想问下各位大佬,每年开多少公里才有必要上插混或纯电

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smallmouthfat(3级)楼主2024-08-05 11:33:53发布于广东
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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

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去服务区还要排队等充电咋办

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去服务区还要排队等充电咋办

非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

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去服务区还要排队等充电咋办

去服务区还要排队等充电咋办

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非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

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买了混动就后悔没买纯电 油舍不得用 保养还贵

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去服务区还要排队等充电咋办

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上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

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无论如何开电车跑长途还是很冒险的,当然如果你在长三角,珠三角可能还行。

无论如何开电车跑长途还是很冒险的,当然如果你在长三角,珠三角可能还行。

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非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

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非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

在理,下高速充这个操作可以适用任何一条高速路

在理,下高速充这个操作可以适用任何一条高速路

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高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

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高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。

为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。

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西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。

西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。

不要创造需求。你一生准备自驾西部几次?你一年准备自驾西部几个月?搞清楚这点很好做判断

不要创造需求。你一生准备自驾西部几次?你一年准备自驾西部几个月?搞清楚这点很好做判断

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没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

油过期了

油过期了

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西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。

西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。

自驾租车啊,又不是天天自驾

自驾租车啊,又不是天天自驾

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去年被大雪堵在湖北高速上上的纯电车主呢

去年被大雪堵在湖北高速上上的纯电车主呢

经典话术来了。电车好歹敢开空调,油车直接熄火冻死

经典话术来了。电车好歹敢开空调,油车直接熄火冻死

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去年被大雪堵在湖北高速上上的纯电车主呢

去年被大雪堵在湖北高速上上的纯电车主呢

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上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

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上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

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你说吃饭拉屎我就好奇难道所有人的胃和肛门都这么脆弱,200公里就顶不住了?你如果说尿尿我倒是支持,我尿尿来回5分钟结束,电车能充好电吗?

你说吃饭拉屎我就好奇难道所有人的胃和肛门都这么脆弱,200公里就顶不住了?你如果说尿尿我倒是支持,我尿尿来回5分钟结束,电车能充好电吗?

现在的800v电车你200公里歇十分钟差不多能把吊的续航补回来

现在的800v电车你200公里歇十分钟差不多能把吊的续航补回来

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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

我咋不觉得纯电车多好,车是服务人的,你开车出门,稍微远一点都得先找充电桩,跟伺候大爷似的

我咋不觉得纯电车多好,车是服务人的,你开车出门,稍微远一点都得先找充电桩,跟伺候大爷似的

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没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

所以现在买增城,大多是因为同配置,增程便宜,相当于买了一个小电池的电车

所以现在买增城,大多是因为同配置,增程便宜,相当于买了一个小电池的电车

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非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

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非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

你想早走就早走?你是老板啊

你想早走就早走?你是老板啊

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非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。

西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。

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我咋不觉得纯电车多好,车是服务人的,你开车出门,稍微远一点都得先找充电桩,跟伺候大爷似的

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我咋不觉得纯电车多好,车是服务人的,你开车出门,稍微远一点都得先找充电桩,跟伺候大爷似的

我一年省小两万油费,我伺候大爷也没这收益啊

我一年省小两万油费,我伺候大爷也没这收益啊

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没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电

呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。

呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。

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去服务区还要排队等充电咋办

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去服务区还要排队等充电咋办

那就下高速充电,笨!

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买了混动就后悔没买纯电 油舍不得用 保养还贵

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买了混动就后悔没买纯电 油舍不得用 保养还贵

主要是,纯电三箱轿车最便宜的就是星光了吧落地肥10.5左右,而插混秦和启源8左右就行了,差2.5万可以加多少油了

主要是,纯电三箱轿车最便宜的就是星光了吧落地肥10.5左右,而插混秦和启源8左右就行了,差2.5万可以加多少油了

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我咋不觉得纯电车多好,车是服务人的,你开车出门,稍微远一点都得先找充电桩,跟伺候大爷似的

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我咋不觉得纯电车多好,车是服务人的,你开车出门,稍微远一点都得先找充电桩,跟伺候大爷似的

所以用车成本是个很关键的因素啊,普通人赚点钱不就跟伺候大爷一样吗?伺候个电车不也是变相赚钱了

所以用车成本是个很关键的因素啊,普通人赚点钱不就跟伺候大爷一样吗?伺候个电车不也是变相赚钱了

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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

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你说吃饭拉屎我就好奇难道所有人的胃和肛门都这么脆弱,200公里就顶不住了?你如果说尿尿我倒是支持,我尿尿来回5分钟结束,电车能充好电吗?

