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你这是混动啊。。。增程也是一种混动
增程是全电驱,没有油驱,不算混动。
根本原因是因为他用了,才变高级的吧?
跟高不高级没关系,只不过做到更实用了,比亚迪的混动不也是,现在谁还说比亚迪混动不够先进了
技术先不先进不关注,好用省钱就行,一百年前的秤砣,只要他准他就是好秤砣
存在即合理。增程不馈电的时候就是个电车,馈电了烧油油耗也还行,很多人就喜欢这样。
m9亏电油耗7-8我愿称余大嘴是工业之父
去看人家这几天的测评,m9夏天38℃高温测的70%高速30%城区的亏电油耗就是只有7-8之间。
你开了就知道了,你看到的数据真实性有多少,问问你身边靠谱的朋友那才是事实
l9七八个油,我之前尺寸小点的飞行家接近20个,朋友gls美规十二三个,咋就高了
幽默啥?
意思人家放个屁,你去问人家来源,不就是幽默蛮
增程油耗可不低,油发电百公里油耗可能比纯油车油耗还要高
买个增程开开再发吧 油都是高速开的市区纯电
理想等好多都是增程的,只不过华为通过技术降低了电耗,增加了里程而已
那个是华为PTSD,没必要和它理论……理想以前最被诟病的是那个三缸1.3T的发动机……就有点像现在的mega,把整个车系带崩了,现在靠着L6才回血……
我说呢
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你这么回,他都不知道怎么才能把工业之父喊出来了
秦L还2.8呢
主要有点鸡肋啊,主要买增程的基本都在用电,然后电池又相对小,电池寿命是和时间和充放电循环有关系的,电池小意味着循环更快寿命更短,然后油发电又不如直接用油,感觉现阶段还是纯电或者油车比较靠谱
还是先把m9工业义父叫了吧
不管混动还是增程,大电池才是王道!我深蓝高速8升油
大电池+小油箱目前最优解
扯淡,开深蓝的朋友,通勤5个油,油车通勤能5个油?
这么说吧,秦L去掉直驱,低速油耗基本不变,高速增加也就0~10%
就是这个理,但好不好用还是要自己驾驶一段时间才能体会,混动到底有没有比增程好,只有多跑几趟高速才能体会,但对大多数很少跑高速的人来说,感觉增程就是好技术。