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所以买高配划算嘛
划算，理想的智驾进步非常大，已经是龙头水平了。
划算，理想的智驾进步非常大，已经是龙头水平了。
就是脚法问题，说得以前油车没有晕车一样
扯鸡儿蛋，电车晕车是普遍情况，原因就是电车的扭矩跟功率是分离的，没什么不能承认的。调教的很好的车有可能弱化这个问题
自己多去线下实际感受吧
扯鸡儿蛋，电车晕车是普遍情况，原因就是电车的扭矩跟功率是分离的，没什么不能承认的。调教的很好的车有可能弱化这个问题
自己多去线下实际感受吧
没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
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没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
我问个问题，为什么但说问界的时候就是华为营销为所欲为，到比销量的时候又是压着理想打？这车到底好不好，你们统一一下话术？
我问个问题，为什么但说问界的时候就是华为营销为所欲为，到比销量的时候又是压着理想打？这车到底好不好，你们统一一下话术？
划算，理想的智驾进步非常大，已经是龙头水平了。
划算，理想的智驾进步非常大，已经是龙头水平了。
感谢老哥！你这天数年龄在35岁左右了吧
感谢老哥！你这天数年龄在35岁左右了吧
先发优势，外形优势，尺寸优势，销量带来的传播力和品牌力优势，腾势n7怎么看都不算一款实力很强的产品，买车的人要真的要掏钱的。
先发优势，外形优势，尺寸优势，销量带来的传播力和品牌力优势，腾势n7怎么看都不算一款实力很强的产品，买车的人要真的要掏钱的。
小外形不符合suv消费主力-小有钱的中年男性的审美，我爸看了n7，也说哪都好，但是不想买。 感觉就是小+品牌档次不够，不够面子，最后买了问界。
小外形不符合suv消费主力-小有钱的中年男性的审美，我爸看了n7，也说哪都好，但是不想买。 感觉就是小+品牌档次不够，不够面子，最后买了问界。
小外形不符合suv消费主力-小有钱的中年男性的审美，我爸看了n7，也说哪都好，但是不想买。 感觉就是小+品牌档次不够，不够面子，最后买了问界。
我也看了，外形完全无感，还有点丑加小家子气，老婆说车标丑，品牌力也一般。里面到是还可以，说出来很多人都不一定知道，毕竟卖的不多。
我也看了，外形完全无感，还有点丑加小家子气，老婆说车标丑，品牌力也一般。里面到是还可以，说出来很多人都不一定知道，毕竟卖的不多。
外观还中规中矩比较顺眼，内饰真的土的一批，完全是拿着各种油车内饰组合➕堆料，一点减法都不做，方向盘的按钮比有车还多，加上那几块廉价大彩屏，看到就头大，。。
外观还中规中矩比较顺眼，内饰真的土的一批，完全是拿着各种油车内饰组合➕堆料，一点减法都不做，方向盘的按钮比有车还多，加上那几块廉价大彩屏，看到就头大，。。
那问题来了，合资车为啥不堆料，是不想吗
那问题来了，合资车为啥不堆料，是不想吗
没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
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没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
奶爸车，伪需求，市场越来越小，竞品越来越多
奶爸车，伪需求，市场越来越小，竞品越来越多
没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
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没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
m7就是明牌和理想竞争，而且最近m7pro出来，二十多万六座，去掉激光雷达，城区智驾没了，但是使用最频繁的高速和高架是有的，泊车那些也有，这些功能足以堵盖百分之九十的人需求了，毕竟如果是我，我在城区确实不敢用智驾，济南这鸟地方电动车满地乱窜的我怕出事。目前华子和理想竞争的只有m7，后面还要出m8的，而且东风零跑都搞了这种六座奶爸车，再加上换代的迪子，理想主要是没有一个特别突出的长板
m7就是明牌和理想竞争，而且最近m7pro出来，二十多万六座，去掉激光雷达，城区智驾没了，但是使用最频繁的高速和高架是有的，泊车那些也有，这些功能足以堵盖百分之九十的人需求了，毕竟如果是我，我在城区确实不敢用智驾，济南这鸟地方电动车满地乱窜的我怕出事。目前华子和理想竞争的只有m7，后面还要出m8的，而且东风零跑都搞了这种六座奶爸车，再加上换代的迪子，理想主要是没有一个特别突出的长板
外观太主观了 因人而异吧，我是不喜欢这个造型
我觉得尾部没处理好，侧面挺新颖的
我觉得尾部没处理好，侧面挺新颖的