新一周三瓜两枣榜,小米又产能又没提上去

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李奥内二梅西(13级)楼主2024-09-19 12:17:58发布于上海
新一周三瓜两枣榜,小米又产能又没提上去李奥内二梅西 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

你发个半个月提车的来看看,造谣不打草稿

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小米产能估计3000出头就极限了,倒是理想这都奔1.3去了

小米产能估计3000出头就极限了,倒是理想这都奔1.3去了

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问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

哪个?截图看看来

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

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之前最多都到3700了,感觉极限到3700-4000应该没问题,最近好多pro车主在骂交付太慢

之前最多都到3700了,感觉极限到3700-4000应该没问题,最近好多pro车主在骂交付太慢

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

一周3000是没有升级前的产能,现在应该上4000才对,供应链跟不上了。

一周3000是没有升级前的产能,现在应该上4000才对,供应链跟不上了。

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宣传每周新增订单四五千,结果交付就三千,每周都在欠车,交付周期越来越长,要不就是产能有问题,要不就是订单含水量高

宣传每周新增订单四五千,结果交付就三千,每周都在欠车,交付周期越来越长,要不就是产能有问题,要不就是订单含水量高

小米可没宣传过周订单增加,全都是那个孙自己爆出来的
哦对了,孙可以花系kol,不会也被开除了吧

小米可没宣传过周订单增加,全都是那个孙自己爆出来的
哦对了,孙可以花系kol,不会也被开除了吧

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之前最多都到3700了,感觉极限到3700-4000应该没问题,最近好多pro车主在骂交付太慢

之前最多都到3700了,感觉极限到3700-4000应该没问题,最近好多pro车主在骂交付太慢

之前3700,3900,有可能是前面周门店交付极限导致前面周的存车在后面周一起交付,导致该单周交付量超过均值。目前来看产能就是3000-3300一周

之前3700,3900,有可能是前面周门店交付极限导致前面周的存车在后面周一起交付,导致该单周交付量超过均值。目前来看产能就是3000-3300一周

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提车要一年,十几万的订单,不扩充一下产能吗?

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提车要一年,十几万的订单,不扩充一下产能吗?

你以为生产汽车的产线跟服装厂一样?说扩就立马能扩吗

你以为生产汽车的产线跟服装厂一样?说扩就立马能扩吗

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

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小米产能估计3000出头就极限了,倒是理想这都奔1.3去了

小米产能估计3000出头就极限了,倒是理想这都奔1.3去了

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纯电轿车这销量不错了
前面都是增城

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就这么多产能了,3.5上下极限了

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纯电轿车这销量不错了前面都是增城

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也不都是吧

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纯电轿车这销量不错了
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极氪蔚来小鹏都是纯电,零跑深蓝好像多数也是纯电,

极氪蔚来小鹏都是纯电,零跑深蓝好像多数也是纯电,

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一周三千多,一月一万多,目前应该就这产能了。

一周三千多,一月一万多,目前应该就这产能了。

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小米现在撑死一周4000的产量,加上运输交付损耗,3000+就是正常水平,二期工厂开了也没啥大用,门店铺设和运输解决不了增加的量也不会大到井喷

小米现在撑死一周4000的产量,加上运输交付损耗,3000+就是正常水平,二期工厂开了也没啥大用,门店铺设和运输解决不了增加的量也不会大到井喷

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3.1*4=12.4 毛估计大概1.3,很经典的数字。

3.1*4=12.4 毛估计大概1.3,很经典的数字。

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

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之前最多都到3700了,感觉极限到3700-4000应该没问题,最近好多pro车主在骂交付太慢

之前最多都到3700了,感觉极限到3700-4000应该没问题,最近好多pro车主在骂交付太慢

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极氪蔚来小鹏都是纯电,零跑深蓝好像多数也是纯电,

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享界智界阿维塔呢?

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享界智界阿维塔呢?

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销量不好的不去了解没有兴趣

销量不好的不去了解没有兴趣

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3.1*4=12.4 毛估计大概1.3,很经典的数字。

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3.1*4=12.4 毛估计大概1.3,很经典的数字。

连续2个月1.3了

连续2个月1.3了

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

一周3000是没有升级前的产能,现在应该上4000才对,供应链跟不上了。

一周3000是没有升级前的产能,现在应该上4000才对,供应链跟不上了。

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我看看雷总吹的十一月份交十万台怎么交

我看看雷总吹的十一月份交十万台怎么交

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

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一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?

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提车要一年,十几万的订单,不扩充一下产能吗?

提车要一年,十几万的订单,不扩充一下产能吗?

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问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

哪个?截图看看来

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问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?

你发个半个月提车的来看看,造谣不打草稿

你发个半个月提车的来看看,造谣不打草稿

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Re:新一周三瓜两枣榜,小米又产能又没提上去
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