我插混，高速上如果进服务区肯定是为了休息，顺带看下有没有空的桩，有就充。

排队是打死不可能排队的。花那个时间能省几个钱？

见过太多理想、比亚迪DM-i的排队充电了，哪怕对面就是加油站，就是玩，谁TM说“时间就是金钱”，神马“新型续航焦虑”，赶紧抽两大耳光，人家车主可不焦虑

如果舍得加油 买纯油车不好吗

分人了吧，我开增程就是为了补能速度，肯定不会去充电了。有时间充电就没啥，增程充电时间和大电池纯电也没差多少

我纯电，从来不排斥增程或插混充电，如果纯电排斥增程或插混，那慢慢地大小电池之前是不是也会相互排斥。
谁的钱都不是大风刮来的，想省点钱，没毛病。

增程充电还好。你想充的时候 看到腾势双充占两个口这才是真的操蛋。

人家是刚好有空能充就充，电比油便宜，有空为什么不充？要是排队时间长那就不充。纯电是不得不充。

增程毕竟有备选方案嘛，不怕。但是增程充电也不敢在网上吐槽吧，本身他薅的羊毛就一定程度上给纯电车主造成了不便，要还在网上吐槽，那不是被纯电车主喷死。

只要把高速充电的费用提高到2块5每度，增程就不来蹭充电桩了。

月经问题。

最终解决方案只能是调整计费方式，除了按冲入电量计费，还要按照车位占用时间、充电设备占用时间计费。

其实经济手段是解决很多社会问题的最优途径。

不过很多人对经济手段的认识停留在“钻到钱眼里去了”这个层面上，不太好推行。

对！有时间为了省钱充电和被迫充电肯定是不一样的！

笑死了 增程那点续航，下个充电站没到就没电了

《增程高速充电薅羊毛，排队心情淡定》既然都这么清心寡欲了，怎么不用油接着跑，更淡定

是这个道理，某些纯电车主太夸张

那是你
排队充电的增程车不要太多

第一，增程车主，高速充电不违法，想怎么充怎么充。

第二，很多买增程的，本来就是因为增程比纯电便宜，人家愿意花1个小时充20度电，也是情理之中，能省一点是一点。

瞎胡扯，你这个方案太差劲了。
最好的方案如下：
分成2部分收费。
第一部分：电费，按照国家电网实时电费缴纳，这个钱归国家
第二部分：服务费，这部分钱归充电桩的提供者。服务费，就应该按照使用充电桩的时间计费，比如1分钟1块钱，一个小时60块钱收服务费。我管你快充还是慢充，那是你车子的问题，反正我的充电桩，用起来就是1分钟1块钱。
这样，充电桩的回报率好测算了，也解决了一些车充满了占着充电桩不走的情况。

我上次去杭州，一路上很多服务区都有理想超充，四个充电桩3个2c一个5c，这种充电桩理想增程车去充没问题吧？

你这不就是把高速上的充电桩涨钱么。。。。。。。和我说的有啥区别？