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说实话,不太看好比亚迪能给理想带来太多压力,比亚迪现阶段的审美是有问题的,车子技术确实不错,外观内饰设计上总要来点画蛇添足。
是的,高端车型最重要的品牌调性和设计,这两点比亚迪感觉很难扭转
那是懂车帝搞小鹏,懂车帝还搞了华为,至于智能驾驶,小鹏的宣传和体量,根本没有多少人知道,小鹏蹭特斯拉起来,连代码都差不多,喜欢智驾的人直接看特斯拉了,华为根本就没有必要要搞小鹏
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这就开始编造历史了啊
有没有不知道,但是21年就发布的问界硬是“憋到”小米发布的24年才开始黑理想
这是直接开始胡编乱造了吗
比亚迪要打的是两田,理想的对手是BBA和问界
笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。
发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。
但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?
笛子早干嘛去了?
华为?只是打30-60万价格的车他咬谁了?唯一智驾也就贴着特斯拉打。反观某手机商出现,极氪问界国产都被骂完
M7下探到25万了,你猜猜盯着谁打,某界的价格区间一直就是追着理想打,之前m7抢l7,m9抢l9,玩的都是价格错位加恶意营销的套路,现在m7降价想降维打击l6,手段下作的一比,花粉还搁这硬洗
半年一次岁月史书是吗,当理想车主都死了?