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一周3000是没有升级前的产能,现在应该上4000才对,供应链跟不上了。
没升级前是一千多两千出头
话说这个不是销量吗
问题在于之前不是说十多万订单吗,然后每周还有四五千的订单,照这个的订单和交付,不得大多数车交付周期都得接近一年啊?而且会越来越长。可是为什么有人定了半个月就提车了?
除了我这种盲订创始版的人,还有人半个月提车?我不信
我看看雷总吹的十一月份交十万台怎么交
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人家就说了一句预计可以提前完成目标,到你这就变成言之凿凿的吹牛逼了。
按现在速度交不完。
来来来 谁半个月能提上车?我咋不知道
米粉买得起su7吗?怎么不帮忙冲高端
我买了啊,你呢?m5?m7?M9?
都很强
产能提升提哪去了?
提车要一年,十几万的订单,不扩充一下产能吗?
都是成本啊,一条完整的线应该挺贵吧
销量不好的不去了解没有兴趣
你境外势力?
应该就是供应链的问题。一开始没想到这么火,供应链跟不上
发布会没多久就十万大定,然后升级工厂拉升产能,万事俱备了回头你告诉我忘记从供应链订货了?还能更玄幻一些嘛
供应链的问题,是忘记从供应链订货?你是说真的吗?
那你说说供应链能出啥问题,都是国内供应链,怎么别的家好好的?还是友商又陷害小米 故意让供应链不给小米发货?
吃鸡哥好歹有个逍客,他只有个雅迪
极氪蔚来小鹏都是纯电,零跑深蓝好像多数也是纯电,
深蓝没增程早凉了
一周3100,一个月都1w2了。可以了吧?
看似不高,实际已经是车厂第一年交车量的记录了吧?