不懂就问,迪子为啥不贴着理想打?

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虎扑用户5280(90级)楼主2024-08-21 09:15:06发布于上海
不懂就问,迪子为啥不贴着理想打?虎扑用户5280 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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理想真的我个人觉得没核心竞争力,被其他品牌干是迟早的事

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这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

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比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

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比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

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比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

楼主的格局也就是内斗,比亚迪打的是合资,为国争光

楼主的格局也就是内斗,比亚迪打的是合资,为国争光

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比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

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比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

反观摸理想过河,还要把理想摁河里……

反观摸理想过河,还要把理想摁河里……

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也是,咱们国家的人家国情怀重,理想他是知道把空间做大的,虽然硬拉

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也是,咱们国家的人家国情怀重,理想他是知道把空间做大的,虽然硬拉

硬拉是指 5 米多的车身,轴距 2850?

硬拉是指 5 米多的车身,轴距 2850?

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这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

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CC咬迪子也是真下死口

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那他是故意不出吗

那他是故意不出吗

z9已经出了,后面紧跟着就是n9,不会连这都看不出来吧。。理想要面对考验了。。

z9已经出了,后面紧跟着就是n9,不会连这都看不出来吧。。理想要面对考验了。。

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反观某些行业百草枯

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那他是故意不出吗

那他是故意不出吗

他不是故意不出,就是研发的晚了。再加上也不想随便的就一辆出来,没啥意思。

他不是故意不出,就是研发的晚了。再加上也不想随便的就一辆出来,没啥意思。

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就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

星纪元不是出了吗,卖得出去吗?去理想展厅或者店里看看销售的专业度,再去星途看看,根本不是一个水平的,拿的工资都不一样,怎么可能干一样的活?这几家现在都没有能走量卖30万左右车的渠道,这根本不是产品的问题,迪子本来是最有机会的,但是腾势和豹都被自己玩了个半死,看后面能不能救活吧

星纪元不是出了吗,卖得出去吗?去理想展厅或者店里看看销售的专业度,再去星途看看,根本不是一个水平的,拿的工资都不一样,怎么可能干一样的活?这几家现在都没有能走量卖30万左右车的渠道,这根本不是产品的问题,迪子本来是最有机会的,但是腾势和豹都被自己玩了个半死,看后面能不能救活吧

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比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

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说实话,理想打BBA也是一点都不含糊,像什么X3、X5、GLB、GLE、Q5L之类的,销量一泻千里,都得归功于理想和问界

说实话,理想打BBA也是一点都不含糊,像什么X3、X5、GLB、GLE、Q5L之类的,销量一泻千里,都得归功于理想和问界

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那他是故意不出吗

那他是故意不出吗

我只知道如果比亚迪再不出5米级别的大5座和5.2的6/7座,我估计年底只能买L6或者L7了。现在的破唐4.85米的7座,我连看一眼的兴趣都没。宋L看过了,有点矮空间不大。

我只知道如果比亚迪再不出5米级别的大5座和5.2的6/7座,我估计年底只能买L6或者L7了。现在的破唐4.85米的7座,我连看一眼的兴趣都没。宋L看过了,有点矮空间不大。

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笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

难受是肯定会难受的,其实l6跟唐都快有交集了,也正常,理想躺在这个区间划水也很久了,唯一的竞品还是问界这种韭菜车,迪子上上强度整顿一下市场也好,也希望迪子能学一下新势力的互联网思维,不要老是想着动力,转向,发动机,往高端走了,故事更重要,好好打造一下品牌

难受是肯定会难受的,其实l6跟唐都快有交集了,也正常,理想躺在这个区间划水也很久了,唯一的竞品还是问界这种韭菜车,迪子上上强度整顿一下市场也好,也希望迪子能学一下新势力的互联网思维,不要老是想着动力,转向,发动机,往高端走了,故事更重要,好好打造一下品牌

