外观还中规中矩比较顺眼，内饰真的土的一批，完全是拿着各种油车内饰组合➕堆料，一点减法都不做，方向盘的按钮比有车还多，加上那几块廉价大彩屏，看到就头大，。。

座椅确实舒服，内饰我是真不敢苟同，特别是黄色那款，脏了看起来真是。。。

我有个舅舅在深圳，比我就大不了多少，四十多，在深圳开了个检测机构，技术前沿的东西接触了不少，跟不少研究所、院校都有合作，有时候也去机构里交流、培训，今年春节回来的时候开的l8，把glc卖了。我问他为什么，他的理由就两个“大”“我妈就坐这个不晕车”

有一说一，车头蹭个和谐号的概念还勉强说得过去，车尾是真难看，特别黑车，路上遇到都要骂一句晦气……

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还是飞度收音机＋全塑料内饰简单是吧

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我有个舅舅在深圳，比我就大不了多少，四十多，在深圳开了个检测机构，技术前沿的东西接触了不少，跟不少研究所、院校都有合作，有时候也去机构里交流、培训，今年春节回来的时候开的l8，把glc卖了。我问他为什么，他的理由就两个“大”“我妈就坐这个不晕车”

再降我们这些老车主怎么办

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mega做增程，降价5w，比现在卖的肯定好很多，纯电mpv，也是人才

所以买高配划算嘛

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没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。

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降个毛，发布大半年了现在现金只有几千优惠，别的都是地方政府补贴，观望几个月了

我去年pro的价格今年都可以上max了

奇瑞出海就很牛逼

我一直很奇怪，理想怎么突然就火了，销量这么多。前几年电车市场还不大热的时候，听到最多的是蔚来。它又不像华为小米那么会营销，且有自己的基本盘。如今居然超蔚来一大截，不可思议

你怎么不对比目标用户群体 蔚来用户和所有油车用户对比肯定杯水车薪 而且不是所有的蔚来用户都会去换电 因为这个免费换电要买车的时候买那个权益包一次性买断 人家肯定要考虑换电站运维成本啊 假如蔚来和油车的保有量是1比1 那换电站密度肯定一样的 拿一个电车品牌的换电站和加油站的密度对比 这不是扯淡吗

要看你怎么比了，跟零跑比起来性价比依然低。

零跑是真的按着理想的车型设计平替车型，这几个月卖疯了。

这个也说明一个问题，国内市场是需要这种类型的车，而不是就认可理想。

mega做增程，降价5w，比现在卖的肯定好很多，纯电mpv，也是人才

我一直很奇怪，理想怎么突然就火了，销量这么多。前几年电车市场还不大热的时候，听到最多的是蔚来。它又不像华为小米那么会营销，且有自己的基本盘。如今居然超蔚来一大截，不可思议