想问下各位大佬,每年开多少公里才有必要上插混或纯电
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这些回帖亮了
无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎
没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电
没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电
无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎
无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎
去服务区还要排队等充电咋办
上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。
上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
[图片]
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。
为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。
西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。
西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。
不要创造需求。你一生准备自驾西部几次?你一年准备自驾西部几个月?搞清楚这点很好做判断
不要创造需求。你一生准备自驾西部几次?你一年准备自驾西部几个月?搞清楚这点很好做判断
上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛
你想早走就早走?你是老板啊
你想早走就早走?你是老板啊
非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛
西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。
西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。
没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电
没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电
呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。
呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。
无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎
你说吃饭拉屎我就好奇难道所有人的胃和肛门都这么脆弱,200公里就顶不住了?你如果说尿尿我倒是支持,我尿尿来回5分钟结束,电车能充好电吗?
你说吃饭拉屎我就好奇难道所有人的胃和肛门都这么脆弱,200公里就顶不住了?你如果说尿尿我倒是支持,我尿尿来回5分钟结束,电车能充好电吗?
呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。
呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。
你说的和他说的不是一码事,他没说纯电不好,他说同级别,纯电起码贵两万。
你说的和他说的不是一码事,他没说纯电不好,他说同级别,纯电起码贵两万。
哈哈哈哈,那些电车敢开空调吗?油车提桶油来就满血复活了,电车是拉跟电线来还是拖一块电池来?
用极端情况来反证 说明你已经输了
用极端情况来反证 说明你已经输了
对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时
四小时的路一管电够,就算充一回也就半小时
四小时的路一管电够,就算充一回也就半小时
非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛
是的 到时候别抢桩打架
是的 到时候别抢桩打架
为什么一定要限定在高速服务区充呢?我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。
为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。
对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时
对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时
全部回帖
还得结合你用电成本看,家充谷电百公里五六块,外面充电百公里可能要20
还得结合你用电成本看,家充谷电百公里五六块,外面充电百公里可能要20
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
去服务区还要排队等充电咋办
上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。
上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
1、从省成本的角度看,一万五公里油费7500,电费3000,你这公里数小,保险不会有多大差价,加上电车保养比油车便宜,所以成本角度,纯电车一年能省四五千吧。插混的成本就是比纯电多一个每年换一次机油的钱。
2、没长途续航焦虑果断纯电,咱广东福建的怕个逑,反正我的续航比车友群好多其它区域的人硬。
3、有续航焦虑的话,看看实际纯电续航能有200km左右的车,看看能不能做到一周一充,如果一周要两充的话可能就会有点烦,纯电续航150以下的实在不推荐,没家充能烦死。
所以结论是,如果对每年省个四五千有点心动,能接受每周出去充一次电,又没有续航焦虑,为什么不选电车呢?而且怕着火的话,选磷酸铁锂啊,我们南方的,我冬天夏天续航基本没区别
1、从省成本的角度看,一万五公里油费7500,电费3000,你这公里数小,保险不会有多大差价,加上电车保养比油车便宜,所以成本角度,纯电车一年能省四五千吧。插混的成本就是比纯电多一个每年换一次机油的钱。
2、没长途续航焦虑果断纯电,咱广东福建的怕个逑,反正我的续航比车友群好多其它区域的人硬。
3、有续航焦虑的话,看看实际纯电续航能有200km左右的车,看看能不能做到一周一充,如果一周要两充的话可能就会有点烦,纯电续航150以下的实在不推荐,没家充能烦死。
所以结论是,如果对每年省个四五千有点心动,能接受每周出去充一次电,又没有续航焦虑,为什么不选电车呢?而且怕着火的话,选磷酸铁锂啊,我们南方的,我冬天夏天续航基本没区别
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
一年就差3 4千。还看什么电车。买油车。碰车烧烤率低,高速不怕续航,不用想着充电。路况差碰到电池就完了。保险车老了人家就不给上了。在多一万公里可以考虑电车。油车省心费几千的钱。最后折旧也比电车保值一点
一年就差3 4千。还看什么电车。买油车。碰车烧烤率低,高速不怕续航,不用想着充电。路况差碰到电池就完了。保险车老了人家就不给上了。在多一万公里可以考虑电车。油车省心费几千的钱。最后折旧也比电车保值一点
你如果买新车,那肯定买新不买旧,买最新的新能源;如果是用旧车置换,就按上面那人算的,看值不值
你如果买新车,那肯定买新不买旧,买最新的新能源;如果是用旧车置换,就按上面那人算的,看值不值
上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
有了电车你公里数会多起来的
有了电车你公里数会多起来的
为了舒适性的话一公里都值得上 为了省钱的话1w公里以上都可以了
为了舒适性的话一公里都值得上 为了省钱的话1w公里以上都可以了
1w-1w5 肯定要上纯电了 油车现在适合那开的少 一年两箱油 5000公里以下的
你如果用油车跑1w5千公里 算7个油 一年近8500¥ 纯电就偏高的 1元1度算 1500¥左右 省的钱吃饭 按摩洗脚 换手机 不香吗
1w-1w5 肯定要上纯电了 油车现在适合那开的少 一年两箱油 5000公里以下的
你如果用油车跑1w5千公里 算7个油 一年近8500¥ 纯电就偏高的 1元1度算 1500¥左右 省的钱吃饭 按摩洗脚 换手机 不香吗
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电
你这跨度挺牛逼啊
你这跨度挺牛逼啊
这个事情是这样的,如果现在你是油车,一年开1W,换成电车接着插混,一年能干到3W去,所以问油车一年开多少毫无意义。
这个事情是这样的,如果现在你是油车,一年开1W,换成电车接着插混,一年能干到3W去,所以问油车一年开多少毫无意义。
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
[图片]
高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区
为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。
为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。
只要有充电桩,哪怕一年就开1000公里,都是毫不犹豫上新能源,至于混动还是纯电看用车情况。
虽然我是新能源车主,但是不同的人不同的情况,每个人的观点也不同。
你这个1000km还毫不犹豫上新能源,太信口开河了,多花的钱你出吗?
我十天前刚给家里老人买了个油车,每年2-3k公里吧,仔细一算,油车省钱多了……
虽然我是新能源车主,但是不同的人不同的情况,每个人的观点也不同。
你这个1000km还毫不犹豫上新能源,太信口开河了,多花的钱你出吗?
我十天前刚给家里老人买了个油车,每年2-3k公里吧,仔细一算,油车省钱多了……
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