你说吃饭拉屎我就好奇难道所有人的胃和肛门都这么脆弱,200公里就顶不住了?你如果说尿尿我倒是支持,我尿尿来回5分钟结束,电车能充好电吗?

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引用 @钉钉丁叮 发表的:
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呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。

呵呵,没开过就信你个鬼了。以前110纯电续航,3天冲一次,上绕城就是一天冲一次,爽什么?我现在换纯电基本不需要考虑充电的事,周末带老婆逛街,顺带就冲完了,还不要停车费,充电也免费,根本不是一个体验。

你说的和他说的不是一码事,他没说纯电不好,他说同级别,纯电起码贵两万。

你说的和他说的不是一码事,他没说纯电不好,他说同级别,纯电起码贵两万。

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引用 @里奥梅南 发表的:
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哈哈哈哈,那些电车敢开空调吗?油车提桶油来就满血复活了,电车是拉跟电线来还是拖一块电池来?

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哈哈哈哈,那些电车敢开空调吗?油车提桶油来就满血复活了,电车是拉跟电线来还是拖一块电池来?

用极端情况来反证 说明你已经输了

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对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时

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对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时

四小时的路一管电够,就算充一回也就半小时

四小时的路一管电够,就算充一回也就半小时

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是的 到时候别抢桩打架

是的 到时候别抢桩打架

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买了混动就后悔没买纯电 油舍不得用 保养还贵

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所以这玩意还嘚用过一次才知道,大部分人还是害怕续航

所以这玩意还嘚用过一次才知道,大部分人还是害怕续航

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为什么一定要限定在高速服务区充呢?我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。

为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。

对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时

对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时

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还得结合你用电成本看,家充谷电百公里五六块,外面充电百公里可能要20

还得结合你用电成本看,家充谷电百公里五六块,外面充电百公里可能要20

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还得结合你用电成本看,家充谷电百公里五六块,外面充电百公里可能要20

还得结合你用电成本看,家充谷电百公里五六块,外面充电百公里可能要20

我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

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去服务区还要排队等充电咋办

去服务区还要排队等充电咋办

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上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

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我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

1、从省成本的角度看,一万五公里油费7500,电费3000,你这公里数小,保险不会有多大差价,加上电车保养比油车便宜,所以成本角度,纯电车一年能省四五千吧。插混的成本就是比纯电多一个每年换一次机油的钱。
2、没长途续航焦虑果断纯电,咱广东福建的怕个逑,反正我的续航比车友群好多其它区域的人硬。
3、有续航焦虑的话,看看实际纯电续航能有200km左右的车,看看能不能做到一周一充,如果一周要两充的话可能就会有点烦,纯电续航150以下的实在不推荐,没家充能烦死。

所以结论是,如果对每年省个四五千有点心动,能接受每周出去充一次电,又没有续航焦虑,为什么不选电车呢?而且怕着火的话,选磷酸铁锂啊,我们南方的,我冬天夏天续航基本没区别

1、从省成本的角度看,一万五公里油费7500,电费3000,你这公里数小,保险不会有多大差价,加上电车保养比油车便宜,所以成本角度,纯电车一年能省四五千吧。插混的成本就是比纯电多一个每年换一次机油的钱。
2、没长途续航焦虑果断纯电,咱广东福建的怕个逑,反正我的续航比车友群好多其它区域的人硬。
3、有续航焦虑的话,看看实际纯电续航能有200km左右的车,看看能不能做到一周一充,如果一周要两充的话可能就会有点烦,纯电续航150以下的实在不推荐,没家充能烦死。

所以结论是,如果对每年省个四五千有点心动,能接受每周出去充一次电,又没有续航焦虑,为什么不选电车呢?而且怕着火的话,选磷酸铁锂啊,我们南方的,我冬天夏天续航基本没区别

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引用 @smallmouthfat 发表的:
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我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

