全部回帖
车企牢靠点,有护城河的只有比亚迪了,绝大多数都是炮灰
吉利奇瑞还行,有技术研发的都行,换壳车根本没有护城河
你是股东还是股民?
[图片]
我是看热闹的
赚钱的新能源车企也不多
感觉明天会带崩A股的新能源汽车板块,赛力斯比亚迪估计也跑不了。特别是赛力斯,估计要吃跌停。
想多了
不赌点什么?
没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。
几年前段永平说20年后中国车企都在过苦日子,看了不用20年啊,现在就苦了
确实,腾势N9据说35万起,全插混无纯电,真这样年底出来后理想更难了。
我觉得可能和出口限制消息有关吧
反过来说理想就是太鸡贼,反倒捡了芝麻丢了西瓜,硬生生把高端市场送给华为。
要是硬刚,理想真不一定输。但现在局面,理想前景还不如蔚来。
二手很划算,上市半年不到已经五折了
这价格你信吗
抵押车价格说不了什么
主要还是问界了,抢了些L789赚钱车型的份额,零跑的用户跟理想没有交集吧。
青春版理想呗,本来想咬着牙上理想的,现在买零跑还能剩个十万
还有唐L,带着炸裂的参数来到30w以下区间,我要看价格战
哈哈,忘了还有几年不改款,就为了憋这一顿大的唐l。。
说明L6还真挺值
真挺值的 配置足够了
纯扯淡
理想现金奶牛 继续加油
呵呵,新车都卖不掉,准新车打骨折有啥奇怪的。不信自己去问呗
还是高了
在哪里都是靠秦宋dmi打天下,并不是靠纯电打燃油,国内把日系打的落花流水也才一两年时间而已,国外迟一点正常,随着泰国,乌兹别克等等新能源来说发力,农村包围城市以后是常态,至于美国这种武大郎开店以后只能自决与世界
国内把合资卷到剩10%的份额,同时进攻在东南亚、南美、中亚。等我们有10艘航母的时候,欧美也得开放市场。
还没看财报,应该是有费用支出或者建设电桩之类的一次性投入吧?