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这些回帖亮了
15万卖个壳。。
不用整这个那个概念的,实际掏出兜的钱就是不到500,免息车贷一个月得掏2000。你觉得2000比500划算那随你呗
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不用在这扯这些,bass就是部分贷款,利息算过的年化6-7%
你本来也没付电池钱啊,一直租房那房子是你的吗
所以说啊 这不是买了一个没电池的车吗
全部回帖
不是全球家用车怎么办?
现在的车续航真敢标
不如特斯拉五年免息来的实在
能免本金吗,baas那点钱相当于免本金只付个利息
一直付租金电池是你的吗
就是几年内有换车打算的租电划算呗,超过五年还是多少年就买断更划算了,这都能算得出来的。而且租电在买断的时候还能用租金抵扣一部分。
说白了不就按揭30%?
这就是个观念问题了,其实对你使用一点影响都没有,大概率也不会影响二手销售,现在租电蔚来二手车卖得好的很。
不会真有傻子20.69去买个60度磷酸铁锂,单电机的杂牌车吧????
不差钱买断,主要还是降低购买门槛,15w以内和20w出头已经差了至少一档了。15w预算的人让他一个月多花个四五百压力并不大,但要把预算提到20w以上很多人还是压力不小的。
不一样,银行消费贷最低2.9%,租电差不多5%
再怎么抵扣还能比免息强?而且开个两三年换车也是按14万折旧 怎么更划算了?
啥免息月供能到500以内?毛豆y那个免息首付也要12、3万,贷款就算贷60期每个月也要还2000多
乐了 租电那500是月供? 按照五年买断 不得一次性掏好几万?就一手偷换概念整得多良心似的
的确,比如特斯拉,60度敢标606公里
有人逼你买断吗?还是不买断就卖不出去车?
599不是月供啊 ,纯租金而已。。卖二手的时候也只卖个壳,这租金是纯白交了。