一年就差3 4千。还看什么电车。买油车。碰车烧烤率低,高速不怕续航,不用想着充电。路况差碰到电池就完了。保险车老了人家就不给上了。在多一万公里可以考虑电车。油车省心费几千的钱。最后折旧也比电车保值一点

一年就差3 4千。还看什么电车。买油车。碰车烧烤率低,高速不怕续航,不用想着充电。路况差碰到电池就完了。保险车老了人家就不给上了。在多一万公里可以考虑电车。油车省心费几千的钱。最后折旧也比电车保值一点

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你如果买新车,那肯定买新不买旧,买最新的新能源;如果是用旧车置换,就按上面那人算的,看值不值

你如果买新车,那肯定买新不买旧,买最新的新能源;如果是用旧车置换,就按上面那人算的,看值不值

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去服务区还要排队等充电咋办

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去服务区还要排队等充电咋办

非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

非节假日充个几把。真要过年回,早点走呗或者下高速充,一年爽了363天,多耽误几个小时算鸡毛

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上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

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上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。

高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

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只要有充电桩,哪怕一年就开1000公里,都是毫不犹豫上新能源,至于混动还是纯电看用车情况。

只要有充电桩,哪怕一年就开1000公里,都是毫不犹豫上新能源,至于混动还是纯电看用车情况。

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我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

有了电车你公里数会多起来的

有了电车你公里数会多起来的

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为了舒适性的话一公里都值得上 为了省钱的话1w公里以上都可以了

为了舒适性的话一公里都值得上 为了省钱的话1w公里以上都可以了

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1w-1w5 肯定要上纯电了 油车现在适合那开的少 一年两箱油 5000公里以下的

你如果用油车跑1w5千公里 算7个油 一年近8500¥ 纯电就偏高的 1元1度算 1500¥左右 省的钱吃饭 按摩洗脚 换手机 不香吗

1w-1w5 肯定要上纯电了 油车现在适合那开的少 一年两箱油 5000公里以下的

你如果用油车跑1w5千公里 算7个油 一年近8500¥ 纯电就偏高的 1元1度算 1500¥左右 省的钱吃饭 按摩洗脚 换手机 不香吗

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我个人感觉吧,不管多少都可以上新能源,因为不光是用车成本的事,现在的电车体验真的是跨时代的,而且好的电车也不便宜

我个人感觉吧,不管多少都可以上新能源,因为不光是用车成本的事,现在的电车体验真的是跨时代的,而且好的电车也不便宜

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不是驾驶距离问题
是驾驶体验问题

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是驾驶体验问题

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引用 @smallmouthfat 发表的:
只看此人

我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

我自己本身每年公里数10000-150000左右,想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

你这跨度挺牛逼啊

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这个事情是这样的,如果现在你是油车,一年开1W,换成电车接着插混,一年能干到3W去,所以问油车一年开多少毫无意义。

这个事情是这样的,如果现在你是油车,一年开1W,换成电车接着插混,一年能干到3W去,所以问油车一年开多少毫无意义。

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引用 @我可能会浪 发表的:
只看此人

高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

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高速充电排队主要是节假日,特别是国庆五一春节,我老家那个小服务区(这里吐槽一下,本来服务区就小,还跟高速出口进口弄在一起),在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。

为什么一定要限定在高速服务区充呢?
我春节期间跑了7000公里,饭点时间都是下高速充,顺便吃饭。吃饭口味和充电体验更好,价格也更便宜。

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引用 @给未来的自己 发表的:
只看此人

只要有充电桩,哪怕一年就开1000公里,都是毫不犹豫上新能源,至于混动还是纯电看用车情况。

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只要有充电桩,哪怕一年就开1000公里,都是毫不犹豫上新能源,至于混动还是纯电看用车情况。

虽然我是新能源车主,但是不同的人不同的情况,每个人的观点也不同。

你这个1000km还毫不犹豫上新能源,太信口开河了,多花的钱你出吗?

我十天前刚给家里老人买了个油车,每年2-3k公里吧,仔细一算,油车省钱多了……

虽然我是新能源车主,但是不同的人不同的情况,每个人的观点也不同。

你这个1000km还毫不犹豫上新能源,太信口开河了,多花的钱你出吗?

我十天前刚给家里老人买了个油车,每年2-3k公里吧,仔细一算,油车省钱多了……

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Re:想问下各位大佬,每年开多少公里才有必要上插混或纯电
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