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CC咬迪子也是真下死口

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cc已经不足为惧了,现在死咬国产不松口的是华为

cc已经不足为惧了,现在死咬国产不松口的是华为

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理想真的我个人觉得没核心竞争力,被其他品牌干是迟早的事

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比亚迪讲打合资是真的打合资。反观

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你别说笛子对理想一点没上强度

你别说笛子对理想一点没上强度

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这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

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这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

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也是,咱们国家的人家国情怀重,理想他是知道把空间做大的,虽然硬拉

也是,咱们国家的人家国情怀重,理想他是知道把空间做大的,虽然硬拉

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就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

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这两个品牌根本就不是竞品,迪子要打也是打合资

这两个品牌根本就不是竞品,迪子要打也是打合资

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也是,咱们国家的人家国情怀重,理想他是知道把空间做大的,虽然硬拉

硬拉是指 5 米多的车身,轴距 2850?

硬拉是指 5 米多的车身,轴距 2850?

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比亚迪目标一直是合资,唐L和N9进来应该理想会有压力,照昨天晚上的售价,以后30w以上估摸着也想拿到定价权

比亚迪目标一直是合资,唐L和N9进来应该理想会有压力,照昨天晚上的售价,以后30w以上估摸着也想拿到定价权

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这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

这话说了几年了,懂消费者要什么就是最大的技术

笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

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迪子可没这么目光短浅。。。。

迪子可没这么目光短浅。。。。

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是和詹姆斯那种没技术,纯靠身体一样吗?

是和詹姆斯那种没技术,纯靠身体一样吗?

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就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

新赛道了,众泰其实没啥说服力,长安奇瑞迪子近身肉搏哪个企业都顶不住

新赛道了,众泰其实没啥说服力,长安奇瑞迪子近身肉搏哪个企业都顶不住

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笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

那他是故意不出吗

那他是故意不出吗

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新赛道了,众泰其实没啥说服力,长安奇瑞迪子近身肉搏哪个企业都顶不住

新赛道了,众泰其实没啥说服力,长安奇瑞迪子近身肉搏哪个企业都顶不住

那就是故意不想是吧

那就是故意不想是吧

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你别说笛子对理想一点没上强度

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故意不想

故意不想

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笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

笛子目前是从几万到上百万,从纯电到插混到增程,从轿车,SUV,到越野,皮卡,再到货车,公交。

发展是有自己的布局,规划,不至于像其他品牌一样,什么车型出一款都对标理想或者某个品牌。

但是一旦发展到某个阶段,可能真的会让理想难受,Z9插混卖到了32-3万,5.2米插混6座SUV,卖37-8万还远么,一旦这个车型出来,理想L789不难受?

难受是肯定会难受的,其实l6跟唐都快有交集了,也正常,理想躺在这个区间划水也很久了,唯一的竞品还是问界这种韭菜车,迪子上上强度整顿一下市场也好,也希望迪子能学一下新势力的互联网思维,不要老是想着动力,转向,发动机,往高端走了,故事更重要,好好打造一下品牌

难受是肯定会难受的,其实l6跟唐都快有交集了,也正常,理想躺在这个区间划水也很久了,唯一的竞品还是问界这种韭菜车,迪子上上强度整顿一下市场也好,也希望迪子能学一下新势力的互联网思维,不要老是想着动力,转向,发动机,往高端走了,故事更重要,好好打造一下品牌

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是和詹姆斯那种没技术,纯靠身体一样吗?

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是和詹姆斯那种没技术,纯靠身体一样吗?

老北京只是身体太突出了,可能他打球姿势不符合有些兄弟的审美,技术还是有的

老北京只是身体太突出了,可能他打球姿势不符合有些兄弟的审美,技术还是有的

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就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

就像当年的众泰?不过如果长安奇瑞比亚迪近身肉搏 出理想的仿款 理想很容易凉啊

年初被一穿三敞篷车棺材车的时候,不是一个个都说活理想活不过两年么,这会又给支招了是吧

年初被一穿三敞篷车棺材车的时候,不是一个个都说活理想活不过两年么,这会又给支招了是吧

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