我猜大概率是吉利系的，因为极越和领克刚上新的轿车，小米su7现在是特斯拉的待遇了吧，嘴上天天骂，但流量是要蹭的，不过极越07和领克z10这两个车，我建议先和同集团同平台下的007去比比，毕竟买这俩车的顾客不可能不知道007
我猜大概率是吉利系的，因为极越和领克刚上新的轿车，小米su7现在是特斯拉的待遇了吧，嘴上天天骂，但流量是要蹭的，不过极越07和领克z10这两个车，我建议先和同集团同平台下的007去比比，毕竟买这俩车的顾客不可能不知道007
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怪不得知乎上有人说，su7一出现，特斯拉也刹得住了呢，合着现在su7就是以前的model 3，以前不管是负面新闻还是对比，吊打的都是model 3，现在换成了su7，不过su7浙赛的成绩也就比007功夫黄慢一丢丢，我真的很好奇教主要怎么开，才能让极越和领克这两个车领先
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车开多快不都是司机说了算么
车开多快不都是司机说了算么
怪不得知乎上有人说，su7一出现，特斯拉也刹得住了呢，合着现在su7就是以前的model 3，以前不管是负面新闻还是对比，吊打的都是model 3，现在换成了su7，不过su7浙赛的成绩也就比007功夫黄慢一丢丢，我真的很好奇教主要怎么开，才能让极越和领克这两个车领先
怪不得知乎上有人说，su7一出现，特斯拉也刹得住了呢，合着现在su7就是以前的model 3，以前不管是负面新闻还是对比，吊打的都是model 3，现在换成了su7，不过su7浙赛的成绩也就比007功夫黄慢一丢丢，我真的很好奇教主要怎么开，才能让极越和领克这两个车领先
极越应该不会下赛道，发布会都不吹操控。应该是领克Z10毕竟是赛道文化品牌
极越应该不会下赛道，发布会都不吹操控。应该是领克Z10毕竟是赛道文化品牌
车开多快不都是司机说了算么
弯道快才是真的快，谁直线不会踩油门啊（教主开su7赛道214时速入弯快不快吧）
弯道快才是真的快，谁直线不会踩油门啊（教主开su7赛道214时速入弯快不快吧）
排除法，盲猜不是影豹RR，发动机刷纽北还没修好吧
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