我自己本身每年公里数10000-150000左右，想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

虽然我是新能源车主，但是不同的人不同的情况，每个人的观点也不同。

你这个1000km还毫不犹豫上新能源，太信口开河了，多花的钱你出吗？

我十天前刚给家里老人买了个油车，每年2-3k公里吧，仔细一算，油车省钱多了……

我自己本身每年公里数10000-150000左右，想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

别扯淡了。从低端，中端，中高端，只要有桩，哪个程度都是新能源省钱。低端车现在油车a0级别大溃败，以飞度为例，谁还去买。中端买个宋，领跑之类的，使用成本不吊打同价位油车？中高端，25万以上，34c包括二线豪华油车哪个不是保养保险贵的吓人的？比电车不知道高出多少。我的001第一年保费6900，同时间同事买的a4 9000保费。更别提我家充五分一公里，他用油7毛一公里。

你就说多的钱你出吗？

我家老人有车位可以装充电桩，对车的要求也不多，suv轿车都行，新车，五座，有esp，最好四气囊。你说个最便宜的新能源，每年2-3k公里跟我家老人油车的成本对比。

我自己本身每年公里数10000-150000左右，想知道这个公里数油车就好还是上插混或纯电

1、从省成本的角度看，一万五公里油费7500，电费3000，你这公里数小，保险不会有多大差价，加上电车保养比油车便宜，所以成本角度，纯电车一年能省四五千吧。插混的成本就是比纯电多一个每年换一次机油的钱。2、没长途续航焦虑果断纯电，咱广东福建的怕个逑，反正我的续航比车友群好多其它区域的人硬。3、有续航焦虑的话，看看实际纯电续航能有200km左右的车，看看能不能做到一周一充，如果一周要两充的话可能就会有点烦，纯电续航150以下的实在不推荐，没家充能烦死。所以结论是，如果对每年省个四五千有点心动，能接受每周出去充一次电，又没有续航焦虑，为什么不选电车呢？而且怕着火的话，选磷酸铁锂啊，我们南方的，我冬天夏天续航基本没区别

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你这啥家庭啊。电费要这么多？

去服务区还要排队等充电咋办

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一年就差3 4千。还看什么电车。买油车。碰车烧烤率低，高速不怕续航，不用想着充电。路况差碰到电池就完了。保险车老了人家就不给上了。在多一万公里可以考虑电车。油车省心费几千的钱。最后折旧也比电车保值一点

你既不说混动还是纯电，也不说大致什么价位。这让人怎么推荐。

价位越便宜越好，对动力方式没要求，每年大概使用6-7个月，其余时间老人不在长沙，用途就是在长沙平时买菜，接送小孩或带他们去公园，其余条件上个回帖也说了。

一年就差3 4千。还看什么电车。买油车。碰车烧烤率低，高速不怕续航，不用想着充电。路况差碰到电池就完了。保险车老了人家就不给上了。在多一万公里可以考虑电车。油车省心费几千的钱。最后折旧也比电车保值一点

高速充电排队主要是节假日，特别是国庆五一春节，我老家那个小服务区（这里吐槽一下，本来服务区就小，还跟高速出口进口弄在一起），在春节期间有几天甚至分时段封口子不让进服务区

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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了，网上都是一脚油门一千公里，现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎

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有了电车你公里数会多起来的

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1、从省成本的角度看，一万五公里油费7500，电费3000，你这公里数小，保险不会有多大差价，加上电车保养比油车便宜，所以成本角度，纯电车一年能省四五千吧。插混的成本就是比纯电多一个每年换一次机油的钱。2、没长途续航焦虑果断纯电，咱广东福建的怕个逑，反正我的续航比车友群好多其它区域的人硬。3、有续航焦虑的话，看看实际纯电续航能有200km左右的车，看看能不能做到一周一充，如果一周要两充的话可能就会有点烦，纯电续航150以下的实在不推荐，没家充能烦死。所以结论是，如果对每年省个四五千有点心动，能接受每周出去充一次电，又没有续航焦虑，为什么不选电车呢？而且怕着火的话，选磷酸铁锂啊，我们南方的，我冬天夏天续航基本没区别

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现在0.5一公里的纯油车，真的是很少很少了，稍微大一点的车，基本上都是0.8以上，哪怕是卡罗拉也得0,6-0,7，别听键盘侠敲键盘，真没多省油，加上现在油价贵

上个月跑了4000+，江西江苏安徽浙江，随便哪个服务区都是10+充电桩，随到随充。

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