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有什么问题?
自由市场?
官方有说自己是吗?少看点营销号
我行业内干了十年了我不知道,你知道?
干了十年也就只会说风凉话的水平
比喻都不会,国产e和进口s主要差距是进口税
[图片]
数据都不会查,美国起步就是s500,卖11w刀,3.0排量进口车综合税率50%,就算按11w刀来申报,税也就30多万人民币,s500在中国最多不应该超过115w。但是奔驰s500在国内指导价是180多w,你说是奔驰利润高还是税高?
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你说的对,mega是最大的失误
零跑和问界给的压力太大了
开源也好,节流也好,这些都是企业经营上的操作,怎么就是不提产品力的问题呢?
像极客001这样吗?一年换了三代
零失误?mega就是最大的失误,导致纯电系列彻底完蛋
开始挺好的,也不知道谁找到了像棺材这点,直接打没了
唐宋丑成那个样我是第一眼就pass了
唐也丑?汉唐就是靠颜值+配置打破国产车不值20万的偏见
这图都看了不知道多少次氪,为了拿第一,先把均价二十几万的m7放到30万以上的榜单里,然后再把两倍销量的特斯拉my去掉,就形成了这个榜
你是不是很久没关注车价了?进去看看新款M7价格再说吧
我倒是没觉得mega多丑,没不觉得多像灵车,只是觉得这么设计就是没打算卖
说了只是车尾设计的问题,其他部位的仁者见仁
?24.98-32.98,这价格也能算30万以上,那特斯拉my为什么不算进去
又改了,前段期间进去看只有30万起的
又改了,前段期间进去看只有30万起的[捂脸]
我一直很奇怪,理想怎么突然就火了,销量这么多。前几年电车市场还不大热的时候,听到最多的是蔚来。它又不像华为小米那么会营销,且有自己的基本盘。如今居然超蔚来一大截,不可思议
主要从21年发布L9,整个产品都成熟了和好看了
卖得最多的现在是L6,价格是以前L9的一半。利润可能下降了。除开L6,其他三款下滑得比较厉害。
L6可能毛利才是最大那款车。利润少可能其他投入成本大了。目前来说,理想是所有新势力来说已经跑出来了
国外的利润高,但钱不是那么好挣的~
欧美这些成熟市场肯定想招拿捏你~关税、环保、人权,有的是招。
不发达市场,安全、诈骗、政权更替等等都是大坑~~
就看看谁有本事了,要挣大钱只能冒险~大航海时代,人远航的折损率是50%以上。
加拿大关税都加到100%了,真伟大啊,哈耶克