩国都有自己的汽车产业，出于对本土就业的保护肯定会加征关税或者要求在本地建厂。

明年理想要推出纯电suv的

没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。

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没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。

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利润多要骂，利润少也要骂

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一年营收1200亿，赚30个亿可以了

增长还好，是不及预期么

预计L9降价多少万

没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。

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利润率2.5%，扯淡呢，这么大的现金流，一点波动直接资金链断裂看看宇宙科技苹果的，营收2.7万亿，净利润6880亿，25%利润率，不要求做到苹果这种，起码得10-15%利润率才能面对以后的风险

利润多，车主骂利润少，股东股民骂

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mega能不能降价 想买一个[微笑]

理想是真的没护城河。腾势n7一直被大家嘲笑，但n7是纯电啊，比亚迪一直没有拿出杀手锏混动版。。看现在的架势比亚迪被嘲讽急眼了，离谱产品力的z9已出，年底n9无疑问会比照z9的产品力，还有全新n8，以及大概率会出n7混动版，理想蔚来问界都要承受冲击的。。

理想现在主要靠L6走量了，利润率肯定不如之前了