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无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎
200公里就要歇?得开多久啊,一般怎么也得开个三四百吧
200公里就要歇?得开多久啊,一般怎么也得开个三四百吧
出个差一天开800公里?你这是图啥?你是公司司机?
出个差一天开800公里?你这是图啥?你是公司司机?
有重要事情需要当天来回啊,带了两个同事一起,7点苏州出发10点30到台州,19点办理完开到家23点。
我一天都苏州~上海~厦门~泉州~厦门~上海过,飞机+高铁+汽车。
有重要事情需要当天来回啊,带了两个同事一起,7点苏州出发10点30到台州,19点办理完开到家23点。
我一天都苏州~上海~厦门~泉州~厦门~上海过,飞机+高铁+汽车。
推荐一下,什么车,我回老家300公里左右
推荐一下,什么车,我回老家300公里左右
看车的电池度数就行了,300公里路程60度电池及以上就能一次性到目的地了(定速120-130),很多人更多的是心理焦虑,现在绝大部分新能源的车机导航显示的到达电量都很准,预留10%-15%电量再去充电反而能最大化充电效率。
看车的电池度数就行了,300公里路程60度电池及以上就能一次性到目的地了(定速120-130),很多人更多的是心理焦虑,现在绝大部分新能源的车机导航显示的到达电量都很准,预留10%-15%电量再去充电反而能最大化充电效率。
偶尔出差和自驾游,每天上班来回60km,一年要3~3.5万公里。
我极氪x七个月总共开了1万公里,我都觉得我天天在开车了
我极氪x七个月总共开了1万公里,我都觉得我天天在开车了
哈哈哈哈,那些电车敢开空调吗?油车提桶油来就满血复活了,电车是拉跟电线来还是拖一块电池来?
用极端情况来反证 说明你已经输了
用极端情况来反证 说明你已经输了
别扯淡了。从低端,中端,中高端,只要有桩,哪个程度都是新能源省钱。低端车现在油车a0级别大溃败,以飞度为例,谁还去买。中端买个宋,领跑之类的,使用成本不吊打同价位油车?中高端,25万以上,34c包括二线豪华油车哪个不是保养保险贵的吓人的?比电车不知道高出多少。我的001第一年保费6900,同时间同事买的a4 9000保费。更别提我家充五分一公里,他用油7毛一公里。
别扯淡了。
从低端,中端,中高端,只要有桩,哪个程度都是新能源省钱。
低端车现在油车a0级别大溃败,以飞度为例,谁还去买。
中端买个宋,领跑之类的,使用成本不吊打同价位油车?
中高端,25万以上,34c包括二线豪华油车哪个不是保养保险贵的吓人的?比电车不知道高出多少。
我的001第一年保费6900,同时间同事买的a4 9000保费。更别提我家充五分一公里,他用油7毛一公里。
而且无论是开车质感和内饰都把a4打出屎。我前几天说丐版a4是工业垃圾还有一堆人不服
而且无论是开车质感和内饰都把a4打出屎。我前几天说丐版a4是工业垃圾还有一堆人不服
对,我也是这样做的,所以平时四小时的路花了八小时
但是你爽了364天
但是你爽了364天
上个月跑了4000+,江西江苏安徽浙江,随便哪个服务区都是10+充电桩,随到随充。
跑这么多,厂家不给电池质保啊
跑这么多,厂家不给电池质保啊
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