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还得结合你用电成本看,家充谷电百公里五六块,外面充电百公里可能要20
我在沈阳,无车库,露天冻着。外部商业充电。一年平均百公里12左右。
既然是纯电了,为什么不下高速充电???
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这个我确实想过,超过三小时的路程干脆在中途城市歇一晚。
不方便和不行是两码事,我路上也从没遇到过找不到充电桩的事儿,只是经常看到充电桩排队而已,混动的好处就是充电桩排队就不充罢了。只要肯慢慢排队,你就是开宏光mini也能西部自驾游。
是的 看自己取舍
西部自驾呢?我这川西青海新疆甘肃自驾了一圈,是真不方便充电,我开的唐dmi,路上看到的外地新能源车,95%都是插混(和增程),其中比亚迪理想问界又占9成。
不要创造需求。你一生准备自驾西部几次?你一年准备自驾西部几个月?搞清楚这点很好做判断
只有一辆车,买插混,一辆车以上,纯电香的很。
无论多少公里都是纯电爽。别被里程焦虑忽悠了,网上都是一脚油门一千公里,现实生活中开200就得去服务区吃饭拉屎
网上都是动不动就1000km一口气开回家。现实里很少有一天跑500的普通人吧
去年被大雪堵在湖北高速上上的纯电车主呢
保险送的救援不就可以用了
咋地,电车车主饿得快肠胃还不行?
去服务区还要排队等充电咋办
说真的,开了一万七了,在高速上充电一次都没有排过队,
你说吃饭拉屎我就好奇难道所有人的胃和肛门都这么脆弱,200公里就顶不住了?你如果说尿尿我倒是支持,我尿尿来回5分钟结束,电车能充好电吗?
两百公里起码得2个多小时,别杠说压着120跑用不了那么久,不可能的,而且你跑120或者以上需要的专注度跟跑100需要的精力不是一回事,跑120或以上要不停超车的!连续高速最多3小时,必须下来休息,不然真受不了!
我开长途,无论有无尿意,一口气最多开300公里,到服务区活动活动洗把脸抽根烟。目前只开过四次比较长的长途,武汉至深圳一个人开来回,武汉至赤峰一个人开来回
老哥冬天冷的时候纯电续航会缩减多少?
我的是宋P,2022的车。标称505公里,冬季200,夏季400都是留有去充电的安全余量的。
跟行驶距离没特别大关系,跟你开车场景和用车需求有关
没用,没开过电车没办法体会的,即便我现在开混动一箱油到现在还没换过,让我来做决策除非纯电便宜三五万不然我也真不会买纯电
所以现在买增城,大多是因为同配置,增程便宜,相当于买了一个小电池的电车
自己查查那些县城有几个充电桩,又有几个是快充
县城多的是,我们镇都十几根了
西部山区县城能和东部沿海比吗
成都人,一年往川西跑2、3次,一次一周多
销量不会说谎,大部分人混动增程就是比纯电需求更大
没有不买就是咯