2024年6月29日，伴随我12年23万公里的丰田雅力士在红灯起步的时候，好像压到了什么东西，靠边停车发现机油漏了一地，本以为是机油底壳破裂，然而送到修理厂后发现发动机缸体破裂，报废了。
小白的突然死亡让我措手不及，我平时喜欢钓鱼和自驾，这些年上山下乡，好路烂路从没给我扔路上过，1.6\4AT只要舍得踩，爆发力十足，城市中一些小号的车位都能停的进去，十分方便。
很多年没关注汽车市场了，先决定看看二手车，换车预算在10万元，根据钓鱼需求及停车便捷，很快锁定几款冷门车的二手，高尔夫嘉旅、日产骊威、捷达Vs7、大众途安。在二手车市场走了两圈，锁定了几台车，叫来修配厂的朋友后发现，所谓的交易市场检验无伤，是指车架子没有变形，没有火烧水淹，其他问题不算事故。第一台高尔夫嘉旅，51000元，检查发现前机盖、车灯、水箱都换过；第二台嘉旅，车门换过，62000元；第三台途安，出租车改的；第四台骊威，2018年的骊威，还要45000元；逛完两天二手车市场，总结下来就是性价比极低，到处都是坑。
此时朋友告诉我看看丰田双擎卡罗拉，已经不到10万了，我不太相信，要知道双擎17年的时候是要15万以上。加上钓鱼需求，对轿车并不感兴趣，本着死马当活马医的的想法，去了一汽丰田4S店，得知锐放双擎只比卡罗拉贵一万并且在办理贷款提前还贷的情况下，可以做到裸车90000左右，非常心动。又看了一圈其他品牌4S店，没有相应价格的SUV。也去了比亚迪，秦998性价比不高，快充版本的超预算了。宋的价格是129800，也超了预算，最终决定卡罗拉锐放，购置税7000，保险不到5000，叠加雅力士报废补贴，落地共计98000元.
驾驶体验：2.0双擎发动机加上有低速齿轮的ECVT变速箱，慢速起步会有一点顿挫感，地板油反而没有，开起来非常的舒服，加速还算够用，运动模式下会有推背感。时速不超15公里驾驶油耗在5.8，时速30左右油耗在4.8左右。传说中颗粒捕捉器问题还没发现，等冬天再关注。高速行驶开启eco模式，定速120油耗在6左右。定速110油耗在5.7。L2辅助驾驶与比亚迪对比，如遇到红灯跟车停车，变绿灯后没有自动跟车前进功能。跟车的时候，丰田的设定是近距离深度刹车，对比比亚迪匀速刹车不是很舒服，黑夜大雨天，辅助驾驶是无法开启的，估计是因为摄像头看不清标线，比亚迪还没试过再黑夜大雨天驾驶。
缺点，没有前后雷达，座椅人体工学很一般，后排只能说够用，不能跷二郎腿，；蜡烛灯比较暗,隔音的话，没什么特别的噪音，但是下雨天特别夸张，能听清每一滴水滴的声音。
7月初提车至今行驶6500公里，相对于车价格，对锐放还是很满意的，丰田的双擎在车区是个原罪，不过无所谓，未来我将在这个贴里面坚持记录油耗及用车体验，各位车友可以共同交流。
2024年6月29日，伴随我12年23万公里的丰田雅力士在红灯起步的时候，好像压到了什么东西，靠边停车发现机油漏了一地，本以为是机油底壳破裂，然而送到修理厂后发现发动机缸体破裂，报废了。
小白的突然死亡让我措手不及，我平时喜欢钓鱼和自驾，这些年上山下乡，好路烂路从没给我扔路上过，1.6\4AT只要舍得踩，爆发力十足，城市中一些小号的车位都能停的进去，十分方便。
很多年没关注汽车市场了，先决定看看二手车，换车预算在10万元，根据钓鱼需求及停车便捷，很快锁定几款冷门车的二手，高尔夫嘉旅、日产骊威、捷达Vs7、大众途安。在二手车市场走了两圈，锁定了几台车，叫来修配厂的朋友后发现，所谓的交易市场检验无伤，是指车架子没有变形，没有火烧水淹，其他问题不算事故。第一台高尔夫嘉旅，51000元，检查发现前机盖、车灯、水箱都换过；第二台嘉旅，车门换过，62000元；第三台途安，出租车改的；第四台骊威，2018年的骊威，还要45000元；逛完两天二手车市场，总结下来就是性价比极低，到处都是坑。
此时朋友告诉我看看丰田双擎卡罗拉，已经不到10万了，我不太相信，要知道双擎17年的时候是要15万以上。加上钓鱼需求，对轿车并不感兴趣，本着死马当活马医的的想法，去了一汽丰田4S店，得知锐放双擎只比卡罗拉贵一万并且在办理贷款提前还贷的情况下，可以做到裸车90000左右，非常心动。又看了一圈其他品牌4S店，没有相应价格的SUV。也去了比亚迪，秦998性价比不高，快充版本的超预算了。宋的价格是129800，也超了预算，最终决定卡罗拉锐放，购置税7000，保险不到5000，叠加雅力士报废补贴，落地共计98000元.
驾驶体验：2.0双擎发动机加上有低速齿轮的ECVT变速箱，慢速起步会有一点顿挫感，地板油反而没有，开起来非常的舒服，加速还算够用，运动模式下会有推背感。时速不超15公里驾驶油耗在5.8，时速30左右油耗在4.8左右。传说中颗粒捕捉器问题还没发现，等冬天再关注。高速行驶开启eco模式，定速120油耗在6左右。定速110油耗在5.7。L2辅助驾驶与比亚迪对比，如遇到红灯跟车停车，变绿灯后没有自动跟车前进功能。跟车的时候，丰田的设定是近距离深度刹车，对比比亚迪匀速刹车不是很舒服，黑夜大雨天，辅助驾驶是无法开启的，估计是因为摄像头看不清标线，比亚迪还没试过再黑夜大雨天驾驶。
缺点，没有前后雷达，座椅人体工学很一般，后排只能说够用，不能跷二郎腿，；蜡烛灯比较暗,隔音的话，没什么特别的噪音，但是下雨天特别夸张，能听清每一滴水滴的声音。
7月初提车至今行驶6500公里，相对于车价格，对锐放还是很满意的，丰田的双擎在车区是个原罪，不过无所谓，未来我将在这个贴里面坚持记录油耗及用车体验，各位车友可以共同交流。
